Международный аэропорт Такмау Течо (, ) — основной аэропорт столицы Камбоджи, расположенный в 20км к югу от центра города, на границе провинций Кандаль и Такео. Открыт в 2025 году. Заменил собой аэропорт Пномпеня.
История
Название Официальное название Techo Krong Takhmao International Airport (или кратко Techo International Airport) аэропорт получил в декабре 2021 года.
Такмау — название населённого пункта, рядом с которым построен аэропорт.
Премьер-министр Камбоджи សម្តេចអគ្គមហាសេនាបតីតេជោ () Хун Сен утверждал, что название តេជោ (, или более правильно — Дечо) аэропорту дано не из-за титула Хун Сена, а в честь Героев войны с Сиамом в 1620х годах по имени មាស (рус.: Меас), и យ៉ត (рус.: Йот) также пожалованных этим титулом តេជោ королём Чей Четта II.
Индекс аэропорта KTI по классификации IATA был передан от заброшенного в городе Кратьэх одноимённого аэропорта. Из-за отсутствия обновлений в российских авиационных базах данных, а также буквальной транслитерации с английского названия аэропорта, в 2025 году рейсы в аэропорт «Такмоу Течо» отображаются зачастую как рейсы в аэропорт «Кратие» и также маркируются и кодируются багажные бирки. В российских системах бронирования билетов, наподобие «Яндекс. Путешествия», также следует искать билеты не в Пномпень, а в «Кратие», чтобы купить билет до Пномпеня.
Предпосылки Решение о строительстве нового аэропорта было принято правительством в результате перевеса предложения о кредитном вливании китайских банков над французским предложением, предполагавшим модернизацию имеющегося аэропорта.
Проектирование Проект аэропорта получил одобрение кабинета министров 21 декабря 2017 года.
Камбоджийское правительство в лице Cambodia’s State Secretariat of Civil Aviation (SSCA с долей 10 %) и инвестиционный фонд Overseas Cambodian Investment Corporation (OCIC с долей 90 %) создали совместное предприятие Cambodia Airport Investment Co. (CAIC), которое и осуществляло финансирование строительства в размере $1,5 млрд. Проект был разработан британской компанией Foster+Partners. Территория комплексного развития по принципу Mix Used Development составила 2500га, территория проекта аэропорта — около 700га.
Строительство Подготовка к строительству началась в 2018 году. Строительством всего аэропорта занялись в 2020 году китайские компании во главе с китайской China Construction Third Engineering Bureau Co. Ltd, кроме КДП, созданием которого занимались французские фирмы. Несмотря на этот факт Хун Сен объявил, что строительство идёт по принципу «Кхмерцы могут это сделать». К строительству были привлечены более 200 камбоджийских инженеров и 17000 камбоджийских рабочих. Поставщиком кровли стала немецкая компания Kalzip.
Общая сумма инвестиций в проект составила $2,3 миллиарда, из которых около $2 млрд. — кредитные средства китайских банков.
В 2021 году предполагали, что строительство можно завершить в 2023 году.
В ноябре 2023 года было закончено строительство ВПП.
Кроме самого аэропорта было построено многополосное шоссе до города, включающее два моста через реки, прорыты более 20 километров водообводных каналов.
Запуск 10 июля 2025 года было подписано соглашение, по которому оператором аэропорта становилась компания Cambodia Airports, являющаяся дочерней компанией французской корпорации VINCI Airports.
Также сервисной компанией по осуществлению MRO-услуг стала SIA Engineering Company (SIAEC) являющаяся дочерним предприятием компании Singapore Airlines Group.
8 сентября 2025 года прекратил обслуживать коммерческие рейсы аэропорт «Пномпеня».
Аэропорт Такмау Течо начал функционировать 9 сентября 2025 года. Первым рейсом стал рейс K6-611 авиакомпании Air Cambodia, прилетевший из Гуанчжоу.
Церемония торжественного открытия состоялась 20 октября 2025 года и возглавлялась Хун Манетом.
Дизайн В течение всего периода строительства основную задачу по проектированию и дизайну аэропортового комплекса решала компания Foster+Partners. Основным архитектурным решением терминала стало здание со стальными колоннами на массивном бетонном фундаменте, покрытыми сетчатым декором, формирующим арочный полупрозрачный потолок. Стеклянные элементы стен закреплены на стальных направляющих. Дизайнеры вдохновлялись традиционной камбоджийской архитектурой, а внешний вид сетчатого потолка напоминает о традиционном ремесле плетения корзин. При выборе цвета элементов декора, дизайнеры использовали тёплые, «комфортные» оттенки. Дневной свет проникает через 180 люков в крыше.
В здании терминала высажены деревья и цветы эндемики.
Достопримечательности Внутри терминала расположились около 200 рукотворных каменных скульптур, а в центре терминала установлена массивная девятиметровая бронзовая скульптура Будды.
Характеристики Территория комплексной модернизации, включающая комплекс аэропорта раскинулась на территории в 2500 га. Аэропорт аттестован ИКАО по категории 4F и способен принимать длиннофюзеляжные А380 и B747. КДП имеет высоту 118 метров.
Аэродром
Терминалы В 2025 здание аэропорта представляет собой четырёхэтажный терминал с пристроенным северным серповидным конкорсом с телетрапами. К 2030 году предполагается завершить строительство симметричного южного конкорса. В 2025 году площадь терминала составляла 235500 . Крыша терминала имеет ширину 216 метров и 360 метров в длину, вес купольной конструкции составляет 11000 тонн. Система энергоснабжения имеет мощность 7800 киловатт, для энергообеспечения дополнительно используются 1000 солнечных батарей, которые генерируют 120 000 000 киловатт часов в год中国建筑承建的柬埔寨德崇国际机场正式通航－国务院国有资产监督管理委员会.
