Церковный автобус () — специальный автомобиль, выпускавшийся в 1952—1959 годах итальянским предприятием «Velocipedi Edoardo Bianchi». До начала 1960-х годов применялся в качестве передвижной церкви в новопостроенных и отдалённых городских районах, где ещё отсутствовали собственные культовые сооружения; всего было выпущено три экземпляра автомобиля. Внутри автобусов был воспроизведён интерьер часовни.

История В 1950 году, по случаю Юбилейного года, папа римский Пий XII выступил с призывом к расширению религиозной деятельности в крупных отдалённых посёлках, спонтанно возникших вокруг Рима, где ещё не было собственных церквей.

Поиском решения проблемы занялась сестра Мария Олива Бональдо (1893—1976), основательница и генеральная настоятельница религиозного ордена дочерей Церкви. У неё возникла идея построить передвижную церковь, что было менее дорогостоящим вариантом, чем строительство сборных помещений. В 1951 году сестра Мария посетила Милан и Турин с целью договориться о постройке передвижного храма с представителями автомобилестроительного предприятия «Velocipedi Edoardo Bianchi», которое ранее поставляло машины для нужд Святого Престола.

Получив все необходимые разрешения от церковной власти, конгрегация дочерей Церкви начала кампанию по сбору средств на постройку автохрама, которую также поддерживал Пий XII. 13 октября 1952 года с конвейера сошёл первый церковный автобус, благословлённый приходским священником Сант-Амброджо-Олона 29 ноября.

Первый выпущенный автобус получил название «Assunta» и, после первой остановки в Милане, 5 декабря 1952 года отправился в Рим. За время пути автобус остановился в нескольких городах страны, включая Болонью, а 18 декабря прибыл в Ватикан, где был встречен лично папой Пием XII, совершившим в передвижном храме первую мессу. Затем автомобиль, прозванный прессой «моторизованной» или «путешествующей» церковью, приехал в отдалённые пригороды Рима, где все ещё не было собственных церквей, после чего для празднования Рождества прибыл в Чеккину, густонаселённую деревню к югу от Рима, где сёстрами ордена дочерей Церкви был открыт специальный гараж для хранения и технического обслуживания автобуса.

Большой успех первого церковного автобуса привёл к выпуску ещё двух аналогичных экземпляров. Второй автобус, названный «Immacolata», также был снабжён звуковой системой и предназначался для использования в пригородах Болоньи. Церемония освящения передвижного храма была проведена кардиналом Джакомо Леркаро 16 января 1954 года.

Третий автомобиль поступил в эксплуатацию в 1959 году, получив название «Teresa del Bambin Gesù». Данный экземпляр предназначался для южных регионов Италии, однако также применялся при проведении крупных литургических мероприятий или для оказания религиозной поддержки в местах отдыха населения. Каких-либо данных о списании этих транспортных средств нет, они использовались в различных отдалённых районах Рима и Болоньи вплоть до 1960-х годов.

Описание

Все три выпущенных экземпляра церковных автобусов были оснащены дизельным двигателем производства концерна «Fiat» мощностью 55 лошадиных сил, что позволяло развивать максимальную скорость в 55 км/ч. Длина первых двух автобусов достигала 12 метров, в то время как длина третьего автомобиля составляла всего 9 метров. Автобусы имели правый руль, а кузов отличался необычным дизайном, напоминающим фасады небольшой церкви с остроконечной крышей, арочными окнами и передней частью, состоящей из одной арочной фермы с латинским крестом наверху. Две двери сзади позволяли полностью открыть кабину, чтобы сделать возможным доступ прихожан к ней, там же были размещены два ряда сидений, рядом с которыми находился табернакль, алтарь со скинией и амвоном для совершения литургий, а также небольшая исповедальня. Каждая машина также была оснащена отлитыми из бронзы колоколами и громкоговорителями.

См. также

Вагон-храм Папамобиль

Примечания

Литература AA.VV., Annuario Pontificio per l’anno 2007, Città del Vaticano, Libreria Editrice Vaticana, 2007 , ISBN 978-88-209-7908-9. G. Pelliccia, G. Rocca, Dizionario degli Istituti di Perfezione, Milano, Edizioni Paoline, 2003 . Patrizio Castelli, Le figlie della Chiesa e le chiesette viaggianti, Trieste, InBUSclub. (Mostra allestita per conto dell’associazione InBUSclub di Trieste).

Категория:Автобусы Категория:Общественный транспорт Италии Категория:Культовые сооружения Италии Категория:Транспорт Рима Категория:Транспорт Болоньи Категория:Религия в Риме Категория:Религия в Болонье