Добривое Божич (, ) — сербский инженер-механик, изобретатель и конструктор первого современного пневматического тормоза для железнодорожных транспортных средств.
Биография Он родился 23 декабря 1885 года в Рашке в семье и Босильки. Божич окончил Крагуевацкую среднюю школу в 1904 году. Добривое учился в технических университетах Карлсруэ и Дрездена. Одним из его преподавателей был Рудольф Дизель. Завершив учёбу в 1911 году, он вернулся в Сербию.
Свою первую работу он получил в железнодорожной мастерской в Нише. Он немедленно приступил к исследовательской работе по теме торможения железнодорожных транспортных средств. В связи с Первой мировой войной он временно приостановил свои исследования. Он продолжил их и после войны, работая в Кралево, Белграде и ЗагребеДобривоје Божић - проналазач прве савремене кочнице / Слободан Росић. - У: Пинус записи. 2/1995 / [уредник Владимир Б. Шолаја]. - Београд : Заједница техничких факултета Универзитета : Музеј науке и технике : Лола институт, 1995. - (Серија Путевима инжењерства у Србији (и у Срба) - Пинус записи ; 2). -. .. - 2 1995. стр. 103–110..
В 1922 году его разработка системы торможения поезда на сжатом воздухе была зарегистрирована в Патентном ведомстве США. Его изобретение известно как тормоз Божича. Тормоз работает по принципу сжатого воздуха и является первым в мире, который регулирует тормозное усилие в зависимости от веса поезда. А современные тормоза — это усовершенствованные версии тормоза Божича. В сентябре 1922 года министр транспорта Королевства сербов, хорватов и словенцев принял решение о приостановке работы железных дорог, начиная с «нескольких сотен грузовых и семисот пассажирских поездов», заказанных у Германии на основе репараций"Политика", 26. септ. 1922, стр. 3.. Тормоз был испытан в 1924 году на железной дороге Лич — Сушак с крутым уклоном перед международной комиссией"Илустровани лист", бр. 21 1924; стр. 4-5. Божич разработал три типа тормозов: для пассажирских перевозок, грузовых перевозок и комбинированного типа. В 1928 году Международный союз железных дорог признал, что его решение превосходит все предыдущие, и принял его. Эта система была впервые внедрена в Чехословакии, Швейцарии и Эльзасе-Лотарингии.
Добривое был акционером компании «Матарушка-Баня», а его отец, Саватие, был избран председателем совета директоров"Време", 4. апр. 1937, стр. 5. -{digitalna.nb.rs}- (види следећи линк за деманти)"Време", 9. апр. 1937, стр. 9..
Эмиграция и смерть Во время Второй мировой войны Добривое и его жена Радмила вместе со своим сыном Драганом (родился в 1935 году) бежали в Канаду. Поскольку после отъезда за границу его объявили предателем, государственные власти конфисковали всё имущество Добривое Божича. В 1950 году в Виндзоре, Канада, родился их сын Бранко (Роберт) Божич. Добривое и Радмила развелись вскоре после рождения второго сына.
Добривое оставался на американском континенте до 1964 года, после чего вернулся в Белград. Там он умер 13 октября 1967 года. Он был похоронен на Новом кладбище в БелградеДобривоје Божић – човек који је кочио да бисмо ми ишли брже! („Нестварноастварно.рс”, 23. јануар 2022).
Семейный дом Семья Божич проживала в семейном доме по адресу , 69 в Белграде до своей эмиграции. После прихода немцев семья была вынуждена жить в подвале дома. Помимо сына, у Божичей была также дочь Весна, которая умерла в 1941 году от аппендицита.
После того как Добривое Божич был объявлен предателем, всё их имущество, включая семейный дом, было конфисковано. В настоящее время дом принадлежит муниципалитету Врачара и ранее являлся штаб-квартирой Демократической партииАмериканац тражи своју имовину: „Демократе вратите ми очеву вилу у Крунској“ („Блиц“, 14. новембар 2012). В 2014 году процесс реституции был завершен, и дом был возвращён наследникам.
Примечания
Ссылки Б92 - вести - Реституција: Траже седиште ДС
Текст о сину Добривоја Божића
Категория:Изобретатели Югославии Категория:Иммигранты Канады Категория:Изобретатели Сербии Категория:Инженеры Сербии Категория:Инженеры XX века Категория:Похороненные на Новом кладбище (Белград)