Ры́бинский тролле́йбус — троллейбусная система города Рыбинска. Открытие троллейбусного движения состоялось 14 декабря 1976 года. Перевозку пассажиров осуществляет АО «Рыбинскэлектротранс».
Оплата проезда
Оплата проезда производится кондуктору, после чего он выдаёт отрывной контрольный билет, являющийся документом об оплате проезда. Билет следует сохранять до конца поездки. На нём указывается наименование обслуживающей организации, цена — шестизначный номер и его серия. Льготный проезд оплачивается по специальной транспортной картой через электронный валидатор у кондуктора, для учащихся льготный месячный проездной. Стоимость установлена в размере 40 рублей соответственно. На билете так же имеется дополнительный номер и штрих-код, для отслеживания оплаты и ведения средств в системе налогообложения.
Также проезд может осуществляться по месячным проездным билетам, предъявляемым кондуктору.
С 2022 года в троллейбусах начали устанавливать валидаторы. Проезд можно оплатить прикладывая средство оплаты в к валидатору. В некоторых троллейбусах остались кондукторы.
История
14 декабря 1976 — открыто троллейбусное управление. Движение было организовано по одному маршруту № 1 от ул. Ворошилова до Соборной пл.
7 января 1977 — открыто движение по маршруту № 3 от железнодорожного вокзала до Соборной пл..
10 февраля 1977 — открыто движение по маршруту № 2 от ул. Ворошилова до железнодорожного вокзала.
27 октября 1977 — открыто движение по маршруту № 4 от ул. Расторгуева до Соборной пл.
6 февраля 1978 — открыто движение по маршруту № 5 от ул. Расторгуева до железнодорожного вокзала.
4 июня 1978 — продлен маршрут № 4: ул. Горького — ул. Блюхера — ул. Захарова — ул. Горького и обратно.
9 сентября 1980 — открыто движение по маршруту № 6 от ул. Расторгуева через просп. Ленина — ул. Горького — Волочаевскую ул. — Н. Папушевскую ул. — ул. Горького и обратно.
4 ноября 1980 — продлен маршрут № 1 до Соснового пер.
16 марта 1982 — открыто движение по маршруту № 7 от ул. Ворошилова до Соборной пл.
3 декабря 1982 — продлен маршрут № 6 до завода «Призма».
5 октября 1983 — изменены пути следования маршрута № 5 — через просп. Революции.
5 ноября 1983 — продлен маршрут № 4 до просп. Революции.
1 февраля 1984 — открыто движение по маршруту № 3К (8) от железнодорожного вокзала через ул. Горького — ул. Блюхера — ул. Захарова — ул. Горького и обратно.
3 марта 1986 — продлен маршрут № 2 до ул. Гагарина.
11 ноября 1987 — изменены пути следования маршрута № 5 по ул. Свободы — ул. Плеханова — железнодорожный вокзал и обратно.
7 декабря 1987 — изменены пути следования маршрута № 7 — через Скоморохову гору с заходом на железнодорожный вокзал и до Соборной пл.
15 апреля 1988 — изменены пути следования маршрута № 7 — без захода на железнодорожный вокзал; продлен маршрут № 3К (8) до Скомороховой горы.
31 августа 1989 — продлён маршрут № 7 до Соснового пер.
1 февраля 1990 — продлён маршрут № 4 до ул. Расторгуева и обратно через просп. Революции; закрыт маршрут № 7.
Весна 1995 года — в связи с открытием моста, связавшего ул. Фурманова (микрорайон Скоморохова гора) и просп. Революции (микрорайон Веретье-3), троллейбусы маршрутов № 4 и № 5 стали следовать через Скоморохову гору (при этом маршрут № 5 продлен до ул. Блюхера).
Вторая половина 90-х годов — маршрут № 2 изменен: от ул. Ворошилова троллейбус следует по ул.Свободы, через Скоморохову гору до ул. Расторгуева. Контактная сеть до ул. Гагарина впоследствии демонтируется.
Начало 2000-х годов — на несколько лет возобновлено движение от ул. Ворошилова до Соснового пер. (маршрут № 8). Маршрут № 2 отменен.
11 сентября 1997 — в Рыбинск из Зальцбурга прибыли 3 подержанных троллейбуса модели Gräf & Stift OE112 M11. Машинам присвоены бортовые номера 5, 27 и 41.
1 августа 2000 — НПО «Сатурн» передало в распоряжение РТУ троллейбус модели АКСМ 101ПС. Машине присвоен бортовой номер 43.
1 февраля 2008 — открыто движение по маршруту № 7 от ул. Ворошилова до завода «Призма» через Скоморохову гору без захода на железнодорожный вокзал.
1 сентября 2009 — переименована конечная остановка «Улица Ворошилова» в «Троллейбусный парк»; продлён маршрут № 1 до ул. Расторгуева; продлён маршрут № 6 до Троллейбусного парка.
22 ноября 2010 — закрыт маршрут № 8 в связи с нерентабельностью, линия в Заволжский район демонтируется.
10 августа 2011 — закрыт маршрут № 7 в связи с нерентабельностью.
19 декабря 2011 — Рыбинское троллейбусное управление сменило собственника. По результатам торгов РТУ было куплено за 126 миллионов рублей вологодской компанией ООО «КС-Авто».
1 декабря 2017 — закрыт маршрут № 3 в связи с нерентабельностью.
