Рижские исторические водонапорные башни () — четыре водонапорные башни и насосная станция, сооружённые в Риге в конце XIX — начале XX века. Водонапорные башни в Агенскалнсе и Чиекуркалнсе были построены в основном стиле модерн с элементами национального романтизма. Две водонапорные башни в Московском форштадте были построены в стиле историзм. Насосная станция была построена в неоготическом стиле. Инженерные новации, применённые при строительстве рижских башен, основывались на резервуарах типа Инце II (по проекту немецкого гидротехника Отто Инце), позволявших сочетать экономичность и прочность конструкций. Насосная станция не сохранилась. Четыре водонапорные башни эксплуатировались до конца XX века и ныне имеют статус памятников архитектуры государственного значения. В наши дни обсуждаются возможности их адаптации под культурные и общественные нужды.
Исторический контекст На рубеже XIX и XX веков в результате индустриализации, урбанизации и быстрого роста населения многие города Европы, включая Ригу, столкнулись с проблемами водоснабжения. Промышленное производство в городской среде вызвало беспрецедентное загрязнение, и, как следствие, водоёмы, традиционно являвшиеся источником питьевой воды, более не могли использоваться для этой цели. К середине XIX века свои внутренние водные ресурсы уже загрязнили Париж, Лондон, Рим и многие другие крупные города. Чистую воду приходилось доставлять из всё более удалённых источников, для чего, в конечном итоге, были созданы сети водопроводов, давление в которых поддерживалось за счёт насосов и водонапорных башен. Последние, в большинстве своём, были возведены за короткий период времени в конце XIX и начале XX века, после чего их сооружение в крупных городах потеряло смысл из-за строительства многоэтажных зданий. Таким образом, водонапорные башни, характерные для архитектуры XIX века, представляют собой сравнительно короткий, но выразительный эпизод в её истории, поскольку отличаются большим стилевым и композиционным разнообразием архитектурных решений.
История строительства
В начале XX века население Риги составляло около 400 тысяч человек. Бо́льшая часть города, включавшая Старый город, Московское и Петербургское предместья, находилась на правом берегу Западной Двины, тогда как Митавское предместье, находившееся на левом берегу, составляло пригород. Действовавший в то время водопровод являлся уже третьей реализацией городской системы водоснабжения.
Рига стала одним из первых городов Российской империи, где было устроено централизованное водоснабжение, которое исторически находилось в ведении городского самоуправления. Самая первая водопроводная система в ней появилась в XVII веке, обеспечив водой укреплённую часть города (современную Вецригу): вода доставлялась из озера Егель по специальному каналу, строительство которого было начато в 1582 году по приказу польского короля Стефана Батория. В 1617—1620 годах по проекту страсбургского мастера Ганса Кристлера была построена первая водонасосная станция. Следующая появилась в 1662 году и приводилась в движение лошадьми, она была сооружена по проекту гданьского мастера Якоба Йостена, и забирала воду из Западной Двины в конце улицы Грецинеку, при этом одну из башен городских укреплений — Зундернскую башню — переоборудовали под водонапорную: в её верхней части устроили резервуар из дерева, выложенного свинцом, вместимостью 243 бочки.
Вторая, централизованная водопроводная система, обеспечивавшая водоснабжение обширной городской территории на правом берегу Западной Двины, была построена в начале шестидесятых годов XIX века, после сноса городских укреплений, по проекту 1859 года Уильяма Вейра, главного инженера и технического директора Рижского городского водопроводного управления. Около нового места забора воды у дамбы Криденера (современная улица Ластадияс) была построена паровая насосная станция. В 1862—1863 годах по проекту Вейра и немецкого инженера Альберта Шёне с помощью местного каменщика Вильгельма Кригера была построена насосная станция с сорокаметровой трубой, использовавшейся для поддержания высокого давления, которую называли «водонапорной башней», хотя как такового резервуара на ней не было. Отдельный резервуар был построен в 1868 году на пересечении железнодорожных линий Рига — Даугавпилс и Рига — Милгравис (современная улица Маза Матиса). В 1897 году насосную станцию реконструировали, а рядом с резервуаром было решено построить водонапорную башню.
Проектированием башни занялся немецкий гидротехник Отто Инце, который до этого разработал новый тип резервуара. Проект был подготовлен в Ахене в марте 1897 года и предусматривал строительство 42-метровой водонапорной башни с резервуаром типа Инце II ёмкостью 1700 м³. 9 мая 1897 года проект был принят, строительные работы завершены в ноябре 1898 года. Проект строительства второй башни был принят 24 октября 1897 года, строительные работы завершены в мае 1899 года. Строительством обеих водонапорных башен руководил Рудольф Фриш, занимавший в то время должность инженера по водопроводным сооружениям, а осуществляла их строительная компания местного каменщика Фридриха Вильгельма Хопфе.
