Шанъю-2

Шанъю-2 (, Пиньинь: shàng yóu èr hào, буквально: «Исток-2» или «Верхнее течение-2»; экспортное обозначение — FL-2 (Flying Swallow 2); по классификации НАТО — CSS-N-5 Sabot) — китайская противокорабельная ракета (ПКР) малой и средней дальности, созданная как глубокая модернизация ракеты Шанъю-1 (SY-1) с переходом на твёрдое топливо.

История создания Несмотря на успешное освоение производства ракеты Шанъю-1 (копии советской П-15 «Термит»), китайский флот тяготился её ключевым недостатком — жидкостным ракетным двигателем (ЖРД). Эксплуатация высокотоксичных и химически агрессивных компонентов топлива (азотная кислота и керосин) на катерах и кораблях была смертельно опасной. Работа с ЖРД приводила к частой коррозии пусковых систем и требовала колоссального времени на предпусковую подготовку на борту катеров ВМС НОАК.

В середине 1970-х годов Наньчанский авиастроительный завод (Nanchang Aircraft Manufacturing Company) совместно с Третьей академией Министерства машиностроения КНР начал разработку новой модификации с твердотопливным ракетным двигателем (ТТД). Из-за технологических сложностей с созданием смесового твёрдого топлива нужной плотности и эффективности в КНР процесс затянулся на десятилетие. Первые бросковые испытания состоялись только в 1984 году. В 1989 году ракета успешно завершила государственные испытания, подтвердила заявленные характеристики по дальности и точности и была принята на вооружение ВМС НОАК.

Конструкция и отличия от SY-1 Главной задачей конструкторов было улучшение боевых качеств при сохранении массогабаритных параметров, что позволило бы использовать SY-2 из уже существующих пусковых контейнеров и направляющих ракетных катеров и эсминцев без их дорогостоящей переделки.

Двигатель Вместо двухрежимного ЖРД ракета получила новый двухрежимный маршевый ТТД китайской разработки. Это полностью решило проблему токсичности и позволило хранить ракеты в пусковых контейнерах годами в заправленном и полностью боеготовом состоянии. Время реакции комплекса (от получения приказа до пуска) сократилось в несколько раз. Для старта по-прежнему использовался отделяемый твердотопливный бустер, крепившийся снизу.

Фюзеляж и аэродинамика Чтобы компенсировать больший вес твёрдого топлива и увеличить дальность полета, конструкторы сделали фюзеляж ракеты более тонким и обтекаемым. Диаметр уменьшился с 0,76 м у SY-1 до 0,54 м у SY-2. Массивное трапециевидное крыло от SY-1 было заменено на более компактное и легкое дельтовидное крыло со складывающимися плоскостями, что значительно снизило аэродинамическое сопротивление в полете.

Система наведения Ракета получила усовершенствованную помехозащищенную моноимпульсную активную радиолокационную ГСН конического сканирования. Также был интегрирован радиовысотомер нового поколения. Благодаря этому маршевая высота полета над гребнем волн снизилась до 20 метров (против 100—300 метров у базовой SY-1), что резко снизило дальность её обнаружения корабельными радарами противника.

Модификации SY-2 (FL-2) — базовый корабельный и береговой вариант с дальностью до 50 км. SY-2A — модернизированная версия, оснащенная цифровой системой управления и новой инфракрасной (тепловой) головкой самонаведения в дополнение к радиолокационной, что повысило точность против кораблей с включенными станциями радиопомех. SY-2B — вариант с увеличенной за счет применения нового типа смесового топлива дальностью (до 70-80 км) и сниженной до 10-15 метров высотой полета. FL-7 — специализированный сверхзвуковой экспортный вариант, разработанный на базе технологий SY-2, способный развивать скорость до 1,4 Маха, но имеющий меньшую дальность (до 32 км).

Носители Ракета SY-2 активно использовалась для перевооружения существующих платформ ВМС НОАК в 1990-х годах:

Эскадренные миноносцы проекта 051 (класс Luda). Фрегаты проекта 053H, 053H1 и 053H2 (класс Jianghu). Ракетные катера проекта 021 и 024 (в ходе модернизации их ангары под SY-1 переделывались под размещение SY-2). Мобильные комплексы береговой обороны КНР.

Технические характеристики Характеристики согласно рассекреченным данным оборонных ведомств:

Длина: 6,00 м Диаметр фюзеляжа: 0,54 м Размах крыла: 1,70 м Стартовая масса: 1720 кг Масса боевой части: 365 кг (Тип: фугасно-кумулятивная, оснащенная взрывателем замедленного действия для подрыва внутри корпуса корабля) Двигательная установка: Маршевый ТТД + стартовый твердотопливный ускоритель Дальность стрельбы: от 8 до 50 км (до 80 км у модификации SY-2B) Скорость полёта: 0,9 Маха (около 1100 км/ч) Высота полёта: 20 метров над уровнем моря на маршевом участке

Оценка проекта Переход на твёрдое топливо вывел китайское ракетное оружие на новый качественный уровень. SY-2 лишилась главных логистических недостатков SY-1, став неприхотливым, быстрым в развертывании и надёжным оружием. Снижение высоты полета до 20 метров сделало её опасным противником для кораблей без современных систем ЗАК ближнего радиуса действия.

Однако общая архитектура (унаследованная от концепции П-15 1950-х годов) ограничивала модернизационный потенциал. Дозвуковая скорость и относительно крупные размеры делали её уязвимой для современных западных систем ПВО (таких как Aegis Combat System). К концу 1990-х годов SY-2 морально устарела и уступила место принципиально новому семейству малогабаритных противокорабельных ракет YJ-83 (C-803).

См. также YJ-8

Примечания

Литература Dennis M. Gormley, Andrew S. Erickson, Lawrence Gatchel. A Potent Vector: Assessing Chinese Cruise Missile Developments. — Washington, D.C.: National Defense University Press, 2014. — 65 p.