Кадзухико Нагата (; ), более известный как Smokey Nagata () — японский автомеханик, тюнер и предприниматель, основатель и владелец тюнинг-ателье Top Secret. Известен благодаря постройке экстремальных автомобилей и попыткам установления рекордов скорости на дорогах общего пользования.
Биография
Ранние годы Родился 24 февраля 1963 года в городе Бецукай на острове Хоккайдо. Его отец увлекался быстрой ездой, что повлияло на интерес сына к автомобилям. В возрасте 15 лет приобрёл свой первый автомобиль — Mitsubishi Galant GTO. Восстановить его помог руководитель местного дилерского центра Toyota, который затем предложил ему работу. Нагата стал самым молодым механиком в истории этого дилерского центра.
Проработав четыре года в Toyota, Нагата был уволен за то, что в рабочее время занимался тюнингом собственного автомобиля Toyota Celica. После увольнения переехал в Токио и устроился в компанию Trust (бренд GReddy), где занимался производством выхлопных систем и турбокомпрессоров.
В Trust Нагата продолжал заниматься собственными проектами в ночное время, используя оборудование мастерской. Руководство компании знало об этом, но, ценя его инженерные навыки, не препятствовало при условии соблюдения секретности. Именно из-за скрытного характера этих работ проекты получили негласное название «Совершенно секретно» (). Когда Нагата решил открыть собственное тюнинг-ателье, это название стало очевидным выбором.
В 1991 году Нагата основал компанию Top Secret Co., Ltd., открыв мастерскую в префектуре Тиба. Ателье специализируется на тюнинге японских и европейских автомобилей, стремясь создавать машины с максимально возможными скоростными характеристиками.
Тюнинг-проекты Отличительной чертой лучших автомобилей Top Secret является золотая окраска кузова, получившая неофициальное название «Top Secret Gold». По словам Нагаты, этот цвет используется не для всех машин, а только для тех, которые являются высшим воплощением философии тюнинга ателье.
Одним из самых известных проектов стала Toyota Supra с V-образным 12-цилиндровым двигателем 1GZ-FE от представительского седана Toyota Century. Двигатель был оснащён двумя турбокомпрессорами HKS GT2540 и системой впрыска закиси азота, что позволило увеличить его мощность до 1000 лошадиных сил.
В 2008 году на итальянском испытательном полигоне Нардо этот автомобиль развил скорость 358 км/ч. В 2018 году автомобиль был продан на аукционе в рамках Токийского автосалона за сумму около 80 000 долларов США.
Проблемы с законом Мировую известность Нагата получил благодаря инциденту, произошедшему 4 ноября 1998 года в Великобритании. На трассе A1(M) он на модифицированной золотой Toyota Supra попытался развить скорость 200 миль в час (322 км/ч). Полицейские радары зафиксировали скорость 194 мили в час (312 км/ч), что стало самым высоким показателем, когда-либо зарегистрированным на британских дорогах.
Нагата был задержан полицией и провёл ночь в камере предварительного заключения. Суд оштрафовал его на 155 фунтов стерлингов (плюс 35 фунтов судебных издержек), лишил водительских прав на территории Великобритании на 28 дней и запретил въезд в страну на 10 лет. В интервью Top Gear он признался: «Я сделал то, что сделал. Я знаю, что это неправильно, но что сделано, то сделано».
Видеозапись этого заезда, опубликованная японским изданием , стала вирусной и закрепила за Нагатой статус культовой фигуры в мировом сообществе уличного тюнинга.
Примечания
Ссылки Официальный сайт Top Secret Блог Smokey Nagata на Ameba
Категория:Родившиеся в 1964 году Категория:Предприниматели Японии