Военно-промышленный комплекс Японии — отрасль японской экономики, которая разрабатывает, испытывает, производит, ремонтирует и утилизирует боевую технику, военное снаряжение, боевые припасы, средства связи и другое оборудование военного назначения. Кроме того, японские компании оказывают широкий спектр оборонных и разведывательных услуг в сфере информационных технологий (включая облачные вычисления, кибербезопасность и распознавание лиц с помощью искусственного интеллекта).
В Японии практически нет узкоспециализированных оружейных корпораций, большинство военных подрядчиков производят, помимо оружия, различное промышленное, энергетическое и транспортное оборудование, электронные комплектующие, химическую и металлическую продукцию.
Долгое время сдерживающим фактором развития ВПК Японии был запрет на экспорт оружия, однако в апреле 2026 года кабинет министров отменил его.
Общие сведения
После Второй мировой войны Япония частично восстановила свой военно-промышленный комплекс, однако он был всецело ориентирован на обеспечение Сил самообороны и практически полностью исключён из мирового рынка вооружений. Во время Корейской войны (1950—1953) многие японские компании выполняли заказы для американской армии. План развития военной промышленности Японии впервые был сформулирован в декабре 2013 год в «Стратегии национальной безопасности». При ограниченных природных ресурсах власти сделали упор на развитие высоких технологий и кооперацию между промышленными предприятиями.
За исключением военной атомной промышленности, ВПК Японии имеет широкую отраслевую структуру, которая включает в себя производство ракетно-космической техники, авиационных, бронетанковых, артиллерийских и морских вооружений, стрелкового оружия, боеприпасов и амуниции, логистического, радиоэлектронного и оптического оборудования. Выполнение военных программ, закупку вооружений и поставку их в войска контролирует Управление вооружения и военной техники министерства обороны Японии.
Характерной особенностью ВПК Японии является отсутствие государственных предприятий; в секторе доминирует частный капитал. Многие военные компании имеют диверсифицированный ассортимент продукции: наряду с военной, они выпускают продукцию как двойного назначения, так и чисто гражданскую. Многие крупнейшие военные компании страны входят в состав многопрофильных конгломератов (Mitsubishi, Sumitomo, Mitsui и Dai-Ichi Kangyo), которые обеспечивают их финансами и сырьём на льготных условиях.
Между ведущими японскими компаниями ВПК существует широкая кооперация. Многоуровневая система субподрядов охватывает не только крупнейших оборонных подрядчиков страны, но и сотни средних и мелких компаний, которые изготавливают продукцию для головных заводов. Кроме того, у многих японских компаний производственные мощности зарезервированы для военных нужд и могут в кратчайшие сроки перейти на военные рельсы. Многие компании сохраняют возможность воспроизводства ранее выпускаемых образцов вооружений; также группы компаний осваивают производство однотипных образцов военной продукции, чтобы в случае войны быстро нарастить объёмы их выпуска. Крупные японские компании тесно сотрудничают с ведущими иностранными корпорациями в области совместных научных разработок и могут по лицензии производить в Японии их военную продукцию (среди важнейших партнёрств такого рода выделяются связи с Lockheed Martin, Sikorsky Aircraft и Boeing Defense, Space & Security).
С приходом к власти премьер-министра Санаэ Такаити в 2025 году Япония запустила масштабную программу перевооружения Сил самообороны. Основными целями этой программы стали укрепление морских границ с Китаем и Россией, защита от ракетной угрозы со стороны Северной Кореи, а также потенциальная защита Тайваня от китайского вторжения. На фоне обострения китайско-японских отношений укрепились политические и оборонные связи Японии с ближайшими союзниками в регионе — Южной Кореей и Филиппинами.
Крупнейшие компании
По состоянию на 2020 год крупнейшими японскими компаниями по размеру военных контрактов были Mitsubishi Heavy Industries («Мицубиси дзюкогё»), Kawasaki Heavy Industries («Кавасаки дзюкогё»), IHI Corporation («Исикавадзима Харима дзюкогё»), Mitsubishi Electric («Мицубиси дэнки»), Sumitomo Heavy Industries («Сумитомо дзюкогё»), NEC («Ниппон дэнки»), Toshiba («Тосиба») и Subaru Corporation («Субару»).
