К-189 — советская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 675, построенная в 1963—1965 годах, входила в состав Тихоокеанского флота. В 1991 году выведена из боевого состава, в 2000-х годах утилизирована.
История строительства Подводная лодка К-189 была заложена 6 апреля 1963 года на заводе № 199 в Комсомольске-на-Амуре под заводским номером 173. Экипаж лодки был сформирован к январю 1963 года, в том же году он прошёл стажировку на АПЛ К-66 и К-122 проекта 659, а затем прибыл на завод и активно участвовал в строительстве своего корабля и приёмке его отдельных систем. 9 мая 1964 года К-189 была выведена из цеха и спущена на воду для достройки и проведения заводских швартовных испытаний. В отличие от большинства однотипных кораблей лодка прошла их в основном в Комсомольске-на-Амуре. В августе 1964 года К-189 была переведена на ДВЗ «Звезда». Государственные испытания корабля проходили с сентября 1964 по январь 1965 года, затем в феврале и июле 1965 года. И лишь 24 июля 1965 года был подписан приёмный акт, и К-189 под командованием Н. Д. Удовиченко вошла в строй.
История службы 9 августа 1965 года на К-189 был поднят военно-морской флаг, 11 августа лодка зачислена в состав Тихоокеанского флота, вошла в 26-ю дивизию подводных лодок с базированием на бухту Павловского. К октябрю 1965 года экипаж К-189 прошёл весь курс учебно-боевых задач и вошёл в число боеготовых, а также завоевал приз Главкома ВМФ за ракетную стрельбу.
В сентябре 1966 года К-189 перешла на Камчатку к новому месту базирования, вошла в состав 45-й ДиПЛ. В 1967 году К-189 была передана в состав формирующейся 10-й ДиПЛ и в течение почти всей своей активной службы входила в состав этого соединения. В том же году К-189 выполнила стрельбу ракетами П-5Д по береговой цели и ракетами П-6 по морской цели, обе ракетные стрельбы получили отличную оценку.
В начале 1968 года К-189 принимала участие в операции «Парабола» по вскрытию системы подводных гидрофонов SOSUS у западного побережья США. В том же году встала на ремонт на СРЗ-49 в Вилючинске, прошла замену парогенераторов на более надёжные, вышла из ремонта в 1970 году.
В 1971 году во время акустических измерений в полигоне боевой подготовки К-189 столкнулась с обеспечивающим судном, повредила ограждение рубки и находящуюся в её носовой части антенну «Аргумент», прошла аварийный ремонт. С ноября 1971 по апрель 1972 года находилась на боевом дежурстве, в мае 1972 года К-189 под командованием А. Т. Толстикова вместе с группой АПЛ 26-й дивизии (К-7, К-45, К-57, К-184), а также с надводными кораблями, была направлена в Южно-Китайское море. На борту К-189 находился экипаж однотипной АПЛ К-94. Боевая служба продлилась до 24 июня, затем К-189 до сентября 1973 года находилась на СРЗ-49, где прошла перезарядку активных зон реакторов. В 1974 году лодка выполнила ракетную стрельбу, завоевала приз командующего флотом по ракетной подготовке.
С декабря 1976 по май 1982 года К-189 находилась в ремонте на ДВЗ «Звезда», прошла модернизацию по проекту 675МК — лодка получила аппаратуру космической связи «Касатка-Б» для связи со спутниками системы морской космической разведки и целеуказания «Легенда» и была перевооружена ракетами П-500 «Базальт». В 1978 году, в ходе ремонта, К-189 была переименована в К-144.
В 1984 году К-144 завоевала приз Главкома ВМФ по ракетной подготовке, затем совершила длительную боевую службу в Индийском океане (282 суток), для пополнения запасов посещала пункт маневренного базирования Камрань. Вернулась на базу в 1985 году, вскоре была передана в состав 8-й ДиПЛ. В 1987 году К-144 совершила свою последнюю боевую службу, в течение 223 суток находилась в Индийском океане, посещала Камрань для пополнения запасов.
В январе 1989 года К-144 вошла в состав 42-й ДиПЛ. С 1991 года эксплуатация главной энергетической установки была запрещена. 24 июня 1991 года К-144 была исключена из состава флота, до середины 2000-х годов находилась в отстое в бухте Крашенинникова. В 2005 году переведена в бухту Сельдевая на ФГУП «Северо-Восточный Ремонтный Центр» для утилизации. В 2006 году из реакторов лодки было выгружено отработавшее ядерное топливо. 19 июня 2007 года спущен военно-морской флаг, в 2007—2008 годах лодка была разделана до трёхотсечного реакторного блока, хранившегося на плаву ещё более 10 лет. В 2019 году вместе с группой других реакторных блоков перевезена в бухту Разбонйник, впоследствии разделана до одноотсечного блока, который был установлен на суше в пункте долговременного хранения реакторных отсеков «Устричный». Всего за 26 лет службы К-189 прошла мили.
Командиры 1962—1963: Иванов Г. И.; 1963—1968: Удовиченко Николай Данилович; 1968—1976: Толстиков А. Т.; 1976—1979: Щербатюк Г. М.; 1979—1982: Чувашев Ю. А.; 1982—1987: Исай А. А.; 1988—1991: Зыбцев В. Я.;
После вывода из состава флота: 1991—2003: Пробало А. Я.; 2003—2007: Соколов Ю. В.
Примечания
Литература
Ссылки
Категория:Военные корабли Тихоокеанского флота ВМФ СССР Категория:Корабли, построенные на Амурском судостроительном заводе