Ростовский троллейбус — одна из четырёх действующих систем городского общественного транспорта города Ростова-на-Дону.

Хронология развития троллейбусной сети

18 июня 1936 года — открыта первая троллейбусная линия от Сельмаша до Театральной площади. Трамвайные пути с ул. Энгельса (ныне ул. Большая Садовая) от Будённовского проспекта до Театрального проспекта были сняты. Ростов-на-Дону стал третьим городом в СССР (после Москвы и Киева), в котором появился троллейбус. 8 июля 1942 года — троллейбусное движение остановлено в связи с военными действиями. В 1959 году в городе имелось 5 троллейбусных маршрутовС. М. Марков. Ростов-на-Дону /краткий путеводитель/ Ростовское книжное издательство. 1959. С.138 —139..

В 1979 году город уже имел 19 троллейбусных маршрутовРостов-на-Дону /туристская схема/.Маршруты городского транспорта. Ростовское книжное издательство. 1979 г..

В 2002 году в Ростове-на-Дону имелось 12 действующих троллейбусных маршрутовРостов-на-Дону. План. Масштаб 1:30000. Картинформ.2002.. В 2005 году протяжённость эксплуатируемых маршрутов составляла 78,7 км. 19 ноября 2011 года — восстановлен троллейбусный маршрут №14, который был закрыт в феврале 1998 года. Утверждена дорожная карта, которая предполагает восстановление троллейбусных маршрутов №№8, 9, 10, 12, 14, 17. А также восстановление маршрута №7 с капитальным ремонтом контактной сети протяжённостью около 10 километров. Общая протяжённость восстановленной сети составит 90 километров. Эти мероприятия планировалось закончить до конца 2019 года. С 1 декабря 2018 года восстановлены маршруты №8 "Центральный рынок — ГПЗ-10", №9 «Главный железнодорожный вокзал — посёлок Пилотов» и №12 "Центральный рынок — ГПЗ-10". C 1 июля 2019 года восстановлен троллейбусный маршрут №10 «Центральный рынок — ВОС (проспект Стачки, 247-А)». С 20 июня 2020 года восстановлено движение троллейбусного маршрута №7 «Центральный рынок — Сельмаш». С 14 декабря 2020 года восстановлен троллейбусный маршрут №14 «Центральный рынок — Площадь 2-й пятилетки» (по Будённовскому проспекту). Общее количество действующих маршрутов троллейбусов на конец года составило — 11. C 12 июня 2021 года изменён троллейбусный маршрут №7 «Гребной канал — Центральный рынок — Сельмаш». 11 октября 2021 года открыт троллейбусный маршрут №17 «Стройгородок — Центральный рынок — Стройгородок». 30 декабря 2022 года открыт новый маршрут №17-А Левенцовский микрорайон — Стройгородок — Центральный рынок. С 19 сентября 2023 года закрыли троллейбусные маршруты №8, 10 и 12. С 1 ноября 2023 восстановили движение двух троллейбусных маршрутов №10 и №12. Кроме этого, планируется демонтаж контактной троллейбусной сети по проспекту Стачки от конечной «ВОС» до улицы Тружеников. В 2024 году закрыты троллейбусные маршруты №№7, 14, 17-А (обслуживается электробусами). С 1 августа закрыты маршруты №5, №6 и №9 С 10 августа возобновлена работа маршрута №6

Развитие троллейбусного движения в Ростове-на-Дону Показатели работы троллейбусов г. Ростова-на-ДонуРостовская область за 50 лет. Статистический сборник. Ростов-на-Дону. 1967. С.187. в предвоенное и послевоенное время 1940 г.1945 г.1950 г.1955 г.1960 г.1965 г.1966 г.Протяжение троллейбусных линий — км18,814,919,819,854,080,784,6Число троллейбусов245404695187192Перевезено пассажиров — млн.12,40,726,832,860,298,198,3

Показатели работы троллейбусов г. Ростова-на-Дону в 1967—2005 г.гГ. Л. Беленький, Н. Н. Редьков, И. В. Политика «Троллейбус родом из Ростова» / Ростов-на-Дону. 2006. С.44,62.. 1967 г.1969 г.1972 г.1976 г.1981 г.1985 г.1989 г.1991 г.1995 г.1999 г.2002 г.2005 г.Протяжение троллейбусных линий — км90,995,9133,2198,9233,4236,6242,0243,2243,2236,0200,5200,5Число троллейбусов217231287295322310297263222116125119Перевезено пассажиров — млн.101,1119,0126,9117,7101,4116,8131,6110,0108,464,731,219,3

Подвижной состав

На 2025 год в ведении МУП РТК осталось 29 единиц действующего подвижного состава, включая 20 троллейбусов с увеличенным автономных ходом.

Администрация города в перспективе намерена приобрести 34 единицы новых троллейбусов, которые будут задействованы не только на существующих маршрутах, но и на планируемых. В перспективе к имеющимся маршрутам троллейбусов власти Ростова-на-Дону планируют открыть как минимум ещё 10 маршрутов, а общее количество должно составить не менее 22.

Перспектива развития троллейбусного движения Ростов-на-Дону включён в федеральный проект «Чистый воздух». В связи с этим, планировался капитальный ремонт и реконструкция, а также восстановление и закупка подвижного состава по этому проекту.Позже свернули проект.

