Лангенфельд — Иммиграт Langenfeld — Immigrath

Ратуша Лангенфельда в Иммиграте Географические координаты: 51° 7' c. ш; 6° 57' в. д. Высота: 49,0 м над у. м. Количество жителей: 17 350 чел.Immigrath – große Pläne für die Ortsmitte Почтовый индекс: 40764Postal code of Langenfeld, Mettmann Иммиграт () — район города Лангенфельд (Северный Рейн-Вестфалия, Германия), образующий его городской центр.

География К северу от Иммигранта находится Рихрат, к востоку — Лангенфельд-Вишайд, а к югу — Лайхлинген (Рейнланд). Южную границу образует Ройсрат, который, как и Бергхаузен на западе, также входит в состав Лангенфельда. Лангенфельд-Митте, граничащий с юго-запада и ныне являющийся местом расположения районного суда, ранее в значительной степени входил в состав Иммиграта. Этот старый центр города теперь рассматривается как отдельный район, отчасти из-за прежнего местоположения ратуши и переноса административных зданий на пересечении улиц Теодора-Хойсса-Штрассе, Золингер-Штрассе и Рихратер-Штрассе.

Иммиграт расположен преимущественно на речном террасе Рейна, также известной как «вересковая терраса» (Heideterrasse). Поэтому местность в основном равнинная и пересекается лишь несколькими ручьями, стекающими с западной окраины региона Бергишес-Ланд. Особого внимания заслуживают Хардтбах и Гладбах (берущий начало в Гладбахе), которые сливаются, образуя Иммигратер-Бах. Также стоит упомянуть Блокбах, питаемый источниками в Лайхлингене и родниковыми бассейнами на Фуртер-Мур. Все эти ручьи впадают в Галькхаузер-Бах, ныне на «границе» с Лангенфельд-Митте.Rolf Müller: „Stadtgeschichte Langenfeld Rheinland“, Verlag Stadtarchiv Langenfeld 1992.

Особенностями рельефа местности являются несколько старых плейстоценовых песчаных дюн, возвышающихся над окружающей местностью на несколько метров и заметные на улицах Ханс-Хольбайн-Штрассе, Им-Шауфсфельд и Им-Брухфельд.VHS-Arbeitskreis »Geschichte«, „Die Kapelle am Steinrausche“, Langenfeld 1993.

История Старейшие свидетельства Как и в других частях города, самые древние находки относятся к каменному веку. Например, в Шпюркленберге был найден фрагмент каменного топора эпохи неолита, а к западу и востоку от бывшей железнодорожной станции Иммиграт найден каменный топор и кубок того же периода. Вероятно, Иммиграт был заселен постоянными жильцами начиная с IX века, если предположить, что археологические находки в церквях Рихрата и Рёйсрата применимы ко всем местам, названия которых заканчиваются на -rath (что означает «поляна»). Из-за масштабного строительства с начала XX века археологические раскопки в Иммиграте, вероятно, уже не представляют перспектив. Поэтому остается лишь надеяться на случайные находки, такие как статуэтка Меркурия, обнаруженная ребёнком в Рихрате.

Название Происхождение названия, как и начало заселения территории, до сих пор точно не определено. Ономастик Генрих Диттмайер интерпретирует «Иммиг» как поляну Имихо, другие предполагают, что это была Иммо, а третьи — поляну среди дубов (Иммен?), о чем свидетельствует название улицы Айхенфельдштрассе (айхен - дуб)„Orts- und Flurnamen der Stadt Langenfeld erzählen aus vergangenen Tagen“ in Heimatkalender des Rhein-Wupper-Kreises 1955..

Первые поселения Первое документально подтвержденное упоминание о фермах в Гладбахе близ Иммиграта относится к 1350/1370 годам. Если включить Мейзенталь «Мейзеноле» (рядом с платной дорогой), который сегодня относится к центру города, то первое упоминание датируется еще более ранним периодом — 1336 годом. Замок Дюккебург впервые упоминается в документе 1444 года, а сам Иммигрант — в 1446 году. Также заслуживает внимания средневековый холм, датируемый неопределенным временем, расположенный на продолжении улицы Бургштрассе в Флахенхофе (Флахенхофский холм), остатки которого в настоящее время зарегистрированы как археологический памятник. Найденные там фрагменты керамики датируются XII веком.Claus-Peter Peters, „Langenfeld im Wandel der Zeiten“, Langenfeld 2013. Кроме того, на основании обнаружения урн римской эпохи в Кнохенберге предполагается, что там существовал римский лагерь, возможно, временами заселённый, для защиты от восставших германских племен, хотя и не как постоянное жилище.VVV e. V., Peter Schmitz in Geschichte der heimischen Siedlungen im Heimatbuch der Gemeinde Richrath-Reusrath, Hense Druck 1928, Faksimile Verlag Rheinlandia 1986Friedhelm Görgens, Langenfeld, Droste, Düsseldorf 1984

Развитие района

Как и в остальной части Лангенфельда, история заселения Иммиграта началась с освоения лесов, болот и пустошей, которая продолжалась до первых десятилетий XX века. Начиная с раннего Нового времени, появились различные дополнительные занятия для металообрабатывающей промышленности (производство ножей) Золингена и переработки шерсти. Дальнейшему развитию района в значительной степени способствовало благоприятное транспортное сообщение. Иммиграт получил значительный импульс с открытием железнодорожной линии Мюльхайм-Шпельдорф-Тросдорф бывшей Рейнской железной дороги 18 ноября 1874 года. Это впервые привлекло в Иммиграт большее количество промышленных и торговых предприятий. Первые ткацкие фабрики были основаны примерно в 1860 году, а металлообрабатывающие предприятия — примерно в 1895 году.Karl Siegmar von Galéra, „Langenfeld – Von der Markgrafschaft zur Stadt“, Backofen, Langenfeld 1963. Сегодня в Лангенфельде расположено множество предприятий обрабатывающей промышленности и торговли.

Задолго до появления железных дорог Мауспфад (Мышиная тропа, Mauspfad) была старейшим междугородним торговым путем через Рейнланд на территории современного Иммиграта, способствовавшая обмену товарами и услугами. В раннем Средневековье Мауспфад стал частью дорожной сети Ганзейского союза, но с возвышением Дюссельдорфа он был частично заменён новым маршрутом с севера на юг — Виа Публика (Via Publica). Эта дорога, также известная как Кёльн-Арнемская автомагистраль (по её конечным точкам), идентична современной федеральной автодороге B 8 в Лангенфельде. Другим важным междугородним торговым путем была провинциальная дорога Эльберфельд—Хитдорф между рейнским портом Хитдорф и регионом Бергишес-Ланд, современная дорога B 229. Она также представляла собой соединение, основанное на более старых междугородних маршрутах. Начиная с 1668 года, дилижансы курсировали по маршруту север-юг между Кёльном и Дюссельдорфом, а с 1699 года дополнительные почтовые дилижансы появились между Мюнстером и Кёльном. В обзоре за 1784 год уже указаны четыре почтовых маршрута, как конных, так и каретных (в направлении Кёльна, Дюссельдорфа и Эльберфельда), для центрального вокзала Кёльн-Дюссельдорфа, расположенного в Лангенфельде. Таким образом, вокзал представлял собой важный узел для путешественников, а также для распределения почты во всех четырех направлениях. Эта историческая почтовая традиция продолжается и сегодня с почтовым центром.

Примечания

Категория:Иммиграт