«Джиро д’Италия Уимен» 2024 () — 35-й выпуск женской многодневной шоссейной велогонки Джиро д’Италия Донне. Гонка проходила с 7 по 14 июля 2024 года и входила в календарь . Гонка состояла из восьми этапов общей протяжённостью около 856 км. Маршрут шёл с севера на юг по Ломбардии, Эмилии-Романье, Марке, Умбрии и Абруццо; старт был дан в Брешиа, финиш состоялся в Л’Акуиле.
Выпуск 2024 года стал первым под управлением компании RCS Sport, проводящей мужскую Джиро д’Италия, и первым под новым названием «Джиро д’Италия Уимен». Смена организатора принесла более раннюю презентацию маршрута, гарантированную телетрансляцию и брендинг под маркой «Джиро д’Италия», однако призовой фонд остался на прежнем уровне.
Победу в генеральной классификации одержала итальянка Элиза Лонго Боргини () — первая итальянка-победительница гонки со времён Фабианы Луперини в 2008 году. Лонго Боргини выиграла стартовую индивидуальную гонку в Брешиа и носила розовую майку лидера все восемь этапов; её преимущество над Лотте Копеки составило 21 секунду, над — 1 минуту 16 секунд.
Участники В гонке приняли участие 22 команды. Все 15 команд получили приглашение автоматически; ещё пять континентальных команд отобрал организатор, а две лучшие континентальные команды сезона 2023 года были приглашены по спортивному принципу. Составы команд были объявлены 7 июня 2024 года. Каждая команда выставляла по семь гонщиц, всего на старт вышли 153 участницы.
Действующая чемпионка мира, Лотте Копеки (SD Worx-Protime), получила стартовый номер 1. Годом ранее под этим номером выступала победительница предыдущего выпуска, Аннемик ван Влётен из команды , завершившая карьеру в конце 2023 года.
Фавориты Из-за близости Олимпийских игр в Париже и Тур де Франс Фамм ряд традиционных претенденток на общий зачёт предпочли пропустить Джиро ради высотных сборов и подготовки к этим двум стартам. В их числе были Деми Воллеринг и Катажина Невядома. Невядома в том же сезоне выиграла Тур де Франс Фамм, а Воллеринг стала на нём второй. Четырёхкратная победительница Аннемик ван Влётен к тому времени завершила карьеру. На фоне отсутствия сильнейших соперниц главной претенденткой на победу считалась Элиза Лонго Боргини — её рассматривали как безоговорочного фаворита домашнего Гранд-тура.
В числе других претенденток назывались Лотте Копеки, Жюльетт Лабу (Team DSM-Firmenich PostNL), финишировавшая второй годом ранее, и (), занявшая в 2023 году третье место.
Партнёры и спонсоры Отличительные майки классификаций имели своих спонсоров: розовую майку (генеральная классификация) поддерживала компания Polti, красную (очковая классификация) — Zondacrypto, синюю (горная классификация) — Banca Mediolanum, белую (молодёжная классификация) — . Все лидерские майки были разработаны и произведены компанией . Благотворительным партнёром гонки стала организация Scarpetta Rossa.
Под управлением RCS Sport гонка перешла на единый бренд «Джиро д’Италия» с розовой майкой лидера; был учреждён приз Cima Alfonsina Strada — его вручают первой гонщице на высшей точке маршрута. Приз назван в память о , участвовавшей в мужской Джиро д’Италия 1924 года.
Маршрут Маршрут был представлен 12 декабря 2023 года в Милане, в зале имени Энцо Янначчи на верхнем этаже небоскрёба Пирелли — более чем за полгода до старта. Столь ранняя презентация была воспринята прессой как признак профессионализма: годом ранее, при прежнем организаторе, маршрут объявили менее чем за месяц до гонки. Общий набор высоты составлял около 12 000 м. По словам генерального директора RCS Sport , при разработке трассы за образец была взята гонка Тиррено — Адриатико.
Программа открывалась индивидуальной гонкой с раздельным стартом на 15,7 км в Брешиа и завершалась двумя горными этапами в Абруццо. Высшей точкой маршрута стала вершина на высоте 1680 м на седьмом этапе, где впервые разыгрывался приз Cima Alfonsina Strada.
