Аро Беделян (, ; 6 марта 1943, Никоссия, Кипр) — британский инженер-строитель, доктор инженерии, приглашенный профессор , эксперт в области транспортного строительства. Принимал участие в строительствах тоннеля под Ла-Маншем, , Оксфордской площади, трассы М25, нового аэропорта Гонконга.
Член Королевской инженерной академии, , почётный член Колледжа Святой Екатерины (Кембридж), вице-президент .
Дважды награждён орденом Британской империи: в 1988 году за заслуги в области транспорта Великобритании, в 2017 году за заслуги в области международной торговли.
Биография Харо Беделян родился в Никосии (Кипр) 6 марта 1943 года.
Беделян занимал должность генерального директора и директора в нескольких крупных строительных компаниях, среди которых , TML (подрядчик по строительству туннеля под Ла-Маншем) и Connect Roads Ltd.
В он был приглашенным профессором гражданского строительства и возглавлял Консультативный комитет по промышленности Школы гражданского строительства. Используя свой широкий опыт, он представил доклады по большому кругу тем, включая связанных с крупными проектами, в которых он принимал участие: Геологические проблемы M25; Уроки, которые следует извлечь из туннеля под Ла-Маншем; Развитие бизнеса в международном строительстве.
Беделян был вице-президентом Института инженеров-строителей и недавно завершил 16-летнюю работу в WFEO (Всемирной федерации инженерных организаций) в качестве представителя Великобритании.
Тоннель под Ла-Маншем Беделян является одним из разработчиков крупного проекта — железнодорожный тоннель длиной около 51 км, из которых 39 км проходят под проливом Ла-Манш, известного также как Евротоннель.
Примечания
Литература
Категория:Персоналии:Портсмутский университет