Studebaker Conestoga — двухдверный цельнометаллический универсал, выпускавшийся американской компанией Studebaker в 1954-1955 годах. Автомобиль производился в Саут-Бенде, штат Индиана, и получил название в честь повозок Conestoga, с которыми была связана ранняя история компании Studebaker как производителя конных экипажей.
История
Модель Conestoga появилась в 1954 модельном году как универсал в гамме Studebaker. В отличие от более ранних американских универсалов с деревянными элементами кузова, Conestoga имел цельнометаллический кузов. Машина строилась на платформе Studebaker с колёсной базой 2959 мм и выпускалась только как двухдверный универсал с двухсекционной задней дверью: верхней подъёмной секцией и нижним откидным бортом.
В 1954 году Conestoga предлагался в версиях Champion и Commander. По данным Classic Car Database, Studebaker Champion Regal Series 15G Conestoga имел базовую цену 2095 долларов США, выпуск этой версии составил 3074 экземпляра, а снаряжённая масса — 1338 кг.
Технические характеристики
Для Studebaker Champion Regal Conestoga 1954 года указывался рядный шестицилиндровый двигатель L-head. Он развивал 85 л. с. при 4000 об/мин и 138 фунт-футов крутящего момента при 2400 об/мин. Стандартной была 3-ступенчатая механическая коробка передач; в качестве опции предлагалась автоматическая трансмиссия Automatic Drive. Привод — задний.
Габариты версии Champion Regal Conestoga 1954 года составляли 5043 мм в длину, 1788 мм в ширину и 1570 мм в высоту. Передняя колея составляла 1440 мм, задняя — 1415 мм.
Ambulet
На базе Conestoga выпускалась санитарная версия, получившая название Studebaker Ambulet. Она оснащалась носилками, красными крестами на кузове и другим оборудованием, необходимым для перевозки больных или пострадавших. Такая модификация предназначалась главным образом для полицейских и пожарных подразделений, а также для похоронных бюро в небольших городах, которые в середине XX века нередко одновременно оказывали услуги скорой помощи.
Прекращение выпуска
Название Conestoga было снято с производства после 1955 модельного года. При этом сама концепция компактного двухдверного универсала Studebaker продолжила развиваться в последующих моделях компании. Родственный по компоновке кузов после нескольких изменений использовался в линейке Studebaker и позднее, в том числе в универсалах семейства Studebaker Lark.
Галерея
Примечания
Литература
Ссылки
Категория:Автомобили Studebaker Категория:Классические автомобили Категория:Универсалы Категория:Задний привод Категория:Автомобили, представленные в 1954 году