Организация и регламент гонки Гонка принадлежит ; по итогам конкурса её организация была передана компании RCS Sport на выпуски с 2024 по 2027 год. Единственным участником конкурса стала сама RCS Sport, поскольку прежний организатор, PMG Sport через структуру Starlight, в тендере не участвовал. Директором гонки была назначена Джузи Вирелли, менеджер по мероприятиям RCS Sport, работавшая совместно с директором мужской гонки Стефано Аллоккьо.
Как многодневка класса 2.WWT, гонка входила в календарь .
Призовые Общий призовой фонд гонки составил около 250 000 евро, из которых 50 000 евро получила победительница генеральной классификации. Это соответствовало уровню, установленному при возвращении гонки в Мировой тур в 2022 году, и совпадало с призовыми Тур де Франс Фамм. В кризисном выпуске 2023 года под прежним организатором победительнице досталось лишь 2000 евро. Таким образом, под RCS призовые вернулись к докризисному уровню.
Очки UCI
Как многодневка класса 2.WWT, гонка приносила очки за итоговую генеральную классификацию, за победы на этапах и за дни, проведённые в майке лидера. По итогам гонки Лотте Копеки возглавила индивидуальный рейтинг женского Мирового тура.
Освещение гонки В Италии трансляцию обеспечивала компания RAI, распределяя показ между каналами RAI Sport и RAI 2 и транслируя последние два часа каждого этапа. Международное распространение шло через Eurosport и стриминговые платформы Discovery+ и Max, а также FloBikes в Канаде; прямой эфир велся ежедневно с 12:50 до 13:50 по центральноевропейскому времени.
По данным итальянских измерений телеаудитории, в 2024 году средняя доля трансляции на RAI составила около 6 % — примерно 660 000 зрителей. Наиболее ожидаемые этапы превышали 7 %, а этап Пескара — Л’Акуила достиг 8,9 % и 970 000 зрителей.
Критика Приход RCS Sport ожидался как средство преодолеть организационные проблемы, из-за которых критиковался выпуск 2023 года, когда сведения о маршруте и составах появлялись в последний момент. Директор гонки Джузи Вирелли впоследствии назвала передачу гонки RCS Sport успехом, отметив рост вложений в маркетинг, вовлечённость болельщиков, охват телетрансляции, сложность маршрутов и уровень участниц.
Вместе с тем пресса подчёркивала сохраняющийся разрыв в призовых и условиях между женской и мужской гонками. По данным опроса профсоюза гонщиц , в 2024 году 27 % профессиональных гонщиц вне Мирового тура не получали заработной платы, а 55 % зарабатывали менее 10 000 евро в год.
Ход гонки
Этап 1
Открывавшую индивидуальную гонку с раздельным стартом на 15,7 км в Брешиа выиграла Элиза Лонго Боргини. Она преодолела дистанцию за 20 минут 37 секунд со средней скоростью 45,7 км/ч. Второй, с отставанием в 1 секунду, стала Грейс Браун, третьей, в 13 секундах, — . Лонго Боргини надела первую розовую майку лидера.
Этап 2
Равнинный этап от Сирмионе до Вольта-Мантованы был предназначен для спринтеров. Уже через семь километров после старта в отрыв ушли бразильянка () и (Top Girls Fassa Bortolo); их преимущество к середине этапа доходило до шести минут. На подъёме к Кавриане Магальяйнш продолжила в одиночку, но за 26 км до финиша, когда повела пелотон, её начали настигать, а окончательно догнали за 1,9 км до финиша. В групповом спринте (UAE Team ADQ) вышла из-за спины Копеки и опередила её на полколеса; третьей финишировала . Для Консонни это стала третья победа на этапах Джиро за три года. Лонго Боргини пришла девятой в основной группе и сохранила розовую майку.
Этап 3
Большая часть 111-километрового этапа была равнинной, но завершался он подъёмом к Тоано — 12,5 км со средним уклоном 4,9 %. Первый отрыв возник лишь за 50 км до финиша, когда уехала (FDJ-Suez). На финальном подъёме атаковала , отсеяв группу до семи гонщиц. Поздней атакой победу вырвала Ниам Фишер-Блэк (SD Worx-Protime) — первая новозеландка, выигравшая этап Джиро. Её партнёрша по команде, Копеки, финишировала второй, шестью секундами позже, опередив в спринте Лабу. Лонго Боргини пришла четвёртой и сохранила розовую майку — 13 секунд над Копеки и 25 над Лабу. После этапа Копеки возглавила очковую классификацию, а Фишер-Блэк — горную.
