Renault 15/17 — спорткар, выпускавшийся с июля 1971 по август 1979 года французской компанией Renault. В Италии автомобиль продавался под индексом R177, уважая суеверие гептадекафобии.
Описание Renault 15 и 17 были представлены в октябре 1971 года на Парижском автосалоне. По сути, автомобили являются купеобразными версиями Renault 12.
Основные различия между двумя автомобилями заключаются в конфигурации фар (у Renault 15 были две прямоугольные фары, а у Renault 17 — четыре круглые) и задних боковых стёклах. На некоторых рынках Renault 17 в версии TL продавался с прямоугольными фарами.
В 1974 году Renault 17TS был переименован в «17 Gordini». Это новое название было попыткой заполнить пробел, оставленный недавно снятым с производства Renault 12 Gordini, и ничего не было изменено, кроме эмблемы.
В марте 1976 года автомобиль прошёл небольшой феслифтинг. Хромированная радиаторная решётка уступила место той, которая окрашивалась в цвет кузова. Фары были увеличены и вынесены вперёд прямо на один уровень с окантовкой. Частично хромированный передний бампер теперь изогнут вверх по краям примерно до половины высоты радиаторной решётки.
Renault 15 и Renault 17 выпускались до лета 1979 года, когда их преемником стал Renault Fuego.
Технические характеристики МодельКодДвигательТопливоОбъёмМощностьМаксимальная скоростьСоотношение мощности к массе15 TL 15 GTLR1300Type 810-10 810-05Этилированное1,3 л (1289 см3)44 кВт (59 л. с.) при 5500 об/мин16,10 кг/л. с.15 TS 17 TLR1302Type 807-10Этилированное1,6 л (1565 см3)66 кВт (89 л. с.) при 5800 об/мин11,17 кг/л. с.17 TS 17 GordiniR1313Type 807-12Этилированное1,6 л (1647 см3)79 кВт (107 л. с.) при 6000 об/мин9,77 кг/л. с.
Галерея
См. также Renault R17 Electric Restomod x Ora Ïto
Примечания
15/17