Революционный путь Вашингтон–Рошамбо () — национальная историческая тропа на востоке США. Она проходит по маршрутам, которыми американские и французские войска двигались к Йорктауну в 1781 году и по которым французская армия возвращалась на север в 1782 году. Основной маршрут соединяет Ньюпорт в Род-Айленде с Йорктауном в Виргинии. Тропа также включает ответвления и обратный путь французской армии к Бостону.
В 1781 году Континентальная армия Джорджа Вашингтона и французский корпус Жан-Батиста де Рошамбо соединились у реки Гудзон и направились в Виргинию. Совместно с флотом Франсуа де Грасса союзные силы окружили у Йорктауна армию Чарльза Корнуоллиса, капитулировавшую 19 октября.
Тропа была учреждена 30 марта 2009 года разделом 5204 федерального закона 111-11 и находится в ведении Службы национальных парков США.
Исторический контекст
Франко-американский союз Французское правительство тайно поставляло восставшим североамериканским колониям оружие и другие военные материалы ещё до провозглашения независимости. После победы американцев в битве при Саратоге Франция перешла к открытому союзу с Соединёнными Штатами.
6 февраля 1778 года Франция и США подписали договор о союзе и . Союзный договор запрещал заключение сепаратного мира с Великобританией, а торговый договор закреплял признание США Францией.
Совместные операции у Ньюпорта в 1778 году и Саванны в 1779 году закончились неудачей. В январе 1780 года французское правительство решило направить в Северную Америку сухопутный экспедиционный корпус.
Экспедиционный корпус Рошамбо
2 февраля 1780 года Людовик XVI утвердил отправку корпуса, получившего название Expédition particulière. Командование получил Жан-Батист де Рошамбо.
В корпус входили четыре пехотных полка, артиллерийский батальон и . Легион состоял из кавалерии, лёгкой пехоты и артиллерии.
21—23 мая 1781 года Вашингтон и Рошамбо встретились в Уэтерсфилде и договорились соединить армии в районе Гудзона для возможного наступления на Нью-Йорк.
Поход к Йорктауну
От Ньюпорта до Гудзона Весной 1781 года французские квартирмейстеры обследовали дороги и подготовили лагеря между Ньюпортом и районом соединения с американской армией. Для перевозки имущества был сформирован обоз из повозок, лошадей и волов.
10—11 июня французские подразделения переправились из Ньюпорта в Провиденс. Пехотные полки вышли из Провиденса поочерёдно с 18 по 21 июня, а легион Лозена покинул Лебанон 21 июня и двигался отдельным маршрутом.
Французские части прошли через центральные районы Род-Айленда и Коннектикута. Передовые команды размечали путь и ремонтировали дороги. Полки обычно преодолевали за день около 12—15 миль, а на подготовленных стоянках получали продовольствие и фураж.
В июне части Континентальной армии покинули позиции у Вест-Пойнта и переправились через Гудзон. 6 июля американская и французская армии общей численностью около 9000 человек соединились в районе Доббс-Ферри и Уайт-Плейнса. До второй половины августа они оставались в округе Уэстчестер и проводили разведку британских позиций.
От Гудзона до Чесапикского залива 14 августа Рошамбо получил сообщение де Грасса о том, что французский флот направится в Чесапикский залив. Вашингтон и Рошамбо отказались от плана наступления на Нью-Йорк и решили перебросить французский корпус и часть Континентальной армии в Виргинию. С 17 августа через Гудзон переправлялись союзные части, артиллерия и обоз.
Чтобы скрыть направление марша, командование распространяло сведения о подготовке нападения на Статен-Айленд и оставило у Доббс-Ферри прикрывающие подразделения. В Нью-Джерси союзные колонны двигались по нескольким дорогам через Морристаун, Принстон и Трентон.
Союзные войска прошли через Трентон и Филадельфию 2—5 сентября. В Филадельфии американские и французские части прошли перед Конгрессом, после чего пересекли Скулкилл и продолжили движение через Честер и Уилмингтон. Часть артиллерии и имущества перевезли по Делавэру в Кристиану, откуда грузы направили к Хед-оф-Элку.
Передовые американские части достигли Хед-оф-Элка 6 сентября. Американские агенты собрали там около 80 судов, однако транспорта не хватало для одновременной перевозки всей армии. Часть американских подразделений была направлена по Чесапикскому заливу, тогда как около 4000 французских и 1000 американских военнослужащих продолжили движение к Балтимору по суше.
19 сентября французская пехота прибыла в Аннаполис. Там пехоту, полевую артиллерию и багаж погрузили на суда, присланные де Грассом, а обоз продолжил путь в Виргинию по суше. Первые части Континентальной армии высадились у Арчерс-Хоуп и направились в Уильямсберг.
Маккарли характеризует переход союзных войск из района Нью-Йорка в Виргинию протяжённостью около 450 миль как крупнейшее перемещение войск за время войны.
Йорктаунская кампания
28 сентября 1781 года объединённая армия выступила из Уильямсберга и начала осаду Йорктауна. 30 сентября британские войска оставили внешнюю линию обороны, а 6 октября союзники начали сооружение первой осадной параллели. Артиллерийский обстрел британских позиций начался 9 октября.
14 октября американские части захватили редут № 10, а французские подразделения — редут № 9. Переговоры о капитуляции начались 17 октября. 19 октября армия Корнуоллиса сложила оружие.
