Мост Святого Лаврентия () — средневековый каменный арочный мост во Франции через реку Сона. Соединяет города Макон в департаменте Сона и Луара (регион Бургундия — Франш-Конте) и Сен-Лоран-сюр-Сон в департаменте Эн (регион Овернь — Рона — Альпы).

Построенный в XI веке и расширенный в XV веке, является старейшим мостом через Сону. В 1987 году был признан историческим памятником Франции. Мост носит имя Святого Лаврентия, однако в начале XIII века был отдан под покровительство Святителя Николая, статуя которого установлена на одной из опор в 1958 году.

Длина моста — 215 метров; в настоящее время он имеет 12 пролётов и используется для двухрядного автомобильного движения.

История История не сохранила даты постройки моста и имён его строителей, однако как можно заключить из жития Майоля Клюнийского, написанного монахами Сирусом и Альдебальдом, в 940 году его ещё не былоAlain Guerreau. Mâcon : retour au pont de St-Laurent. Revue Images de Saône-et-Loire № 80, 1989. с. 22. Первое же упоминание о шестипролётном каменном мосте относится к 1077 году.

В 1221 году мост был укреплён под руководством епископа Аймонда, отдавшего его под покровительство Святителя Николая. Во второй половине XV века в целях защиты от паводков русло Соны было несколько отведено от Макона, что потребовало достройки ещё шести пролётов моста. Восстановительные работы проводились и в XVI веке.

В 1562 году мэр Макона Антуан Сен-Пуэн на потеху публике сбрасывал с моста пленных гугенотовDictionnaire historique et critique/11e éd., 1820/Macon. В 1722 году мост был расширен, а в 1843 году для облегчения судоходства были подняты выше четыре арки моста.

До XVII века взималась плата на содержание моста, причём платили как путники, проезжавшие по мосту, так и лодочники, проплывавшие под ним. Для последних был установлен «цепной сбор» (): проходы под арками моста перегораживались цепями, проплыть можно было лишь под одной из арок, заплатив соответствующую пошлину (кольца для цепей сохранились).

Размер платежа зависел прежде всего от перевозимого груза, а не от самого факта прохода человека или судна. Согласно судебному решению от 29 июля 1533 года, одна из пошлин составляла два парижских денье с большой клади и один денье с малой. Более ста лет спустя описание так называемой пошлины Бранжа от 22 июня 1666 года называет другую ставку: один парижский денье с большой клади и один обол, то есть половину денье, с малой партии продовольствия или товаров, перевозившейся через Макон по суше либо по воде. Тарифы относились к разным правам на получение части пошлины и поэтому не складывались в единую цену прохода. Известны также специальные льготы: в 1635 году маркизу де Баже запретили взимать у ворот моста пошлину с товаров, поступавших в Макон из Бресса, а грамота Карла IX от 26 сентября 1571 года освобождала от всех пошлин продовольствие, доставлявшееся поставщиками для продажи в пограничных городах.

Когда во второй половине XVIII века по приказу короля Людовика XV 1756 года были снесены городские стены Макона с воротами, на западной стороне моста Святого Лаврентия были возведены две башни для взимания пошлины за въезд в город. Эти башни, одна для привратника, а другая для караульного помещения, простояли до 1930 годаPierre Laffont. Les barrières d’octroi de Chalon. Revue Images de Saône-et-Loire № 98, 1994. с. 2—6..

Во время Второй мировой войны, 19 августа 1944 года, член группы Сопротивления Морис Шеврола (Maurice Chevrolat) бросился с пятой опоры моста, чтобы избежать ареста. В его память на мосту установлена мемориальная табличка. 3 сентября 1944 года отступающая немецкая армия подорвала одну из арок моста, чтобы замедлить наступление союзников. Тем не менее мост Святого Лаврентия оказался одним из немногих мостов региона, переживших войну без тотального ущербаBourgogne Tourisme. Le Pont de Saint-Laurent..

8 июня 1958 года в нише третьей опоры моста была установлена статуя Святителя Николая с якорем, благословляющего путешественников.

С 6 июля 1987 года сооружение входит в реестр исторических памятников Франции.

В 2007—2008 году на мосту Святого Лаврентия прошли восстановительные работы: была укреплена конструкция моста и перестроены тротуары.

Одна из опор моста содержит рейку с отметками уровня воды; горизонтальными планками отмечены сильные наводнения 1640, 1711 и 1840 годов.

В искусстве

Мост изображён на картине Камиля Коро «Мост через Сону в Маконе», созданной в 1834 году. С 1970 года полотно входит в собрание Национальной галереи в Вашингтоне (США).

Примечания

Литература Jean Mesqui. À la découverte des ponts anciens. Archéologie médiévale, т. 17,‎ 1987, с. 68 — 74, 84 — 86 Marcel Prade. Le pont de Mâcon, sur la Saône. в сб.: Les ponts monuments historiques, Poitiers, Librairie ancienne Brissaud, 1988. с. 316—318

Категория:Мосты, построенные в XI веке Категория:Здания и сооружения, построенные в XI веке во Франции Категория:Арочные мосты Франции Категория:Каменные мосты Франции Категория:Мосты департамента Сона и Луара Категория:Мосты департамента Эн Категория:Мосты через Сону Категория:Макон