Качество воды в Риге в конце XIX века оставалось неудовлетворительным, и в начале XX века была построена третья централизованная система водоснабжения. Водоснабжение города перевели на подземные воды, забираемые из буровых колодцев, расположенных около Большого и Балтэзерса у Петербургского шоссе. Вода поставлялась через новую магистраль, проходящую через Букулты. Строительное управление Риги 25 ноября 1902 года утвердило проект новой системы водопровода и здания насосной станции на берегу Малого Балтеэзерса, разработанный австрийским инженером Оскаром Смрекером в мае 1900 года в Мангейме. Когда 26 ноября 1904 года начала работу новая станция, старый комплекс на улице Маскавас был выведен из эксплуатации, а обе башни, построенные в конце XIX века в Московском форштадте, были подключены к новой системе. Строительство нового водозабора и насосной станции обошлось в 3 миллиона золотых рублей.
В первые годы эксплуатации Балтэзерская станция снабжала водой центральную часть города на правом берегу Западной Двины. В 1905—1906 годах водопровод был продлён до Саркандаугавы и Пардаугавы. Вода подавалась через железнодорожный мост, и во время подъёма моста подача воды в Пардаугаву прерывалась. Поэтому для создания резерва было решено построить водонапорную башню в Агенскалнсе, на улице Алисес. В 1909 году проект 37-метровой башни с резервуаром типа Инце II объёмом 2000 м³ был разработан и реализован архитектором Вильгельмом Бокслафом. Разрешение на строительство выдано 17 июля 1909 года, работы завершились в 1910 году и были выполнены фирмой латышского мастера Кришьяниса Кергалвиса. Ввод в эксплуатацию состоялся 23 марта 1911 года.
Около 1910 года в Риге начался новый промышленный подъём, сопровождавшийся ростом производства и численности населения. В 1911—1913 годах была построена вторая водопроводная магистраль из Букулты, охватившая город полукольцом и улучшившая давление воды на окраинах. Было запланировано строительство водонапорного резервуара на ветке трубопровода в Чиекуркалнсе, на улице Плетенберга (ныне улица Гауяс). В 1912 году проект 54-метровой башни с резервуаром Инце II объёмом 2000 м³ разработал Вильгельм Бокслаф. Разрешение на строительство выдано 29 мая 1912 года. Работы были выполнены строительной фирмой Людвига Нейбурга и завершились в 1913 году. Башня в Чиекуркалнсе стала четвёртой и последней водонапорной башней, построенной по заказу Рижского самоуправления на рубеже XIX—XX веков.
Инженерные особенности Проектирование первых рижских водонапорных башен было поручено немецкому гидротехнику Отто Адольфу Людвигу Инце, который разработал оригинальный тип водяного резервуара — цилиндрическую ёмкость со сложным днищем, состоящим из конической и вогнутой (тип Инце I) или выпуклой (тип Инце II) сферической оболочек. При определённых пропорциях такого днища существенно уменьшались распорные горизонтальные силы в опорном кольце резервуара, что позволило упростить и удешевить конструкцию. Уменьшенное по сравнению с наружным диаметром самого резервуара опорное кольцо, к тому же, позволило увеличить допустимый объём резервуара и обеспечить более устойчивую конструкцию и меньший диаметр кирпичной башни. Во второй половине XIX века водонапорные башни типа Инце стали очень популярными в Германии. Все четыре рижские водонапорные башни имели баки типа Инце II из железных листов, соединённых заклёпками; внешние стены в зоне резервуаров закреплены на металлическом каркасе; опорные конструкции выполнены из кирпичной кладки. В оригинальных проектах предусматривалось размещение котельных с угольными складами в подвальной части башен, а в их надземной части, на нескольких этажах, обустройство двух- и трёхкомнатных квартир для сотрудников водопроводного управления (каждая квартира имела отдельный вход из лестничной клетки, кухню и проходные комнаты, расположенные по кругу вдоль периметра этажа). Отто Инце лично стал автором проекта водонапорной башни в Московском форштадте.
Архитектура
Водонапорные башни Московского форштадта Водонапорные башни Московского форштадта были возведены в 1897—1899 годах по единому проекту, и представляют собой идентичные по объёму, фасадной системе и пространственному планированию сооружения в духе позднего историзма, в так называемом круглоарочном стиле, с использованием разноцветного кирпича. Основной материал — тёмно-красный клинкерный кирпич; в декоративных целях применены горизонтальные пояса из тёмно-зелёного глазурованного кирпича, консоли под расширенной частью резервуара и дополнительный конус из небольших башенок. В отделке использовался также оштукатуренный и окрашенный кирпич, что создавало сложный колористический эффект, при котором окрашенные в контрастные тона поверхности усиливали эффект чередования материалов. Первоначальная колористическая схема строилась на тональном контрасте между опорами и обшивкой резервуаров. Южная и северная башни решены по принципу «негатива» и «позитива»: в южной башне, выложенной из более тёмного кирпича, светлыми выделены профилированные полосы, а в северной, напротив, — на более светлом фоне кирпичной кладки полосы подчеркнуты тёмным цветом. Такое контрастное решение придавало ансамблю особую выразительность, позволяя воспринимать обе башни как символическую пару — «чёрную» и «белую» шахматные фигуры. Как это было характерно для архитектуры историзма, металлические конструкции в фасадах скрыты за ретроспективным декоративным оформлением.
Агенскалнская водонапорная башня