Каирский монорельс () — новая система монорельсового скоростного транспорта в метрополии Большого Каира, состоящая из двух линий, одна из которых в настоящее время уже запущена, а вторая линия находится в стадии строительства. Ожидается, что после окончательного завершения строительства системы станет самой длинной автоматизированной (беспилотной) монорельсовой системой в мире. Две линии обеспечат первое прямое транспортное сообщение из Новой административной столицы и города имени 6 Октября в Каир. Время в пути на запущенной в эксплуатацию линии протяженностью 56,5 км между Новой административной столицей и восточным Каиром составляет около 60 минут, а на другой линии протяженностью 42 км, которая должна соединить город имени 6 Октября с Гизой, ожидаемое время в пути составит около 42 минут.

История и описание

Концепция Каирского монорельса была разработана в конце 2010-х годов для борьбы с растущими пробками в районе Большого Каира и предоставления возможности скоростного передвижения жителям пригородов. Монорельс также задумывался как железнодорожная связь между Каиром и Новой административной столицей Египта. Проект был спроектирован с использованием возобновляемых ресурсов, чтобы минимизировать загрязнение окружающей среды и стать видом транспорта с нулевым уровнем выбросов. Система полностью автоматизирована, что означает отсутствие необходимости в водителе для управления составами.

Финансирование Финансирование проекта было обеспечено за счет сочетания местных и международных инвестиций. Оно включало в себя соглашение о содействии в получении крупного кредита между Национальным управлением туннелей и JP Morgan Europe Limited, а также взносы от других финансовых институтов, таких как Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ). Общий объем финансирования составил около 4,5 миллиардов евро.

Проектирование и эксплуатация В августе 2019 года французский производитель подвижного состава Alstom возглавил консорциум с рядом компаний, включая The Arab Contractors: Osman Ahmed Osman & Co и Orascom Construction. Консорциум подписал контракт на сумму 2,7 миллиарда евро на проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание двух линий монорельса. По завершении этапа строительства консорциум будет предоставлять услуги по эксплуатации и техническому обслуживанию обеих линий в течение 30 лет.

Дата открытия Ожидалось, что линия «Восточный Нил» откроется для публики в 2023 году, однако сроки были перенесены на октябрь 2024 года, а затем — на середину 2025 года. Первоначальные пробные пуски будут осуществляться от центра управления в Новой административной столице до станции мечети Мушир.

Линия «Восточный Нил» была торжественно запущена в эксплуатацию 20 марта 2026 года. В церемонии открытия принял участие Президент Египта Абдул-Фаттах Ас-Сиси.

Маршруты

Линия «Восточный Нил» Строительство этой линии началось в 2019 году и первоначально планировалось к завершению в мае 2022 года. Однако дата завершения была перенесена на октябрь 2023 года, а начало эксплуатации ожидалось в апреле 2024 года. С тех пор сроки были снова сдвинуты: новые ожидаемые даты завершения и запуска линии были перенесены на начало 2026 годаhttps://cairoscene.com/buzz/new-administrative-capital-monorail-to-begin-trial-period-in-july. В марте 2026 г. линия была запущена в эксплуатацию. Её длина составляет 56,5 км.

Линия включает в себя 22 станции, начинаясь от станции «Stadium» и заканчивая станцией «Justice City». Она включает в себя следующие станции: «Stadium», «Hisham Barakat», «Al-Azhar University», «Seventh District», «El-Musheer Ahmed Ismail», «Jehan El-Sadat», «El-Musheer Tantawi», «One Ninety», «Air Force Hospital», «El-Nargues», «Investors», «Al-Lotus», «Golden Square», «Beit El-Watan», «Al-Fattah Al-Alim Mosque», «R1», «R2», «Central Business District», «Art and Culture City», «Governmental District», «Misr Mosque» и «Justice City»http://www.nat.gov.eg/LocationActivityAr.aspx?id=2089.

Линия обеспечивает пересадку на 3-ю линию Каирского метро на конечной станции «Stadium». Она также будет связана с Каирским LRT на станции «Arts and Culture City».

На линии курсируют 40 поездов Alstom на шинном ходу, развивающие скорость до 80 км/ч. Интервал между поездами в часы пик составляет около 1,5 минут.

Линия «Западный Нил» Работы на линии «Октябрь» начались в январе 2020 года, и предполагалось, что она начнет функционировать в середине 2023 года. Однако работы затянулись из-за трудностей с изъятием земли под проект, что перенесло дату запуска на октябрь 2024 года. В настоящее время проект задерживается, расчётная дата ввода в эксплуатацию не определена.

Длина линии составит 45 км, она будет включать 13 станций: «New October Station», «Industrial Zone Station», «Sadat Station», «Sixth of October City Authority Station», «Engineers Association Station», «Nile University Station», «Hyper One station», «Cairo-Alexandria Desert Road», «Mansouriya Station», «Mariouteya Station», «Ring Road Station», «Bashteel Station» и конечную «Nile Valley Station».

Линия обеспечит пересадку на 3-ю линию Каирского метро на станции «Wadi El Nile» в рамках планов по восточному расширению линии.

Подвижной состав

Для обеих линий Каирского монорельса планируется использовать 70 полностью автоматизированных составов на шинном ходу Alstom Innovia Monorail 300. Поезда состоят из четырёх вагонов. Они были произведены на заводе Alstom Derby Litchurch Lane Works в Дерби, Великобритания. На линии "Восточный Нил" курсируют 40 поездов, на линии "Западный Нил" планируется использование 30 поездов.

Система Innovia 300 включает в себя систему управления CBTC Alstom Cityflo 650, которая использует радиосвязь и технологию подвижных блок-участков для управления движением поездов.

Примечания

Категория:Транспорт Каира Категория:Метрополитены Египта Категория:Железнодорожный транспорт Египта Категория:Монорельс