Флориан Каматиас (; 23 марта 1924, Виттенбах — 10 октября 1965, Брэндс-Хэтч) — швейцарский мотогонщик, четырёхкратный вице-чемпион мира (1958, 1959, 1962, 1963) по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками, двукратный чемпион Великобритании (1959, 1960), двукратный чемпион Швейцарии (1960, 1965). Обладатель рекорда по количеству вторых мест в Чемпионате мира среди пилотов, никогда не бывших чемпионами.

Спортивная карьера Отец Флориана Каматиаса был мотогонщиком-любителем и разбился в аварии в 1926 годуБиография Флориана Каматиаса на сайте Motorsport Memorial. В 1945 году Каматиас открыл небольшой мотомагазин с мастерской в городке Вето и в том же году принял участие в своей первой мотогонке, став 3-м. С конца 1940-х стал сам стартовать в мотогонках, сперва — в классических, одиночных. в 1947 году. Некоторое время он участвовал в одиночных мотогонках. Свою первую победу он одержал в 1948 году в локальной гонке в Шаффхаузене в классе 500 см³.

Четыре года спустя, в 1953 году, он переключился на гонки на мотоциклах с колясками, хотя время от времени выступал и в сольных классах, например, в 1954 году финишировал одиннадцатым на Гран-при Швейцарии в классе 500 см³ на BMW. В 1955 году он стартовал в том же классе на Norton Manx, финишировал 7-и во Франции и сошел на Гран-при Ольстера. На последнем Гран-при того же года в Монце он набрал свои первые очки чемпионата мира в классе мотоциклов с колясками, выступая с пассажиром Морисом Бюла и финишировав четвёртым. Дуэт занял одиннадцатое место на чемпионате мира.

Сосредоточение усилий на одном классе дало свои результаты. В 1956 году Каматиас и Бюла финишировали пятыми на Assen TT, третьими на Гран-при Ольстера (это был первый подиум Каматиаса) и четвёртыми в Монце. Чемпионат они закончили пятыми.

В 1957 году Юлиус Галликер, с которым Каматиас уже стартовал в 1954 году, вернулся в качестве пассажира. Каматиас и Галликер получили в своё распоряжение заводской мотоцикл от BMW, но, поскольку BMW не выставляла заводскую команду, все пилоты BMW официально считались независимыми гонщиками. В конце того же года Галликера сменил пассажир Хиллмар Чекко, с которым Каматиас достиг первых заметных успехов в Чемпионате мира, став бронзовым призёром 1957 года и дважды вице-чемпионом, в 1958 и 1959 годах. С Чекко он выиграл свой первый Гран-При в Нидерландах в 1958-м.

К концу 1959 года отношения между Чекко и Каматиасом ухудшились, и дуэт распался. В итоге пять Гран-При 1960 года Каматиас провёл с четырьмя разными пассажирами. В 1961 году Чекко вернулся, но это обернулось трагедией: после первого же этапа Чемпионата мира в время внезачётной гонки команда попала в серьёзную аварию, Чекко был госпитализирован. Казалось, что он стабилен, но ночью Чекко умер от внутреннего кровотечения, поскольку врачи не заметили разрыва селезёнки. Каматиас отказался от продолжения сезона с другим пассажиром.

В 1962 году Каматиас убедил Гельмута Фата, блестящего механика и по совместительству пилота (чемпиона мира 1960 года) заняться подготовкой своего мотоцикла. Фат к тому времени завершил гоночную карьеру (хотя позже он к ней вернётся и выиграет второй титул) и потому согласился. Кроме того, Каматиас переманил у пилота Фрица Шайдеггера опытного пассажира Хорста Буркхардта. Несмотря на сильную команду, Каматиаса продолжали преследовать неудачи: в гонке Isle of Man TT Каматиас вылетел с трассы, и Буркхард получил травмы, вынудившие его завершить карьеру. Остаток сезона Каматиас провёл с молодым пассажиром Гарри Винтером, выиграл Гран-При Бельгии и в третий раз занял второе место в чемпионате.

В 1963 году Каматиас потерял заводскую поддержку BMW и переимеровал мотоцикл в FCS (Fath Camathias Special) по своему имени и имени Гельмута Фата. В том году он одержал свою единственную в карьере победу на Isle of Man TT и стал вице-чемпионом мира в четвёртый раз. Следующие два года Каматиаса продолжали преследовать неудачи: победы чередовались с серьёзными авариями и вынужденными пропусками гонок из-за травм.