Система управления терминалом (CUTE) реализована швейцарской компанией SITA. Включает в себя в том числе и стойки самостоятельной регистрации на рейс (CUSS), стойки самостоятельной регистрации багажа (CUBD), терминалы автоматического паспортного контроля (АСПК), системы отслеживания багажа и пассажиров.
Эксклюзивным поставщиком финансовых услуг на территории аэропорта является Canadia Bank, которому принадлежат пункты обмена валют в зоне вылета, а также офис полного спектра услуг в зоне прилёта, включая круглосуточные автоматы ATM (банкоматы с возможностью выдачи наличных), CRM (банкоматы с возможностью внесения наличных) , SEM (или CIIK, банкоматы по моментальному выпуску платёжных дебетовых карт). Также банку принадлежит монополия по приёму платежей на всей территории аэропорта.
В аэропорте открыты два лаунжа, принадлежащие гонконгской компании Plaza Premium Group: Plaza Premium First на 110 мест и Plaza Premium Lounge рассчитанный на 120 посетителей.
Кафетерии под управлением Newrest Cambodia (дочернего предприятия французской компании Newrest) в терминале представлены такими брендами как Malis, Paul, Starbucks, Brown Coffee, также на территории расположены SPA Bodia и сувенирный магазин Artisans d’Angkor.
Французская компания Lagardère Travel Retail подписала долгосрочный контракт на управление направлениями: Duty Free and Fasion (9 магазинов Duty Free, 2 мультибрендовых магазина, 1 бутик), Сопутствующие товары (5 магазинов), Рестораны (ресторан Marché).
В зоне вылета компания Emirates первой установила автоматизированные стойки самостоятельной регистрации (CUSS).
Конкорс Посадочный конкорс имеет 20 гейтов оборудованных 32 телетрапами.
Транспортное сообщение Добраться из аэропорта в центр города можно на такси. В 2025 году водители запрашивают $15-$25 за проезд. Кроме того можно использовать приложение Grab или PassApp, чтобы избежать торга с таксистами на месте.
Общественный транспорт Автобус экспресс «Airport Express Bus» соединяет аэропорт с городским автовокзалом в центре города, делая 4 остановки по пути, который занимает от 1 часа. Сервис доступен с 5:30 утра до 11:30 вечера. Автобусы ходят каждые 15 минут. Стоимость проезда в 2025 году в одну сторону составляет 1500 риелей, оплата возможна наличными или по QR-коду местной платёжной системы.
Показатели деятельности Аэропорт способен обслуживать до 13 млн пассажиров в год.
Пассажиропоток В первые месяцы работы пассажиропоток составлял около 13500 человек в день. Возможный годовой пассажиропоток к 2028 году достигнет 8 млн человек. Предполагается, что к 2030 году пассажиропоток составит более 10 млн человек в год.
Маршруты В первый год работы авиасообщение осуществлялось по 44 маршрутам.
Авиакомпании Уже в 2025 году аэропорта принимает самолёты 31 авиакомпании.
Награды и рекорды Проект аэропорта стал серебряным призёром в подкатегории Transport номинации Future Projects премии WAN Awards 2024.
Происшествия В первую неделю после открытия аэропорта на единственной дороге к нему образовались многокилометровые пробки из-за местных жителей, желавших посетить аэропорт, в качестве достопримечательности. Из-за этого многие пассажиры, предполагавшие воспользоваться аэропортом по назначению, опоздали на свои рейсы.
Критика Изъятие земель под строительство аэропорта было связано с многочисленными скандалами из-за разночтений в сфере прав на земельные участки. Земельные конфликты длятся на этой территории с 1990-х годов с вовлечением местных жителей, местных олигархов (яркой представительницей которых считается землевладелица Oknha Seang Chanheng), чиновников, выдававших поддельные документы о праве владения японским, китайским, тайским бизнесменам, крупных финансовых конгломератов. В период с 2018 года происходили регулярные стычки с полицией. В одном из столкновений сразились около сотни сельчан против вчетверо превосходящих количеством полицейских. В результате битвы с применением слезоточивого газа и прочего оружия были ранены более 10 полицейских. Количество выживших митингующих неизвестно, однако 30 из них были арестованы. Неоднократно протестующие пытались блокировать дороги, живой цепью защищали свои участки. В результате конфликтов тысячи местных жителей были лишены возможности заниматься сельским хозяйством, компенсационные выплаты уменьшались во много раз по пути к получателям.
Недостатком аэропорта является то, что единственным видом общественного транспорта является маршрут автобуса, который часто подолгу простаивает в пробках в часы пик.
Перспективы В ближайшие планы входит строительство жилья для работников, перешедших в новый аэропорт после закрытия предшественника.
Планируется построить около терминала аэропорта станцию проектируемой ВСМ, а также выполнить комплексную программу по озеленению прилежащей территории.
План развития территории Airport Satellite City предусматривает строительство коммерческой и жилой недвижимости, ВЦ, фабрик и складов в рамках создаваемой СЭЗ.
Планируется построить десятикилометровый канал, соединяющий близлежащие озера и реки с аэропортом, что сделает аэропорт мультимодальным транспортным хабом. Предполагаемый объём инвестиций составляет $100млн.
При увеличении пассажиропотока предусмотрена возможность развития аэропорта, при котором аэропорт сможет обслуживать больше пассажиров:
2 Этап — пассажиропоток до 30 млн человек; 3 Этап — пассажиропоток до 50 млн человек;
Ссылки
Категория:Аэропорты Камбоджи Категория:Транспорт в Камбодже