10.08 2020 — открыт тестовый маршрут 2 от и до ул. Расторгуева (через Ж/д Вокзал, односторонний).
1 сентября 2020 — открыт тестовый маршрут 7 от ул. Расторгуева до Ж/д Вокзала и назад.
2 октября 2020 — закрыт маршрут 2 в связи с нерентабельностью.
14 февраля 2022 — начало тестирования и установки валидаторов в троллейбусах.
Перспективы развития Маршрут №5 планировалось перенаправить с Полиграфа в Мариевку, а №3 — на улицу Куйбышева. Организовать троллейбусное движение по улицам Герцена и Юбилейной, а при поступлении в эксплуатацию машин с автономным ходом - провести троллейбусы в мкр. Северный, мкр. Переборы, мкр. Копаево и мкр. Волжский. В перспективе — восстановление маршрута №2. На данный момент троллейбусная сеть находится в стабильном состоянии.
.
Законсервированные и закрытые линии
Линия по ул. Герцена и далее на акведук до ул. Горького — используется при возникновения нештатных ситуаций, когда троллейбусы не могут осуществлять своё движение через Соборную пл. Линия по ул. Стоялой — закрыта в августе 2018 года. Использовалась для движения троллейбусного маршрута №3 (по рабочим дням); В остальное время троллейбусы следовали по ул. Пушкина. Демонтирована в 2018 году сразу после закрытия 3го маршрута. Линия по мосту через р. Волгу — закрыта в апреле 2011 года в связи с отменой маршрута №8 (закрыт в ноябре 2010). Линия частично демонтирована. Сохранился участок от Соснового переулка до Соборной площади. Связано это с тем, что в Сосновом переулке находится тяговая подстанция, питающая центр города. Во время ремонта моста демонтирована полностью (2023 год). Подстанция на левом берегу Волги отрезана от сети. Линия по ул. Гагарина — закрыта во второй половине 1990-х годов. Использовалась для движения маршрутов №2, 5 и 7 (в 1980-х и 1990-х). Демонтирована в 2000-2002 году. Линия по Вознесенскому и Преображенскому переулкам — использовалась для маршрутов №1 и №3. Демонтирована. Поворот с ул. Волочаевской на ул. Полиграфская — неиспользуемая линия. Используется для оперативного оборота троллейбусов 6го маршрута. В случае сбоя движения на Полиграфе, троллейбусы маршрутов 1,4,5 следуют через эту линию. Поворот с пр. Ленина на ул. Свободы (в сторону Соборной площади) — bспользовался в своё время для движения маршрута №2, ныне неиспользуемая линия. Поворот с ул. Свободы на ул. Кирова — неиспользуемая линия. Поворот с ул. Пушкина на ул. Герцена — неиспользуемая линия. Разворотное кольцо на железнодорожном вокзале — pакрыто в связи с реконструкцией вокзала в 2009 году. В 2014 году после реконструкции привокзальной площади, было восстановлено кольцо для разворота троллейбусов при движении в сторону улицы Пушкина. Резервная линия с улицы Максима Горького на улицу Блюхера (при движении в сторону Соборной площади). Использовалась некоторое время первыми выпусками маршрута №6, для заезда в микрорайон Полиграф. На данный момент линия используется в обратном направлении, при движении с улицы Блюхера, на ул. М.Горького. Используется как резервное кольцо.
Подвижной состав По состоянию на февраль 2025 года в Рыбинске эксплуатируются троллейбусы моделей:
Модель Машин всегоиз них работает ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» 4030 ЗиУ-682 КР Иваново 10 ЗиУ-682 (ВЗСМ) 10 ВМЗ-52981 «Лидер» 30 ЛиАЗ-5280 11 ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) 20 Всего 4831
В середине 2009 года на все троллейбусы была поставлена спутниковая система навигации в реальном времени. Она позволяет диспетчеру отслеживать движение троллейбусов на карте города, и в случае ДТП, разрыва проводов диспетчер может перенаправить троллейбусы на другую ветку. Также эта система позволила оптимизировать движение троллейбусов по расписанию, чтобы они не ездили «кучей» и чтобы пассажиры не мерзли на остановках.
В 2018 и 2019 годах в Рыбинск были доставлены троллейбусы марки ВМЗ-5298.01 «Авангард», выведенные из эксплуатации в Казани. Общее количество поставленных машин составляет 29 машин. Но не всем из них было суждено выйти на линию в Рыбинске. Часть машин сразу стала донором запчастей для своих "собратьев", в виду удручающего состояния кузова и агрегатов. Бортовые номера (борт.№ Казани/борт.№ в Рыбинске) машин б/у Казань: 2209/1, 2109/2, 2108/3, 2211/6, 2212/9, 2215/11, 2105/17, 1212/23, 2112/31, 214/43, 1216/46, 2107/71, 2114/72, 2113/73, 2214/74, 2106/75, 2111/76, 1113/77, 1107/79, 1114/81, 1109/82, 1213/84, 1108/85, 1117/86, 1119/87, 1215/88, 1118/89, 2213/91, 2110/95, 2210/98
Примечания
Ссылки Рыбинский общественный транспорт Рыбинский троллейбус на сайте «Городской электротранспорт. Совмещённый трамвайно-троллейбусный сайт»
Категория:Троллейбусные системы России Категория:Транспорт Рыбинска Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 1976 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 1976 году в России Категория:1970-е годы в Ярославской области