Honolulu Rapid Transit and Land Company (HRT) — частная транспортная компания и девелопер земельных участков в Гонолулу, штате Гавайи. На пике своей деятельности она эксплуатировала более 30 миль линий трамвая, которыми ежегодно пользовались около 20 миллионов пассажиров.

HRT была зарегистрирована 6 июня 1898 года, во время аннексии Гавайского королевства Соединёнными Штатами, когда законодательное собрание территории одобрило концессию на строительство системы электрического трамвая. Новая система должна была стать современной альтернативой компании Hawaiian Tramways, эксплуатировавшей на острове Оаху конные трамваи. Первый трамвай HRT вышел на линию 31 августа 1901 года; стоимость одной поездки составляла пять центов. Два года спустя, в 1903 году, Hawaiian Tramways была приобретена HRT.

Линии быстро были проложены по центральной части Гонолулу, а также к тогда ещё неосвоенным районам Каймуки и Маноа, что способствовало притоку жителей и развитию бизнеса в этих районах. Позднее сеть была продлена в Вайкики, Форт-Шафтер и долину Нууану. HRT продолжала развивать несколько районов города, а также в 1904 году основала Гонолулский аквариум как достопримечательность на конечной остановке линии напротив парка Капиолани.

К 1910 году система перевозила 8,9 миллиона пассажиров ежегодно, что соответствовало примерно 110 поездкам в год на каждого жителя острова. К 1923 году годовой пассажиропоток трамвайной сети HRT достиг 20 миллионов человек.

В конце 1920-х и в 1930-х годах пассажиропоток начал снижаться из-за растущей популярности автомобилей и автобусов. HRT начала вводить в эксплуатацию моторные автобусы ещё в 1915 году, а в 1937 году — троллейбусы, использовавшие существующую контактную сеть. Оба вида транспорта были призваны сократить расходы на содержание рельсов и дорожного покрытия. В связи с переходом на автобусное сообщение трамвайные линии в Нууану, Пунахоу и Маноа были демонтированы в 1934 году; часть рельсов, уложенных всего несколькими годами ранее, использовали для реконструкции линии по улице Кинг-стрит. К 1935 году транспортная система HRT была почти поровну разделена между двумя видами транспорта: в регулярной эксплуатации находились 45 троллейбусов и 50 трамваев.

Последний трамвай прошёл по маршруту вскоре после полуночи 1 июля 1941 года, а уже в тот же день движение было полностью переведено на троллейбусы. Компания рекламировала переход на «безрельсовые троллейбусы» как «величайшее усовершенствование общественного транспорта в Гонолулу со времён, когда электрические трамваи Rapid Transit пришли на смену конным вагонам».

Троллейбусное движение HRT было прекращено 22 июня 1957 года, когда все 115 электрических троллейбусов были заменены дизельными автобусами. К 1970 году автобусный парк HRT, насчитывавший 141 автобус, ежегодно перевозил около 30 миллионов пассажиров.

1 января 1971 года 350 сотрудников объявили забастовку против HRT, которая в период с середины 1950-х до 1960 года подверглась враждебному поглощению со стороны миллиардера-предпринимателя Гарри Вайнберга. Трудовой конфликт был урегулирован 25 февраля 1971 года, когда HRT была приобретена городской компанией Mass Transit Lines Inc., которая уже в следующем месяце была переименована в TheBus.

Примечания

Литература

Категория:История Гонолулу Категория:Компании Гавайев Категория:Транспорт на Гавайях