Дми́трий Андре́евич Доброво́льский (род. 4 августа 1970 года, Москва, РСФСР, СССР) — российский предприниматель, автоспортсмен и спортивный функционер. Руководитель и владелец Российской дрифт серии — ведущего в России турнира по дисциплине «дрифт». Председатель Комитета дрифта Российской автомобильной федерации и член Совета федерации РАФ. В 2020-2022 годах являлся членом комиссии по дрифту Международной автомобильной федерации. В 2021-2022 годах возглавляемая им РДС стала промоутером Интерконтинентального кубка ФИА по дрифту, единственных соревнований по дрифту в мире, проходящих под эгидой ФИА. Основатель бренда смазочных материалов Aimol и генеральный директор компании «Аймол Лубрикантс».
Победитель Кубка России по кольцевым автогонкам в классе в личном и командном зачётах 2011 года, вице-чемпион в личном зачёте и победитель командного зачёта чемпионата России по кольцевым автогонкам 2012 года в классе «Туринг», двукратный серебряный призёр Кубка России по кольцевым автогонкам в классе «Супер-продакшн» (2009 и 2013 года), а также победитель командного зачёта 2009 года. Неоднократный победитель этапов чемпионата и Кубка России по кольцевым автогонкам. Призёр этапа немецкого кольцевого чемпионата .
Образование Имеет два высших образования, закончил Московский государственный университет (Географический факультет) и Институт бизнеса и делового администрирования (ИБДА АНХ РФ).
Карьера руководителя и бизнесмена Первые шаги в бизнесе Дмитрий Добровольский начал делать будучи студентом второго курса МГУ. В 1994 году открыл вместе с компаньоном автомагазин в Москве, попутно они стали заниматься открытием точек по продаже моторных масел и незамерзающей жидкости вдоль оживлённых московских автотрасс, к концу 1990-х вышли в число лидеров на этом рынке. В 1998 году правительство Москвы запретило данный вид деятельности и компаньоны перешли на оптовую продажу смазочных материалов. В начале 2000-х была открыта компания «Драйв», которая со временем стала крупным поставщиком (по данным «СПАРК-Интерфакс», выручка за 2017 год — 1,9 млрд рублей). В 2005 году Добровольский решил заняться непосредственно производством смазочных материалов, для чего зарегистрировал с партнером бренд Aimol. В том же году Дмитрий основал гоночную команду Aimol Racing, с которой пришёл изначально в кольцевые автогонки, при этом он сам выступал в качестве одного из пилотов. Команда c его участием дважды становилась победителем Кубка России по кольцевым автогонкам: в 2009 году в классе «Супер-продакшн», а в 2011 году в зачётной категории , также два раза становилась обладателем бронзовой награды Кубка страны в классе «Супер-продакшн»: в 2006 и 2017 годах.
В 2010 году Aimol стал партнёром официального чемпионата страны по дрифту — Российской дрифт серии. В конце 2015 года Дмитрий Добровольский приобрёл компанию-промоутера этого турнира, и в течение нескольких лет вывел его на новый уровень. Благодаря активным вложениям в развитие, РДС вскоре стал популярным гоночным соревнованием. На каждый этап стала выезжать профессиональная съёмочная группа из нескольких десятков человек с передвижной телевизионной станцией. Видеотрансляции по качеству стали одними из лучших в мире для дрифт-соревнований, а их общая аудитория на всех платформах измеряется миллионами просмотров (более 4 млн в 2023 году). В главном чемпионате RDS GP увеличилось количество участвующих иностранных дрифтеров топ-класса, приезжающих из Америки, Азии и Европы, в том числе для участия в полном сезоне российского чемпионата, стали активно привлекаться международные судьи высшей категории, комментаторы телетрансляций на разных языках. Посещаемость этапа RDS GP на трассе Moscow Raceway в 2019 году достигла 18,5 тысяч зрителей за гоночный уикенд, а в среднем на каждую гонку приходит по 5-6 тысяч человек, что является одним из лучших показателей в современном российском автоспорте, общий уровень организации также считается одним из лучших в стране. В 2021 году Российская Дрифт Серия представила самый сильный состав участников – в соревнованиях RDS GP приняли участие более полусотни спортсменов, включая всех обладателей Интерконтинентального кубка ФИА по дрифту и победителей наиболее известных в мире чемпионатов по дрифту, таких как: D1 Grand Prix (Масато Кавабата, ), (Джеймс Дин, ), (). В 2023 году семь этапов чемпионата RDS GP посетили в общей сложности 53 тысячи зрителей.