Капитуляция при Йорктауне не завершила войну. По оценке Маккарли, она ослабила в Великобритании поддержку дальнейших наступательных действий в Северной Америке и приблизила мирные переговоры.
Историк Грегори Урвин отмечает, что победа имела разное значение для белых патриотов и порабощённых жителей Виргинии. После капитуляции американские власти разыскивали беглых рабов, находившихся у британцев, и возвращали их владельцам. Поэтому Урвин рассматривает исход кампании не только как шаг к независимости США, но и как сохранение рабства.
Возвращение французской армии После капитуляции при Йорктауне части Континентальной армии ушли на зимние квартиры в Пенсильвании, Нью-Джерси и Нью-Йорке, тогда как французский корпус остался в Уильямсберге и его окрестностях. Легион Лозена первоначально разместился в Хэмптоне, а в феврале 1782 года был переведён в Шарлотт-Корт-Хаус по просьбе Натаниэля Грина. Основная французская пехота оставалась около Уильямсберга до июля.
Основные силы корпуса покинули зимние квартиры 1 июля 1782 года. С 25 июля по 24 августа они находились в Балтиморе, а 17 сентября встретились с частями Континентальной армии у Кромпонда в штате Нью-Йорк. В Коннектикуте французская армия вновь использовала часть лагерей 1781 года, но на отдельных этапах занимала новые стоянки.
Французская пехота вышла из Кромпонда 22 октября и 6 декабря прибыла в Бостон, ставший конечным пунктом сухопутного обратного маршрута. 25 декабря 1782 года корпус покинул Бостонскую гавань и направился в Карибский регион.
Маршрут
В официальных документах протяжённость тропы указана по-разному. Закон 2009 года определяет её как коридор длиной около 600 миль между Ньюпортом и Йорктауном. Служба национальных парков оценивает общую длину маршрута с учётом ответвлений и обратного пути в 680 миль, хотя в документе 2019 года указана протяжённость более 700 миль.
Тропа не совпадает с одной исторической дорогой. Французская пехота, легион Лозена, американские подразделения, артиллерия и обозы местами двигались разными путями. Часть войск перевозили по Чесапикскому заливу, а обозы продолжали движение по суше. Некоторые дороги XVIII века сохранились, другие участки проходят по современным улицам и автомагистралям.
Обратный маршрут 1782 года в основном повторял путь на север, но включал другие лагеря и завершался в Бостоне.
Маршрут по штатам Тропа проходит через девять штатов и округ Колумбия. Маршрут похода 1781 года начинался в Род-Айленде и заканчивался в Виргинии. Участок в Массачусетсе относится к возвращению французской армии в 1782 году. Территория Основные участки маршрута Род-Айленд Ньюпорт, водный переход до Провиденса и начало сухопутного марша французской армии. Коннектикут Маршрут пехоты через Хартфорд, Фармингтон и Ньютаун, отдельный путь легиона Лозена и часть обратного маршрута. Нью-Йорк Район соединения союзных армий в округе Уэстчестер, переправа через Гудзон и стоянки обратного похода. Нью-Джерси Несколько дорог американских и французских колонн между Гудзоном, Принстоном и Трентоном. Пенсильвания Переправа через Делавэр, прохождение через Филадельфию и движение к Честеру. Делавэр Уилмингтон, Кристиана и дороги к верхней части Чесапикского залива. Мэриленд Хед-оф-Элк, Балтимор, Аннаполис и Бладенсберг, а также сухопутные и водные участки маршрута по Чесапикскому заливу. Округ Колумбия Джорджтаун и место переправы французского обоза через Потомак. Виргиния Маунт-Вернон, Александрия, Уильямсберг, дороги к Йорктауну и места зимовки французского корпуса. Массачусетс Завершающий этап обратного похода к Бостону в декабре 1782 года.
Национальная историческая тропа
Учреждение В 2000 году Конгресс США поручил Министерству внутренних дел оценить историческое значение маршрута между Ньюпортом и Йорктауном и возможность его включения в Систему национальных троп США.
В работе над проектом участвовала Национальная ассоциация Революционного пути Вашингтон–Рошамбо, созданная представителями девяти штатов. Ассоциация выступала за федеральное признание маршрута и занималась распространением сведений о походе.
Исследование Службы национальных парков было завершено в октябре 2006 года. Его авторы пришли к выводу, что маршрут соответствует требованиям к национальным историческим тропам, и рекомендовали включить его в федеральную систему.
30 марта 2009 года Конгресс учредил тропу разделом 5204 закона 111-11. Закон определил её как коридор протяжённостью около 600 миль между Ньюпортом и Йорктауном и передал управление Министерству внутренних дел. Земли, не принадлежащие федеральному правительству, можно включать в тропу только с согласия владельцев.
Управление и сохранение Тропой управляет Служба национальных парков США. Маршрут проходит по федеральным, региональным, муниципальным и частным землям, поэтому Служба сотрудничает с местными властями, владельцами участков и общественными организациями.
С походами связаны лагерные стоянки, дороги, здания, археологические участки, документы и музейные коллекции. Некоторые дороги XVIII века сохранились, другие участки маршрута проходят по современным улицам и автомагистралям.
На землях, не находящихся в федеральной собственности, информационные знаки устанавливаются с согласия владельцев или управляющих организаций.
Сохранившиеся объекты В докладе сенатского комитета 2007 года упоминается около 750 лагерей, участков дорог, зданий и археологических объектов, связанных с походами 1781—1782 годов. Некоторые из них внесены в Национальный реестр исторических мест или имеют статус национального исторического памятника США.