Гибель В 1965 году у Флориана Каматиаса появился новый пассажир, его соотечественник Франц Дюкре. На новом BMW Каматиас и Дюкре выиграли Гран-При Франции, но в сумме Каматиас склонялся к завершению карьеры. Он повидал много смертей своих друзей и напарников, тяжёлые травмы Буркхарда и другого своего пассажира Альфреда Херцига. После ухода из гонок Каматиас планировал заняться своим магазином мотоциклов в Монтрё. Тем не менее, Каматиас был популярен, и после окончания сезона его пригласили принять участие в незачётной гонке на трассе Брэндс-Хэтч в Великобритании. В середине гонки плохо сваренная передняя вилка мотоцикла Каматиаса переломилась, и машина вылетела в кювет. Флориан Каматиас умер на следующий день в госпитале от полученных травм.

Гоночная династия Племянник Флориана, Ромео Каматиас, стал гонщиком и успешно выступал в гонках на выносливость. Внучатый племенник Флориана, Джоэль Каматиас, также является автогонщиком.

Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками

Год Пассажир Мотоцикл 1 2 3 4 5 6 7 Место Очки 1955 Морис Бюла BMW ESP MAN GER BEL8 NED NAT4 11 3 1956 MAN NED5 BEL GER ULS3 NAT4 5 91957 Юлиус Галликер GER4 MAN3 NED 3 17 Хиллмар Чекко BEL2 NAT3 1958 MAN2 NED1 BEL2 GER2 2 20 (26) 1959 FRA MAN2 GER1 NED1 BELСход 2 221960 Джон Чизнелл FRA3 4 12 Роберт Фистон MAN5 Роланд Фёлль NED16 BELСход Готфрид Руфенахт GER2 1961 Хиллмар Чекко ESPСход GER FRA MAN NED BEL - 01962 Хорст Буркхард ESP2 FRA2 MANСход 2 26 Гарри Винтер NED7 BEL1 GER2 1963 Альфред Херциг FCS ESP3 GER1 MAN1 NED3 BELСход 2 20 (24)1964 Роланд ФёлльGilera ESP1 FRA 7 8 Альфред Херциг MAN15 NEDСход BELСход GER 1965 Франц Дюкре BMW GER ESPСход FRA1 MANСход NEDСход BEL5 NATСход 4 10

Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам (сольные классы)

Год Класс Мотоцикл 1 2 3 4 5 6 7 8 Место Очки 1951 500сс BMW ESP SUIСход MAN BEL NED FRA ULS NAT - 0 1953 500сс BMW MAN NED BEL FRA ULS SWI14 NAT ESP - 0 1954 250сс Moto Guzzi FRA MAN ULS NED GER SWI7 NAT - 0 500сс Norton FRA MAN BEL NED GER SWI11 NAT ESP - 0 1955 125сс MV Agusta ESP FRA MAN GER NED NAT10 - 0 500сс Norton ESP FRA7 MAN GER BEL NED ULS NAT - 0 1956 125сс NSU MAN NED BEL GER ULS NATСход - 0 250сс MAN NED BEL GER ULS NATСход - 0 1957 125сс GER MAN9 NED BEL ULS NAT - 0

Результаты выступлений на гонке Isle of Man TT ГодКлассМотоциклПассажирПозиция в классе 1957Sidecar TTBMWЮлиус Галликер3Lightweight TTNSU -9 1958Sidecar TTBMWХиллмар Чекко2 1959Sidecar TTBMWХиллмар Чекко2 1960Sidecar TTBMWРоберт Фистон5 1962Sidecar TTBMWХорст БуркхардСход 1963Sidecar TTBMWАльфред Херциг1 1964Sidecar TTGileraАльфред Херциг15 1965Sidecar TTBMWФранц ДюкреСход

Примечания

Ссылки

Категория:Персоналии по алфавиту Категория:Спортсмены по алфавиту Категория:Мотогонщики по алфавиту Категория:Мотогонщики Швейцарии Категория:Гонщики чемпионата мира по мотогонкам на мотоциклах с колясками Категория:Пилоты мотоциклетного чемпионата мира в классе 125cc Категория:Пилоты мотоциклетного чемпионата мира в классе 250cc Категория:Пилоты мотоциклетного чемпионата мира в классе 500cc