Развитие чемпионата Российской дрифт серии положительно сказалось на уровне спортсменов. В итоге, когда с 2017 года впервые в истории под эгидой Международной автомобильной федерации начал проводиться международный дрифт-турнир — Интерконтинентальный кубок ФИА по дрифту, то пилоты RDS GP с самого начала стали выступать там в числе лидеров. В 2017 году Аркадий Цареградцев занял второе место, а затем два года подряд обладателем Кубка становился Георгий Чивчян. Параллельно велась совместная работа Российской дрифт серии и Российской автомобильной федерации, где Дмитрий Добровольский является председателем Комитета дрифта, по формализации правил проведения соревнований по этому виду автоспорта, с учётом требований как российских Минспорта и Минюста, так и Международной автомобильной федерации. После чего, в апреле 2020 года Министерство спорта Российской Федерации официально признало дрифт спортивной дисциплиной, и включила его во Всероссийский реестр видов спорта. Также в RDS бренд Aimol, под руководством Дмитрия Добровольского, не только является спонсором серии, но и оказывает техническую поддержку различным коллективам серии, начиная с первого сезона сотрудничества (2010 год). Перед сезоном 2018 Aimol объединилась с одним из самых популярных в России дрифтовых коллективов – Evil Empire, образовав команду, победившую в командном зачёте по итогам года. В её составе выступило сразу шесть иностранных пилотов, в том числе звезда мирового дрифта японец . По окончании сезона 2019 года представитель Aimol Racing Russia Илья Фёдоров вошёл в состав сборной Российской Федерации на первых , прошедших в Риме. Он принял участие в заездах по дисциплине дрифт, занял там третье место и внёс весомый вклад в завоевание российской командой первого итогового места в . В 2021 году за Aimol Racing выступили сразу три звезды мирового дрифта: японец , китаец из Гонконга, ирландец Джеймс Дин.
В 2020 году Всемирный совет ФИА по автоспорту объявил результаты тендера на право проведения Интерконтинентального кубка ФИА по дрифту в 2021-2023 годах: его победителем стала Российская дрифт серия во главе с Дмитрием Добровольским. В 2021 году Кубок успешно прошёл в Латвии, на рижском автодроме Бикерниеки. Это был первый розыгрыш турнира, проходивший в Европе. Он состоялся несмотря на вводимые в тот период ограничения из-за пандемии COVID-19, смог привлечь 28 спортсменов из разных стран, а его победителем стал ирландец Джеймс Дин, выступавший на момент проведения Кубка в составе команды Aimol Racing. В 2022 году Интерконтинентальный кубок ФИА по дрифту впервые должен был пройти в России, на трассе «Формулы-1» в Сочи. Но он был отменён из-за введенных санкций.
После этого Российская дрифт серия во главе с Дмитрием Добровольским сосредоточились на развитии внутрироссийских соревнований. В 2022 году был запущен первый российский документальный сериал об автоспорте «RDS GP: Шинная борьба», рассказывающий про закулисье RDS GP для широкой публики. Он принял участие в конкурсе Rutube «Битва за ТВ» и стал проектом-победителем, по версии телеканала «Матч ТВ». Сериал получил признание, и в дальнейшем были выпущены ещё три сезона проекта, получившие высокие оценки критиков. Телеканал «Матч ТВ» и «Российская дрифт серия» подписали соглашение о показе в эфире этого телеканала трансляций с соревнований и новых сезонов сериала «RDS GP: Шинная борьба». В 2023 году второй сезона этого сериала «RDS GP: Шинная борьба 2», а в 2004 году третий сезон «RDS GP: Шинная борьба 3» номинировались на престижную международную премию автомобильной кино- и телеиндустрии The International Motor Film Awards в категории «Лучший документальный эпизод». В декабре 2024 года сериал «RDS GP: Шинная борьба 2» победил в номинации «Лучший звук» на фестивале спортивного кино Paladino d'Oro Sport Film Festival.
