Хоукер «Си Хок» () — британский реактивный одноместный палубный истребитель-бомбардировщик.
Совершил первый полёт 2 сентября 1947 года. Производился компанией Hawker Aircraft и её родственной компанией . Состоял на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1953—1960 годах, поставлялся на экспорт в Индию, Нидерланды, ФРГ. Всего построено 542 самолёта.
Боевое применение
Суэцкий кризис В ходе вторжения в Египет в 1956 году ВВС Великобритании безвозвратно потеряли три истребителя Sea Hawk, ещё по меньшей мере один был повреждён, во всех случаях пилотам удалось спастись:
6 ноября огнём с земли сбит Sea Hawk FGA.6 897-аэ (б/н XE377); 7 ноября огнём с земли сбит Sea Hawk FGA.6 800-аэ (б/н XE400); 14 ноября при посадке на авианосец HMS Bulwark Sea Hawk FGA.6 801-аэ (б/н XE375) врезался в другой «Си Хок» (б/н WM985), после чего вылетел за пределы корабля и упал в море.
Встреча с «МиГом» Единственный воздушный бой истребителя Sea Hawk произошёл в 1962 году против истребителя МиГ-21.
18 августа 1962 года истребитель Sea Hawk F.101 (б/н RB+364, с/н 6708) 2-й эскадрильи авиакрыла MFG.1 Бундесмарине поднялся с авианосца USS Saratoga ВМС США. В ходе полёта самолёт нарушил воздушное пространство ГДР в районе восточногерманского города Эйзенах. На высоте 11 км и скорости 850 км/ч, он был перехвачен советским истребителем МиГ-21, в ходе воздушного боя «Си Хок» был поражён огнём «МиГа». Западногерманский пилот капитэнлёйтнант Кнут Энтон Винклер на подбитом самолёте попытался сесть на территории ФРГ в Бремене, однако повреждённое огнём шасси не смогло выпуститься, Винклер пролетел ещё несколько километров и сел на брюхо в поле возле города Альхорн. Компания Focke-Wulf, обслуживающая самолёт, приняла решение о неремонтопригодности и списании истребителя.
Индо-пакистанский конфликт Успешным примером боевого применения Sea Hawk является его служба в вооружённых силах Индии.
Вторая индо-пакистанская война В ходе конфликта 1965 года с Пакистаном индийские «Си Хоки» значительного влияния на боевые действия не оказали.
Был потерян один такой самолёт по небоевой причине:
18 сентября 1965 года Sea Hawk (б/н IN-185) ВМС Индии разбился возле Бомбея, пилот младший лейтенант К. П. Верма погиб.
Третья индо-пакистанская война Во время войны с Пакистаном в 1971 году индийцы располагали 16-ю такими самолётами на авианосце INS Vikrant. Они были в составе 300-й авиационной морской эскадрильи ВМС Индии, под командованием лейтенант-командера Сантош Кумара Гупта.
Самолёты Sea Hawk нанесли очень тяжёлые потери боевому и транспортному флоту Пакистана. Известные случаи успешных атак «Си Хоков» на корабли:
4 декабря был потоплен большой патрульный катер ВМС Пакистана PNS Comilla (345 БРТ); 4 декабря получил повреждения большой патрульный катер ВМС Пакистана PNS Rajshai (345 БРТ); 6 декабря был потоплен патрульный катер ВМС Пакистана PNS Sylhet (345 БРТ); 6 декабря был потоплен патрульный катер ВМС Пакистана (345 БРТ); 6 декабря был потоплен транспортный корабль Ondarda (8259 БРТ); 6 декабря был потоплен транспортный корабль Thetic Charlie (2276 БРТ); 9 декабря был потоплен патрульный катер ВМС Пакистана Balaghat; 9 декабря был потоплен транспортный корабль Mustali; 9 декабря был потоплен транспортный корабль Makran; 9 декабря был потоплен транспортный корабль Nordpol; 12 декабря был потоплен транспортный корабль Al Abbas (9142 БРТ); 12 декабря был потоплен транспортный корабль 12 AnisBaksh (6273 БРТ); 12 декабря был потоплен транспортный корабль Avlos.
За всю войны пакистанским зенитчикам удалось попасть в восемь «Си Хоков», однако сбить ни одного из них не удалось, потерь по техническим причинам тоже не былоIndian Air Force Losses in the 1971 War. P.V.S. Jagan Mohan. Bharat Rakshak.
Эксплуатанты
бундесмарине 1 эскадра авиации ВМС 2 эскадра авиации ВМС
ВМС Индии No. 300 эскадрилья
Морская авиационная служба Нидерландов No. 3 эскадрилья No. 860 эскадрилья
Воздушное Крыло Флота 700 морская авиаэскадрилья 703 морская авиаэскадрилья 736 морская авиаэскадрилья 738 морская авиаэскадрилья 764 морская авиаэскадрилья 767 морская авиаэскадрилья 781 морская авиаэскадрилья 787 морская авиаэскадрилья 800 морская авиаэскадрилья 801 морская авиаэскадрилья 802 морская авиаэскадрилья 803 морская авиаэскадрилья 804 морская авиаэскадрилья 806 морская авиаэскадрилья 807 морская авиаэскадрилья 810 морская авиаэскадрилья 811 морская авиаэскадрилья 812 морская авиаэскадрилья 895 морская авиаэскадрилья 897 морская авиаэскадрилья 898 морская авиаэскадрилья 899 морская авиаэскадрилья 1832 морская авиаэскадрилья
Тактико-технические характеристики
Приведены характеристики варианта FGA.Mk.6William Green, Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. ISBN 0-7603-1194-3.
Технические характеристики Экипаж: 1 человек Длина: 12,09 м Размах крыла: 11,89 м Высота: 2,64 м Площадь крыла: 25,83 м² Масса пустого: 4208 кг Масса снаряжённого: 5996 кг Масса максимальная взлётная: 7325 кг Двигатель: 1× турбореативный Роллс-Ройс «Нене» 103 Тяга: 1× 23,1 кН (2460 кгс)
Лётные характеристики Максимальная скорость: на уровне моря: 958 км/ч на высоте: 939 км/ч Дальность полёта: 1 191 км с подвесными баками: 2 253 км Практический потолок: 13 564 м Скороподъёмность: 29 м/с (1740 м/мин) Удельная нагрузка на крыло: 232 кг/м² Тяговооружённость: 0,38
Вооружение Пушки: 4×20 мм, боезапас — 200 сн./ствол Подвесное вооружение: Бомбы: 2× 220 кг или НАР: 10× 76 мм
Ссылки Фотографии и описание палубного истребителя Hawker Sea Hawk из авиационного музея в Гатвике, Великобритания ()
Примечания
Категория:Самолёты Hawker Категория:Самолёты палубного базирования Категория:Реактивные истребители Великобритании Категория:Появились в 1947 году в Великобритании