По состоянию на 2023—2024 года крупнейшими компаниями ВПК Японии являлись Mitsubishi Heavy Industries (5,03 млрд долл.), Kawasaki Heavy Industries (2,65 млрд долл.), Fujitsu (2,19 млрд долл.), Mitsubishi Electric (1,85 млрд долл.) и NEC (1,54 млрд долл.).
По состоянию на 2025 год крупнейшими военно-промышленными компаниями Японии по величине выручки являлисьНе все доходы получены компаниями от военных контрактов, значительная часть выручки пришлась на другие сферы деятельности:
Mitsubishi Electric (5,521 трлн иен) Mitsubishi Heavy Industries (5,027 трлн иен) Subaru Corporation (4,685 трлн иен) Komatsu (4,104 трлн иен) Fujitsu (3,55 трлн иен) Toshiba (3,514 трлн иен) NEC (3,423 трлн иен) Isuzu Motors (3,235 трлн иен) Kawasaki Heavy Industries (2,129 трлн иен) IHI Corporation (1,626 трлн иен) Sumitomo Heavy Industries (1,066 трлн иен) Oki Electric Industry (452,45 млрд иен) Mitsui E&S (315,11 млрд иен) ShinMaywa Industries (266,44 млрд иен) Japan Steel Works (248,55 млрд иен) Howa Machinery (24,82 млрд иен)
Судостроительная промышленность
Японские верфи выпускают широкий спектр военной продукции, включая вертолётоносцы, эсминцы, фрегаты, патрульные, десантные и ракетные катера, минные заградители и тральщики, суда обеспечения (в том числе транспортные, учебные и научно-исследовательские суда, включая танкеры и буксиры), боевые беспилотные надводные аппараты, дизель-электрические подводные лодки и разведывательные подводные аппараты. Крупнейшими центрами военного судостроения являются Кансай (включая Кобе и Майдзуру), Канто (включая Иокогаму и Йокосуку), Кюсю (включая Нагасаки и Сасебо) и Тюгоку (включая Симоносеки и Тамано).
Mitsubishi Heavy Industries (Токио) — производит военные суда, подводные лодки и судовые двигатели, в том числе на верфи в Нагасаки строит и ремонтирует эсминцы типа «Акидзуки» и «Асахи», а также фрегаты типа «Могами» и ; на верфи в Кобе строит и ремонтирует подводные лодки типа «Сорю» и «Тайгэй»; на верфи в Симоносеки строит и ремонтирует и , а также ; на верфи в Тамано строит и ремонтирует эсминцы типа «Акидзуки», фрегаты типа «Могами», спасательные суда для подводных лодок типа , большие патрульные корабли типа «Мияко», транспортные и исследовательские суда. Kawasaki Heavy Industries (Кобе) — производит военные суда, подводные лодки, судовые двигатели и генераторы, рулевые механизмы, системы управления, в том числе на верфи в Кобе строит и ремонтирует подводные лодки типа «Сорю» и «Тайгэй», а также ремонтирует подводные лодки типа «Оясио», спасательные суда для подводных лодок типа и суда обеспечения. Japan Marine United (Иокогама) — производит военные суда и судовые двигатели, в том числе на верфи в Иокогаме строит и ремонтирует вертолётоносцы типа «Идзумо», эсминцы типа «Мая», , и , , десантные катера и вспомогательные суда; на верфи в Майдзуру строит и ремонтирует эсминцы, фрегаты, минные тральщики, корабли-доки, транспортные и исследовательские суда. Sasebo Heavy Industries (Сасебо) — ремонтирует военные суда и оборудование, в том числе десантные корабли, патрульные и десантные катера, транспортные суда; производит лопастные винты, коленчатые валы, газовые цистерны и различные судовые металлоконструкции.