С 2024 года сезон в «Российской Дрифт Серии» начал стартовать розыгрышем «Зимнего кубка RDS». Особенность турнира — все спортсмены должны использовать автомобили «Жигули». А сетка зимнего кубка составлена таким образом, что в борьбе за победу встречаются 8 опытных дрифтеров и 8 молодых гонщиков, не имеющих опыта участия в высших дрифт-лигах России, которые пробиваются в финальную часть через квалификационные заезды из 16 участников. А в качестве завершающего события сезона в Российской дрифт серии с 2024 года начал проводиться Кубок России по дрифту, в котором встречаются сильнейшие дрифтеры из двух ведущих дрифт-турниров страны: RDS GP и RDS Open.
Спортивная карьера Автоспортом начал заниматься в 2002 году. Дебют в профессиональных соревнованиях состоялся в 2004-м. Дмитрий Добровольский заменял за рулём ВАЗ-2112-37 в двух гонках «Кубка LADA» пилота команды Well Run Motorsport и известного певца Максима Покровского. В следующем, 2005 году Добровольский создал команду Aimol Racing и уже в её составе принял участие во всех семи этапах «Кубка LADA».
Также в 2005 году со своей командой Aimol Racing дебютировал в российском туринговом турнире RTCC, в новом классе «Супер-продакшн», приобретя для этого хэтчбек Opel Astra OPC подготовленный к кольцевым автогонкамАндрей Клещёв // А чемпионы кто? // Автоспорт (журнал). №1, 2006, стр. 94—96. Сезон 2006 начался с участия в майском «Кубке Победы», прошедшем на городской трассе на Воробьёвых горах, где Дмитрий стал бронзовым призёром в одном из заездов. Затем он принял участие в полном сезоне RTCC, где также сумел неоднократно финишировать на призовом подиуме, занял шестое итоговое место в турнирной таблице, а его коллектив Aimol Racing занял третье место в командном зачёте класса.
В 2007 году Дмитрий Добровольский продолжил выступления в «Супер-продакшн», и уже в самом начале сезона пересел на новый Opel Astra Coupe. Вскоре одержал на нём свою первую победу на этапах RTCC, также в его активе было несколько призовых подиумовRTCC 2007. 3 этап. Класс Superproduction // Автоспорт (журнал), №9, 2007, стр. 103RTCC 2007. 4 и 5 этапы. Класс Superproduction // Автоспорт (журнал), №10, 2007, стр. 103Григорий Голышев // На финише дерби // Автоспорт (журнал), №11, 2007, стр. 114—121RTCC 2007. 6 и 7 этапы. Класс Superproduction // Автоспорт (журнал), №11, 2007, стр. 135. В одном из заездов Дмитрию удалось установить абсолютно лучшее время круга гоночного дня на трассе в Мячково, опередив на три секунды даже лидеров более быстрого класса «Туринг»Григорий Голышев // Против шерсти. Superproduction: Обмен любезностями // Автоспорт (журнал), №10, 2007, стр. 91—92. Только столкновение с соперником во время финального этапа не позволило ему войти в тройку призёров турнира, по итогам сезона он занял четвёртое место в личном зачёте.
Кроме того, в 2007 году Добровольский дебютировал со своей командой Aimol Racing в российском чемпионате класса , где выступил в нескольких заездах. Плюс в немецком кольцевом чемпионате , проводящемся на Северной петле Нюрбургринга, он смог финишировать на одном из этапов вторым в классе SP3T в составе экипажа команды Kissling Motorsport, выступавшем на Opel Astra GTCВсе на подиум! // Автоспорт (журнал), №10, 2007, стр. 99. По окончании сезона Дмитрий принял участие в одноэтапном кольцевом туринговом Кубке Европы (), проходившем на итальянской трассе Адрия. Там смог финишировать на бронзовой ступени подиума во втором заезде, и занял четвёртое итоговое место в Григорий Голышев и Александр Кабановский // Ещё ближе // Автоспорт (журнал), №12, 2007, стр. 64—69.
Параллельно, в 2005—2007 годах Дмитрий Добровольский стартовал на отдельных этапах Кубка России по картингу в моноклассе Rotax Max.