Арон Бенционович Айзин () - советский военно-морской инженер, инженер-капитан 1-го ранга. Участник Великой Отечественной войны на Чёрном море. Начальник технического управления ЧФ (1955-1961). В отставке - главный строитель кораблей Севастопольского морского завод им. С. Орджоникидзе.

Биография Родился 13 сентября 1908 года в Житомире. В 1927 году поступил в Ленинградский институт труда, получил специальность токаря и четыре года работал на Кировском заводе. 15 июня 1932 году Арон Айзин был призван по партийной мобилизации был направлен в Высшее военно-морское инженерное училище им. Дзержинского, которое закончил с отличием.

В 1937-1944 годах служил на Черноморском флоте — на крейсерах «Червона Україна» и «Красный Кавказ». Командиром дивизиона живучести и командир БЧ-5 линейного корабля «Севастополь» («Парижская коммуна»). Участвовал в обороне Севастополя. Неоднократно удостаивался правительственных наград. Был награжден орденами Красного Знамени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За оборону Севастополя», «За оборону Кавказа» и другими.

Из воспоминаний старпома корабля П. В. Уварова (позднее вице-адмирала): «…Благодаря идеальному порядку линкор выглядел гораздо моложе своего истинного возраста. В этом была немалая заслуга командира электромеханической боевой части инженер-капитана 3 ранга Арона Айзина… Прежде он блестяще зарекомендовал себя в должности командира дивизиона живучести и быстро вырос до командира боевой части. Арон Айзин — один из самых грамотных, инициативных и энергичных инженеров-механиков, с какими мне когда-либо приходилось встречаться. Служить с ним было легко и приятно. Уж он никогда не подведет, все заблаговременно продумает, предусмотрит и согласует. Подчиненные всегда работали спокойно, ритмично и были очень довольны своим командиром боевой части»Уваров П. В. На ходовом мостике / Лит. запись В. Л. Грузина. — К.: Политиздат Украины, 1980..

После возращения флота в главную базу имелось большое количество кораблей, требующих ремонта и восстановления. На основании циркуляра ГШ ВМФ приказом начальника тыла ЧФ в механическая и электроремонтная мастерские флота были объединены в Севастопольский судоремонтный завод №13. Начальником завода в ноябре 1945-го был назначен инженер-капитан 1-го ранга А. Айзин. За восемь лет работы он сумел превратить мастерские пережившие осаду и эвакуацию в судоремонтное предприятие для ремонта крупных кораблей. Вступили в строй после ремонтов линкор «Севастополь», крейсеры «Ворошилов» и «Молотов», пять эсминцев, пять подводных лодок, гидрографические и спасательные суда. Заводской коллектив не раз занимал первое место среди предприятий Севастополя и был занесен на городскую Доску почета.

В 1953 году в ходе компании по "Делу врачей" Арон Айзин был уволен с флота. Работал в одном из ленинградских ОКТБ. После взрыва «Новороссийска» и гибели на нём начальника технического управления ЧФ (В. М. Иванова. его назначили на эту должность в 1955 года. Инженер-капитан 1-го ранга Арон Айзин оставался на этой должности вплоть до ухода в запас 25 января 1961 года.

После завершения службы переходит как гражданский специалист на Севастопольский Морской завод им. С. Орджоникидзе и становится главным строителем кораблей. До 1987 года возглавлял отдел строителей по ремонту и переоборудованию надводных кораблей. Параллельно выполнял обязанности ответственного сдатчика. В 1969 году шло переоборудование крейсера «Орджоникидзе», в 1971 году —«Жданова», в 1986 году — «Михаила Кутузова». На последнем, кроме переоборудования, провели центровку главных паровых турбин и линии валопроводов, отремонтировали вспомогательные механизмы, электрооборудование и смонтировали кабель силовой сети. Под руководством Айзина прошли ремонт и переоборудование крейсеры «Ворошилов», «Октябрьская революция», «Адмирал Ушаков», а также корабли разных типов: эсминцы, СКА, МПК, ВПК и специального назначения: СПС «Коммуна», МТ «Дон».

Айзин воспитал специалистов, ставших старшими и ведущими строителями: В. Феофанов, В. Клименко, И. Кривонос, В. Чесалин, А. Тоцкий, А. Лебедев, В. Спицин, A. Клюев, Ю. Слободянюк, И. Кленюшин, В. Путря, B. Косоруков, Т. Гинсбург, а также заместителями главного строителя: И. Сидоренко, А. Севастьянов, Н. Белоус. Главными строителями впоследствии стали В. Виноградов, М. Шибалкин и другие.

Умер в Севастополе 13 марта 1993 года. Похоронен в Севастополе.

Награды

Орден Красной Звезды (15.08.1942), Медаль "За оборону Севастополя" (1942), Орден Отечественной войны I степени (8.09.1944), Медаль «За боевые заслуги» (3.11.1944), Медаль "За оборону Кавказа" (1944), Орден Красного Знамени (20.06.1945), Орден Красной Звезды (6.11.1947), Орден Красного Знамени (26.02.1953) Орден Ленина (11.1957), Орден Отечественной войны II степени (6.04.1985)

Примечания

Литература

Категория:Выпускники Высшего военно-морского инженерного училища имени Ф. Э. Дзержинского Категория:Кораблестроители СССР Категория:Инженер-капитаны 1-го ранга (СССР) Категория:Дважды кавалеры ордена Красной Звезды