Междугороднее троллейбусное сообщение

Департаментом транспорта города Ростова-на-Дону рассматривался вопрос об организации троллейбусного маршрута в город Батайск. Маршрут междугороднего троллейбуса планировался проложить от площади Гагарина (город Ростов-на-Дону) до железнодорожного вокзала (город Батайск). Первое заявление о планируемом новом междугороднем маршруте в город Батайск был озвучен в городской администрации Ростова-на-Дону в 2012 году.

Восстановление и реконструкция троллейбусной контактной сети:

Работы по восстановлению и реконструкции контактной сети запланированы:

2025 год: проспект 40-летия Победы от действующей сети до конечной станции «Поселок Александровка»; 2026 год: улица Еременко от ул. Малиновского до разворота западнее ул. Маршала Жукова. Улица Малиновского от ул. 2-й Краснодарской до улицы Таганрогской, и от нее до действующей контактной сети; 2027 год: улица Менжинского (от Сельмаша, через ул. Курчатова, ул. Днепропетровскую, Кабалевского, Мусоргского, Алябьева, разворотное кольцо на пересечении с улицей Теряева, Щепкинское шоссе, ул.Виталия Ходоша и до Ореховой улицы. (Общая протяженность строительства новой контактной сети составит 23 км); 2028 год: ул. Алябьева от ул. Мусоргского, через улицы Орскую и Каскадную до ул. Лелюшенко. Улица Троллейбусная, через улицу 50-летия Ростсельмаша, ул. Вятскую и Днепропетровский переулок.

Депо В городе имеется одно троллейбусное депо МУП «РТК» с двумя производственными площадками:

Троллейбусная площадка «Улица 20-я линия, 45» (бывшее Центральное троллейбусное депо). Обслуживает маршруты №№1, 2, 5, 6, 9, 14,17, 22; Троллейбусная площадка «Улица Малиновского, 3/2» (бывшее Западное троллейбусное депо). До ноября 2023 года обслуживала ныне закрытые маршруты №№8,10,12.

Ранее также существовало Октябрьское (ранее Пролетарское) трамвайно-троллейбусное депо (улица Ларина), в 2018 году территория отдана под многоэтажную застройку.

Генеральным планом города Ростова-на-Дону также было предусмотрено строительство нового троллейбусного депо на улице Орбитальной.

Система оплаты и стоимость проезда С 25 ноября 2023 года стоимость проезда в троллейбусных маршрутах составляет 34 рубля независимо от способа оплаты (наличным или безналичным расчётом).

Учащиеся образовательных учреждений города (школьники), а также пенсионеры города, не имеющие федеральных и региональных льгот, обеспечены социальными картами безналичной оплаты проезда в размере 50 процентов от действующего тарифа на проезд в троллейбусах города. В случае отсутствия социальной карты или нулевого баланса на карте — оплата производится в полном объёме.

Ростовский электробус История ростовского электробуса началась осенью 2018 года, когда было организовано движение электробусов по маршруту №88 «Главный железнодорожный вокзал — Пригородный автовокзал — Музей Россия — моя история». Однако, один электробус проработал сравнительно недолго, частые поломки не давали возможности полноценного функционирования данного вида городского транспорта.

В ноябре 2023 года департамент транспорта города Ростова-на-Дону закупил 20 электробусов.

В январе 2024 года началось регулярное электробусное движение. Два маршрута были открыты на основе бывших троллейбусных, третий был значительно продлен.

Электробусные маршруты:

№17А «Центральный рынок — микрорайон Левенцовский» (маршрут пролегает по Будённовскому проспекту, улицам Вавилова, Таганрогской, Малиновского, Ерёменко); маршрут №58 «Центральный рынок — Сельмаш» (маршрут пролегает по Будённовскому проспекту, проспекту Ленина и улице Менжинского); маршрут №88 «Площадь Карла Маркса — Пригородный ж.д. вокзал — ВОС» (маршрут пролегает по улицам Советской, Большой Садовой, проспекту Стачки). Предприятие-перевозчик

Эксплуатантом подвижного состава электробусов в Ростове-на-Дону является МУП «Ростовская Транспортная Компания». Ростовские электробусы имеют трёхзначную гаражную нумерацию 7** (с №750 по 769 и №777).

Стоимость проезда

Стоимость проезда в электробусе Ростова-на-Дону составляет 48 рублей (при оплате наличными), 41 рубля (по транспортной карте), 44 рублей (по банковской карте), 17 рублей (по социальной карте для пенсионеров и школьников).

Инфраструктура Место отстоя, полной подзарядки и проведения технического обслуживания электробусов определено троллейбусное депо «Улица 20-я линия, 45».

Для подзарядки электробусов установлено шесть зарядных станций мощностью по 200 и 300 кВт. Зарядные станции установлены в троллейбусных депо («Улица 20-я линия, 45» и «Улица Малиновского, 3/2»), на конечных остановочных пунктах «Сельмаш» (улица Менжинского), «Главный автовокзал» (Привокзальная площадь).

Перспективы развития маршрутной сети электробусов

Предусматривается дальнейшая закупка подвижного состава электробусов, которые будут работать на вновь открываемых маршрутах. В 2024 году планировалось закупить 35 электробусов, а также строительство электробусного депо для их работы на новых планируемых маршрутах.

См. также Ростовский трамвай Ростовский автобус

Примечания

Ссылки Схема троллейбусных маршрутов Сайт Ростов-Транспорт Транспортный портал Ростова-на-Дону Подвижной состав, АТП, нормативные документы Фотографии

Ростов-на-Дону Троллейбус