«Лас-Вегас-Стрип» () — гоночная трасса на одноимённом бульваре и рядом с ним, расположенная в Парадайсе — городе, прилегающем к Лас-Вегасу, Невада, США. Трасса имеет длину 6,201 км и включает 17 поворотов. Автодром был специально разработан для Гран-при Лас-Вегаса, который был впервые включен в календарь чемпионата мира Формулы-1 в  году. Используется для гонок Формулы-1 и Академии F1.

История

Первые попытки проведения гонки Формулы-1 в Лас-Вегасе датируются 1980-ми годами. В 1981 и 1982 годах под названием Гран-при Сизарс-пэласа были проведены гонки, оказавшиеся непопулярными — они проходили на временной трассе, построенной на парковке отеля и не были популярны ни среди гонщиков, ни среди зрителей, из-за чего Формула-1 покинула Лас-Вегас более чем на сорок лет. В  году гонка должна была состояться вновь, но на этот раз организаторы соревнования и промоутеры Формулы-1 не смогли сойтись на условиях и уже запланированные заезды были заменены в чемпионате мира на Гран-при Европы. Несмотря на это, от идеи гонки в Лас-Вегасе не отказались насовсем — так, Берни Экклстоун проводил переговоры с городскими властями после того, как на Гран-при США 2005 года в Индианаполисе большинство команд отказалось от участия из-за проблем с безопасностью.

После приобретения Формулы-1 Liberty Media был подписан контракт на проведение гонок в Лас-Вегасе с  года. Работы по строительству новой трассы начались в 2022 году под руководством Карстена Тильке, сына ведущего архитектора гоночных автодромов Германа Тильке, и завершились к неделе проведения гонки. В первой гонке на новой трассе победу одержал Макс Ферстаппен, завоевавший в том году титул чемпиона мира в личном зачёте.

5 марта 2024 года BBC Sport сообщил о том, что президент ФИА пытался надавить на организаторов гонки, чтобы трасса не была сертифицирована вовремя. 20 марта 2024 года в ФИА заявили, что оправдали бин Сулайема по всем обвинениям.

Конфигурация трассы На городском автодроме длиной 6,201 км расположено 17 поворотов — 11 левых и 6 правых, движение идёт против часовой стрелки. На 3 прямых находятся две зоны DRS, предоставляющие дополнительные возможности для обгона. Автодром достаточно узкий: его ширина составляет от 12 до 15 метров, при этом второй по длине в календаре, на 2025 год уступает только Спа. Трасса проходит по улицам с оживлённым движением, из-за чего гонка имеет особые ограничения по времени. Она завершается к полуночи с субботы на воскресенье по местному времени, а к четырём утра Лас-Вегас-Стрип вновь открывается для автомобильного движения. Трасса является временной — так, в 2025 году планируется начать работы над ней в сентябре, а завершить разборку после гонки к 24 декабря. Во время уик-энда проведения гонки используется три режима работы трассы, первый из них — режим тёплой трассы (), когда бо́льшая часть территории, по которой проходит гонка, открыта, но на ней присутствуют барьеры и ограничено движение транспорта для ускорения перехода в закрытый режим. Второй режим — переходный, а третий — режим горячей трассы (), в котором территория трассы полностью закрыта, а у многочисленных входов на неё находятся барьеры, ограничивающие доступ.

На прямой старт-финиш находится пит-уолл, а первый поворот — левая шпилька, является одним из основных мест на трассе для обгона. На прямой от 4-го до 5-го поворота расположена первая из зон DRS. Занимающей повороты с 7-го по 9-й шиканы не было в изначальном проекте — она была добавлена позднее. Наиболее медленные на трассе повороты, с 5-го по 9-й, обладают примечательным видом из-за того, что находятся рядом со Сферой. Во время сессий Гран-при она меняет свой внешний вид: на ней появляется шлем.

После 12-го поворота машины выезжают на прямую, проходящую по Лас-Вегас-Стрип и уступающую по длине только прямой в Баку. За то время, что машины едут по прямой, они проезжают такие известные казино как Белладжио, Париж и . Затем гонщики проезжают скоростной 13-й поворот, проезжают вторую зону DRS и тормозят перед шиканой, находящейся перед . Последний поворот, левый 17-й, проходится гонщиками с полностью нажатой педалью газа, на скоростях, превышающих 300 км/ч.

Победители Гран-при Лас-Вегаса Год № Гонщик Команда Отчёт 1 Макс Ферстаппен Red Bull-Honda RBPT 2 Джордж Расселл Mercedes 3 Макс ФерстаппенRed Bull-Honda RBPT

Примечания

Ссылки

Лас-Вегас Категория:Спортивные сооружения Невады Категория:Здания и сооружения Лас-Вегаса Категория:Здания и сооружения Лас-Вегас-Стрип Категория:Гоночные трассы США Категория:Автоспорт в США Категория:Гран-при Лас-Вегаса Категория:Временные гоночные трассы