Экстрадозный мост — это гибридный тип моста, который совмещает в себе элементы балочной (из предварительно напряженного железобетона) и вантовой систем. Название происходит от французского слова extrados (внешняя сторона арки или свода), так как ванты здесь работают не просто как подвесы, а как внешняя арматура, которая натягивает и сжимает сами балки моста.
Главные отличия от обычного вантового моста — высота пилонов (башен) экстрадозного моста значительно ниже чем у обычного вантового, обычно всего 1/10–1/12 от длины пролета (у классических вантовых мостов — 1/4–1/5). Из-за низких пилонов ванты подходят к дорожному полотну под очень пологим углом (обычно от 15° до 30°).
В вантовом мосту канаты берут на себя основную вертикальную нагрузку и фактически «держат» дорогу на весу. В экстрадозном мосту основную нагрузку несет мощное и жесткое балочное пролетное строение, а пологие ванты в первую очередь создают горизонтальное обжатие балки (работают как внешнее преднапряжение), помогая ей удерживать саму себя.
Первым экстрадозным мостом считают мост в деревне Великопольского воеводства Польши Примечания
Ссылки Применение экстрадозных мостов на железнодорожном транспорте
Категория:Типы мостов