Попытка захвата Boeing 747 над Токио — авиационное происшествие, случившееся 23 июля 1999 года. Авиалайнер Boeing 747-481D авиакомпании All Nippon Airways, выполнявший плановый рейс JA61 по маршруту Токио — Титосе, был захвачен 28-летним психически больным пассажиром Юдзи Нисидзава.

Ход событий Примерно через 25 минут после взлёта в 11:48 утра (JST) Нисидзава, угрожая 20-сантиметровым кухонным ножом, заставил бортпроводника пропустить его в кабину. Попав в кабину, он заставил, также при помощи угрозы ножом, покинуть её 34-летнего второго пилота Кадзуюки Когу. Оставшись в кабине наедине с 51-летним капитаном Наоюки Нагасимой, который к тому моменту уже успел сообщить диспетчерской службе об угоне, Нисидзава нанёс ему ножевое ранение в грудь и взял на себя управление самолётом, в какой-то момент снизившись до высоты 300 метров.

В 12:09 дня членам экипажа удалось обезвредить Нисидзаву. Пилот Дзюндзи Ямаути, находившийся на борту в качестве пассажира, взял управление самолётом на себя, а второй пилот Кога вернулся в кабину, сообщив авиадиспетчерам: «Ситуация чрезвычайная. Капитан ранен ножом. Приготовьте машину скорой помощи». Самолёт совершил аварийную посадку в аэропорту Ханеда в 12:14, после чего Нисидзава был немедленно арестован. Врач подтвердил смерть Нагасимы вскоре после приземления. Сразу после этого Нисидзаве было предъявлено обвинение в убийстве.

Системы безопасности Нисидзава пронёс нож на борт самолёта, воспользовавшись многочисленными уязвимостями системы безопасности в аэропорту Ханэда. Он обнаружил, что из зоны выдачи багажа можно попасть к выходам на посадку, не проходя проверку безопасности. Сначала он зарегистрировался на рейс JAL из Токио в Осаку и обратно, с ножом в зарегистрированном багаже, а также на рейс 61; по возвращении в Токио он забрал свой багаж (с ножом) с рейса в Осаку и пронес нож (и сумку) на борт рейса 61 в качестве ручной клади.

Изначально он планировал совершить угон на день раньше, 22 июля. Он сказал своим родителям и психиатру, что летит один на Хоккайдо, но родители обнаружили его сумки с несколькими авиабилетами и ножом, из-за чего ему пришлось отложить свои планы на один день. Нисидзава забронировал билеты на несколько вылетов: помимо билетов на рейсы в Титосе и Осаку, у него были билеты на рейс в Наху, который вылетел на десять минут раньше рейса 61, и в Хакодате.

Нисидзава обнаружил уязвимость системы безопасности за месяц до угона и окончательно убедился в ней во время перелёта в Кумамото. После этого он разослал письма с уведомлением о проблеме в , All Nippon Airways и другие агентства, а также в крупные газеты, но никаких ответных действий предпринято не было. Кроме того, он подавал заявление на работу охранником в аэропорту, но безуспешно. После угона меры безопасности были пересмотрены во всех аэропортах Японии.

После инцидента Министерство транспорта Японии распорядилось об ужесточении проверки ручной клади, проносимой через контрольно-пропускные пункты перед посадкой на любой самолёт.

Последствия Нисидзава, родившийся 8 сентября 1970 года в Токио, в то время был 28-летним безработным, проживал в районе Эдогава на востоке Токио. В ходе расследования выяснилось, что перед угоном он принял большую дозу антидепрессантов. Также, по данным СМИ, Нисидзава был большим любителем авиасимуляторов. Он сказал, что угнал самолёт, потому что хотел пролететь на нём под Радужным мостом в Токио. Также в ходе экспертизы, проведенной по заказу его адвоката, у него был диагностирован синдром Аспергера. 23 марта 2005 года он был признан виновным, но ограничено вменяемым из-за своего психического состояния. Несколько дней спустя председательствующий судья Хисахару Ясуи приговорил Нисидзаву к пожизненному заключению.

Из-за психической болезни подсудимого СМИ изначально не раскрывали имя Нисидзавы при освещении дела. Однако 27 июля газета «Санкэй Симбун» опубликовала его имя и фотографию, заявив, что сделала это, так как инцидент был «тяжким преступлением». После этого случая практика публикации имён подозреваемых в подобных обстоятельствах стала всё более частой в японской прессе.

Семья Нагасимы подала в суд на All Nippon Airways, правительство Японии и семью Нисидзавы в связи со смертью их родственника, утверждая, что к инциденту привело несоблюдение мер безопасности в аэропорту и на борту самолёта. 21 декабря 2007 года было достигнуто мировое соглашение, условия которого не разглашаются.

См. также Рейс 857 All Nippon Airways

Примечания

Ссылки Описание угона на Aviation Safety Network

Категория:Угоны самолётов Категория:События 23 июля Категория:Июль 1999 года в Азии Категория:Авиационные происшествия 1999 года Категория:Авиационные происшествия в Японии Категория:1999 год в Японии Категория:Авиационные происшествия All Nippon Airways Категория:Авиационные происшествия с Boeing 747 Категория:Преступления 1999 года