Семизначный номер в странах бывшего СССР присваивается подвижному составу железных дорог, позволяет идентифицировать вагон и предоставляет информацию о его технических характеристиках. Современный номер вагона включает в себя 8 цифр, из которых последняя — контрольная.
История Система нумерации в современном виде появилась в 1963 году — тогда всем грузовым вагонам был присвоен семизначный номер. В номере была закодирована информация о роде вагона, осности, объёме кузова и т. д.
В связи с появлением новых типов вагонов и выходом из эксплуатации двухосных вагонов 15 мая 1984 года приказом МПС СССР № 22Ц в систему нумерации были внесены изменения: более полно стали отражаться длина, масса тары, грузоподъёмность. Также была добавлена восьмая контрольная цифра для проверки правильности записи и передачи номера в документах. Данная система с уточнениями используется и поныне.
Также в 1984 году на семизначную систему была переведена и нумерация пассажирских вагонов и локомотивов.
Описание системы Первая цифра номера обозначает тип вагона:
0 — пассажирский вагон 1 — локомотив или другой механизм 2 — крытый грузовой вагон 3 — транспортёр, шестиосный вагон, хоппер-дозатор или думпкар 4 — платформа 5 — вагон, находящийся в собственности предприятия 6 — полувагон 7 — цистерна 8 — изотермический вагон 9 — прочее (например, вагон для зерна или кальцинированной соды)
Значение остальных цифр зависит от типа вагона (пассажирский или грузовой).
Нумерация пассажирских вагонов
+ Система нумерации пассажирских вагонов Цифра Значение 2 Железная дорога приписки 3 4 Род вагона 5 Порядковый номер 6 7 8 Контрольная цифра
Род вагона кодируется следующим образом:
0 — мягкий или мягко-жёсткий 1 — купейный 2 — жёсткий или открытый 3 — межобластного сообщения 4 — почтовый или банковский 5 — багажный или почтово-багажный 6 — вагон-ресторан 7 — служебно-технический 8 — специальный 9 — резерв
Нумерация грузовых вагонов
Система нумерации грузовых вагонов различается для транспортёров и других типов вагонов.
+ Система нумерации грузовых вагонов Цифра Значение (кроме транспортёров) Значение (транспортёры) 2 Технические характеристики вагона Всегда 9 3 Тип транспортёра 4 Характеристики не содержат Длина и масса тары 5 Характеристики не содержат 6 7 Наличие ручного тормоза (1 если есть, 0 если нет) 8 Контрольная цифра
Основное значение второй цифры — осность вагона: 0-8 для четырёхосных, 9 для восьмиосных. Также вторая цифра 6 вкупе с первой цифрой 3 означает шестиосный вагон. Для четырёхосных вагонов вторая цифра также сообщает дополнительную информацию, зависящую от типа.
Нумерация локомотивов
Локомотивы, электропоезда, дизель-поезда, мотовозы, автомотрисы и т. д. также получают номер из восьми цифр с первой цифрой 1.
+ Система нумерации локомотивов Цифра Значение 2 Признак локомотива или путевой машины 3 Технические характеристики 4 5 Порядковый номер 6 7 8 Контрольная цифра
Вторая цифра определяет разновидность локомотива:
0 — паровоз 1 — односекционный электровоз 2 — многосекционный электровоз 3 — электропоезд 4 — поезд метрополитена 5 — односекционный тепловоз 6 — многосекционный тепловоз 7 — дизель-поезд или автомотриса 8 — специальный тяговый подвижной состав: мотовозы, автодрезины и т. д. 9 — путевая машина
Расчёт контрольной цифры Для расчёта контрольной цифры был установлен метод, предложенный комиссией ОСЖД—МСЖД в 1963 году. Каждая нечётная цифра умножается на 2, а чётная — на 1, после чего цифры складываются. Число, дополняющее полученную сумму до кратного 10, становится контрольной цифрой.
См. также Двенадцатизначный номер вагона
Примечания
Ссылки
Категория:Вагоны Категория:Нумерации