Lekkie Podwozie Gąsienicowe (LPG) () — польский легкий бронированный транспортер и самоходное шасси для различных систем, разработанное компанией Huta Stalowa Wola SA.
История Легкое гусеничное шасси (LPG) было разработано компанией Huta Stalowa Wola (HSW) в качестве командно-штабной машины для дивизиона самоходных гаубиц AHS «Krab».
Первоначально, в 2004 году, командный пункт системы управления огнём «Азалия» был смонтирован на колёсном бронетранспортёре «Рысь» (OT-64 SKOT). Однако эта машина не была принята на вооружение польской армии в значительных количествах.
В 2008 году командованием Сухопутных войск Польши было принято решение использовать восстановленные шасси списанных самоходных гаубиц 2С1 «Гвоздика», ранее производившихся на HSW по советской лицензии, для создания командных пунктов. Модернизация машин была выполнена Военно-производственным центром HSW при участии немецкой компании FFG (Flensburger Fahrzeugbau GmbH), которая разработала силовой агрегат G4 (двигатель с коробкой передач и вспомогательным оборудованием), гидростатическую трансмиссию и обновлённое рабочее место механика-водителя. Полученная машина получила заводское обозначение «Lekkie Podwozie Gąsienicowe» (LPG), а по своему назначению стала именоваться как WD (Wóz Dowodzenia — командирская машина) или WDSz (Wóz Dowodzenia Sztabowego — штабная командирская машина).
Первый прототип LPG был изготовлен в 2009 году и в сентябре того же года представлен на международной выставке вооружения MSPO в Кельце. В 2010 году машину оснастили командно-штабным оборудованием, а в 2011 году она успешно прошла типовые испытания.
30 ноября 2012 года первые три командирские машины (прототип WDSz и две WD) были переданы вооружённым силам Польши в составе первого дивизиона самоходных гаубиц AHS «Krab». К 2017 году 11-й Мазурский артиллерийский полк получил 11 машин: две WDSz для командира дивизиона и начальника штаба, а также девять WD для командиров батарей и огневых взводов. По состоянию на конец 2021 года в войска поставлено 37 единиц. Всего до 2024 года планировалась поставка ещё 44 машин, включая четыре WDSz.
Весной 2022 года, в ходе вторжения России на Украину, несколько LPG были переданы Вооружённым силам Украины вместе с гаубицами AHS «Krab».
Описание Шасси LPG создано на базе ходовой части самоходных гаубиц 2С1 «Гвоздика», ранее производившихся по лицензии на заводе HSW. В конструкции использована нижняя часть корпуса от списанной гаубицы 2С1 с опорными, ведущими и направляющими колёсами. Верхняя лобовая плита и надстройка изготовлены заново на заводе HSW из броневых листов толщиной 10 мм. Шасси имеет семь пар опорных катков. Подвеска независимая, на поперечных рычагах с торсионными валами. Корпус дополнительно усилен изнутри стальной бронёй ARMOX и приподнят для размещения командно-штабного оборудования либо адаптирован под установку миномётной системы «Rak».
В ходе разработки использовались элементы ходовой части и подвески от советских артиллерийских машин управления комплекса 1В12 (на базе семикаткового шасси МТ-ЛБу), применявшихся в польской армии. Эти машины, поступившие в 1980-х годах, послужили «донорами» деталей для LPG, построенного на шасси 2С1 с повреждённой ходовой частью.
Основным отличием от исходной машины 2С1 является силовая установка. LPG оснащается 6-цилиндровым дизельным двигателем MTU 6V199 TE20 с жидкостным охлаждением, развивающим мощность 260 кВт и максимальный крутящий момент 1730 Н·м. Двигатель соединён с автоматической коробкой передач LSG-1000 производства ZF Friedrichshafen AG. Силовой агрегат размещён в передней части корпуса, что повышает защищённость экипажа и упрощает обслуживание. Масса машины составляет 16–17 т; плавучесть не обеспечивается. Шасси позволяет устанавливать башенное вооружение в кормовой части корпуса.
В 2019 году был представлен демонстрационный образец самоходного миномёта M120G «Rak» с гидропневматической подвеской производства Horstman. Дальнейшее развитие LPG предусматривает переход на усовершенствованную ходовую часть с шестью опорными катками вместо семи, что позволит отказаться от использования элементов шасси 2С1. Ожидается, что масса машины возрастёт с 18 до 21 т, однако трудоёмкость и стоимость изготовления снизятся.
Модернизированное шасси было представлено на Международной выставке оборонной промышленности MSPO 2024 в Кельце — в составе обновлённого 120-мм миномёта M120G «Rak», а также в виде опытного образца боевой медицинской машины.
Литература
Ссылки
Командно-штабные машины (WDSz) и командные машины (WD) в сервисном центре производителя. Автостоянка 1W12 , аппарат для донорства органов для сжиженного газа в HSW
Категория:Бронетранспортёры по алфавиту Категория:Бронетранспортёры Польши