С-11 (Полукруглый) — российский одномоторный экспериментальный разведывательный самолет, построенный Русско-Балтийским вагонным заводом в июле 1913 года, когда его авиаконструктор Игорь Сикорский занимал должность главного инженера авиационного отдела предприятия.
История Самолет представлял двухместный моноплан и оснащался двигателем воздушного охлаждения типа Gnome Monosoupape мощностью 100 л.с. (75 кВт). По сравнению с предшествующим С-9, самолёт был меньше и легче, конструкция имела деревянный фюзеляж. Кабина предусматривала посадку пилота и пассажира рядом друг с другом, органы управления располагались исключительно слева. Первоначально конструкция предусматривала управление элеронами посредством стальных труб внутри крыла, однако позже была переработана с использованием искривления крыла для управления креном.
Первые испытания показали хорошие характеристики самолета благодаря удачной аэродинамической компоновке крыльев: длина разбега составляла всего около 75 метров, а скорость сваливания оставалась низкой. Однако последующие тесты выявили недостаточную эффективность руля направления, что привело к замене системы управления элеронами на систему деформации крыла. Самолет занял второе место в конкурсе военных самолетов-разведчиков, организованном российским военным ведомством в 1913 году, однако серийная закупка машин не последовала.
Технические характеристики Общие характеристики:
Экипаж: два человека Длина: 7,6 м Размах крыльев: 11,6 м Площадь крыла: 26 м² Вес без нагрузки: 578 кг Общий вес: 1005 кг Силовая установка: 1 × 7-цилиндровый ротативный двигатель Gnome Monosoupape с воздушным охлаждением, 100 л.с. (75 кВт) Пропеллер: двухлопастной Максимальная скорость:102 км/ч, Скорость сваливания: 70 км/ч
Примечания
Литература Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. — М.:Машиностроение, 1985, с. 100-101 Gunston, Bill. The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875—1995 — London: Osprey Publishing, 1995. ISBN 978-1-85532-405-3.
Категория:Самолёты Сикорского