Морские системы и узлы
Mitsubishi Heavy Industries (Токио) — производит автономные и управляемые подводные аппараты для обнаружения мин OZZ-5 и S-10, автономные подводные аппараты для наблюдения за морским дном, корабельные пусковые установки для запуска ложных акустических целей. Mitsubishi Electric (Токио) — производит корабельные радары и системы кругового обзора, включая датчики и камеры, а также гидролокаторы и оптические перископы. Kawasaki Heavy Industries (Кобе) — производит глубоководные спасательные и исследовательские аппараты, гребные винты, котлы и турбокомпрессоры. Oki Electric Industry (Токио) — производит гидролокаторы для подводных лодок, измерительное оборудование для ВМС, подводные датчики и кабели. (Нисиномия) — производит морскую электронику, в том числе навигационные и метеорологические радары, гидролокаторы, эхолоты и системы связи. Mitsui E&S (Токио) — производит судовые двигатели, подводное и погрузочное оборудование. Hitachi Zosen Marine Engine (Кумамото) — производит судовые двигатели. Toshiba (Кавасаки) — производит электродвигатели для кораблей и подводных лодок. (Осака) — производит судовые двигатели для скоростных катеров. Honda (Токио) — производит судовые двигатели для скоростных катеров и лодок. Nakashima Propeller (Окаяма) — производит гребные винты и судовые рули. Kamome Propeller (Иокогама) — производит гребные винты и судовые рули. (Токородзава) — производит перископы для подводных лодок. FullDepth (Токио) — производит автономные подводные аппараты. (Токио) — производит кормовые краны и другое гидравлическое оборудование. (Токио) — производит измерительные приборы и датчики для подводных аппаратов. (Киото) — производит литий-ионные аккумуляторы для подводных лодок и аппаратов. Fujikura (Токио) — производит спасательные жилеты и надувные спасательные плоты.
Электронная и оптическая промышленность
Японские компании традиционно занимают сильные позиции в сфере радиоэлектроники, оптоэлектроники и полупроводников. На японских предприятиях производят системы управления огнём, РЛС контрбатарейной борьбы, авиационные РЛС, корабельные РЛС, метеорологические РЛС. Помимо готовой продукции, компании поставляют широкий ассортимент электронных комплектующих и магнитов.
Mitsubishi Electric (Токио) — производит РЛС для военных баз, кораблей и мобильных батарей ПВО, включая радары OPS-24, J/FPS-3, , , J/APG-2, J/TPS-P14, J/TPS-P18 и J/TPS-P80; станции спутниковой связи JMRC-C4, командно-контрольные системы управления боем, системы радиоэлектронной борьбы и защиты, системы обнаружения и подавления дронов, системы наведения для ракет и бомб, авиационные системы идентификации цели и прицеливания, тепловизионные камеры переднего обзора, авиационные радиостанции, модули усиления мощности сигнала и различные датчики. NEC (Токио) — производит корабельные РЛС , мобильные и стационарные РЛС , J/FPS-2, J/TPC-P11 и J/TPC-P23, комплексы тропосферной радиосвязи J/TRQ-504 и J/FRQ-503, широкополосные переносные радиостанции, автомобильные и авиационные радиостанции, базовые станции связи и оптические системы коммуникаций, навигационные комплексы, комплексы радиопеленгации NOLR-6; также оказывает услуги в сфере программного обеспечения и облачных вычислений. Toshiba (Кавасаки) — производит мобильные РЛС JMPQ-P13, контрбатарейные и метеорологические радары, комплектующие к радарам ПВО , радиолокационные посадочные комплексы, мобильные пункты управления полётами J/TSC-701, авиационные радиостанции J/ARC-32, мобильные комплексы управления огнём ЗРК, антидроновые системы (включая радары и радиочастотные датчики), системы киберзащиты и управления боем, аналитические системы на основе искусственного интеллекта. Fujitsu (Кавасаки) — производит серверы, системы хранения данных, телекоммуникационное оборудование, блоки питания для антенн радаров; оказывает услуги в сфере программного обеспечения, кибербезопасности, искусственного интеллекта и облачных вычислений. (Токио) — производит спутниковые системы связи (включая полевые терминалы JPRC-C1), радиостанции, транспондеры; корабельные радары, включая OPS-18, OPS-20, и OPS-39; наземные радары, датчики и навигаторы GPS, компасы GPS, электронные системы навигации, гидролокаторы и эхолоты, плоттеры, метеорологические станции. Kawasaki Heavy Industries (Кобе) — производит электронику для авиатехники, авиационные тренажёры и симуляторы.