Этап 4
Холмистый этап с тремя категорийными подъёмами в концовке и финишем в гору в Урбино тоже не дал шанса спринтерам. () настигла ранний отрыв, на первом же подъёме отбросила попутчиц и в одиночку проехала около 40 км до финиша, взяв первую профессиональную победу в Джиро. Второй, в 17 секундах, финишировала , третьей — , поднявшаяся на третье место в общем зачёте. Лонго Боргини и Копеки финишировали вместе и сохранили первые две позиции.
Этап 5
Равнинный этап до Фолиньо завершился спринтом, в котором Лотте Копеки после безупречного разгона своей командой опередила и Арленис Сьерру. За счёт бонификаций Копеки сократила отставание от Лонго Боргини до 3 секунд и укрепила лидерство в очковой классификации. Этап прошёл в жару, и ни одной группе беглянок не удалось надолго оторваться.
Этап 6
Самый длинный этап гонки, 159 км до Кьети — прошёл по холмистой местности. Решающий отрыв разыграл победу в спринте: () опередила и . На спуске с подъёма Пенне падение и разорвало основную группу. Лонго Боргини ответила на ускорение Копеки на финишном подъёме, финишировала четвёртой и сохранила майку с преимуществом три секунды.
Этап 7
Королевский этап с двумя подъёмами первой категории (Пассо-Ланчано и Блокхаус) стал развязкой борьбы за розовую майку. На вершине Пассо-Ланчано собрала максимум очков и с 41 очком после этапа забрала синюю майку горной классификации. На подъёме к Блокхаусу и задавали темп для , отсеивая группу: за 15 км до финиша в ней оставалось около десяти сильнейших. (Canyon//SRAM) сделала первую атаку за 10,6 км до финиша, была настигнута, но затем атаковала из группы фаворитов и в одиночку доехала до вершины Блокхауса, взяв крупнейшую победу в карьере и поднявшись на третье место в общем зачёте. Лонго Боргини держалась вместе с Копеки весь подъём; за 4 км до финиша она контратаковала, но Копеки не отпустила. На последних 300 метрах Копеки рванула, пытаясь сбросить соперницу, однако Лонго Боргини её догнала и не уступила ни метра. Копеки финишировала второй, в 44 секундах от Брэдбери, Лонго Боргини — третьей с тем же временем; из-за финишных секунд преимущество лидера перед последним днём сжалось до одной секунды.
Этап 8
Перед заключительным этапом Лонго Боргини и Копеки разделяла всего одна секунда — небывало малый отрыв для последнего дня Гранд-тура. На промежуточном спринте в Катиньяно за 28 км от старта Копеки попыталась отыграть секунды, но безуспешно. Вскоре сформировался отрыв, к которому за 36,5 км до финиша присоединилась (); вместе с ней впереди оказались и . Их преимущество над поредевшим до двадцати гонщиц пелотоном дошло до 1 минуты 15 секунд. Спринт из отрыва выиграла — первая победа гонщицы с Маврикия на этапе Джиро и первая этапная победа команды в истории гонки. В борьбе за розовую майку Лонго Боргини на неклассифицированном подъёме Аквасанта за 4 км до финиша не отпускала Копеки. На финишной прямой она рванула вперёд, оторвалась от соперницы и финишировала четвёртой, окончательно закрепив общую победу
Лидеры классификаций Розовую майку лидера генеральной классификации Элиза Лонго Боргини носила на протяжении всех восьми этапов — с первого дня до финиша. Всю гонку лидерство в ней сводилось к противостоянию Лонго Боргини и Копеки: после седьмого этапа их разделяла лишь секунда, и исход определился только на финишной прямой последнего дня.
Итоговое положение В генеральной классификации Элиза Лонго Боргини победила с преимуществом 21 секунда над Лотте Копеки и 1 минута 16 секунд над . Лонго Боргини прошла всю дистанцию за 24 часа 2 минуты 16 секунд. Четвёртой стала , в 2 минутах 5 секундах, пятой — Жюльетт Лабу, в 2 минутах 15 секундах. Лонго Боргини стала первой итальянкой, выигравшей гонку со времён Фабианы Луперини в 2008 году.
Очковую классификацию выиграла Лотте Копеки, горную — , молодёжную — . В командном зачёте первенствовала .
Примечания
Комментарии
Источники
Ссылки
Видео Перед гонкой и обзорные
Этап 1 — Брешиа (индивидуальная разделка)