Инцидент с Boeing 727 над Мадисоном — авиационная авария, произошедшая 4 января 1990 года. Авиалайнер Boeing 727-251 Advanced авиакомпании Northwest Airlines выполнял плановый внутренний рейс NW5 по маршруту Майами—Миннеаполис, но через 55 минут после взлёта у него оторвался двигатель №3 (правый). Пилоты успешно посадили лайнер в аэропорту Тампы, никто из находившихся на его борту 145 человек (139 пассажиров и 6 членов экипажа) не погиб и не пострадалJet Lands After an Engine Drops Off — «The New York Times»Pilots Had No Way of Knowing Jet Engine Fell Off, Experts Say — «The New York Times».
Самолёт Boeing 727-251 Advanced (регистрационный номер N280US, заводской 21159, серийный 1179) был выпущен в 1975 году (первый полёт совершил 6 декабря). 17 декабря того же года был передан авиакомпании Northwest Airlines. Оснащён тремя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-15. На день аварии налетал 34 169 часовN280US - Northwest Airlines (727-251) — PlaneLogger.
Хронология событий Рейс NW5 вылетел из Майами в 08:15 EST, на его борту находились 6 членов экипажа и 139 пассажиров.
В 09:10, во время полёта на эшелоне FL350 (10 650 метров), у самолёта внезапно отделился двигатель №3 (правый), но пилоты в течение последующих 25 минут продолжали полёт, поскольку решили, что произошёл просто отказ двигателя. Только в 09:35, после связи с авиадиспетчером, пилоты направили рейс 005 на аварийную посадку в ближайший аэропорт и в 10:00 EST лайнер благополучно приземлился в аэропорту Тампы. Все 145 человек на его борту выжили.
Расследование Расследование причин аварии рейса NW5 проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).
Согласно окончательному отчёту расследования, опубликованному 30 декабря 1992 года, причиной отделения двигателя №3 стало попадание в него скопления замёрзших жидкости и бумаги из туалетной кабинки самолёта из-за ошибок при её сборке (на внешнем уплотнении кабинки отсутствовала предохранительная кнопка, а её внутреннее уплотнение было установлено неправильно).
Дальнейшая судьба самолёта После аварии Boeing 727-251 Advanced борт N280US был успешно отремонтирован и продолжил эксплуатироваться авиакомпанией Northwest Airlines. 15 марта 1996 года перешёл в авиакомпанию TransMeridian Airlines. 1 июля 1998 года был куплен авиакомпанией Aeropostal.
См. также Катастрофа Boeing 377 под Каролиной
Примечания
Ссылки Описание аварии на Aviation Safety Network Окончательный отчёт расследования NTSB Фотография рейса NW5 после аварийной посадки в Тампе (Airliners.net)
Категория:Авиационные происшествия во Флориде Категория:Авиационные происшествия 1990 года в США Категория:Авиационные происшествия Northwest Airlines Категория:Авиационные происшествия с Boeing 727