Эль-Мусель (исп. El Musel) — морской порт, расположенный на севере Испании, в Астурии, в центральной части побережья Бискайского залива. Это порт Хихона, выполняющий роль ворот в Европу благодаря автомагистралям A-66 и A-8, которые обеспечивают прямой доступ к западу и центру Пиренейского полуострова.
История Эль-Мусель был создан в результате промышленной революции, начавшейся в Астурии во второй половине XIX века и опиравшейся на чёрную металлургию и, в особенности, на добычу угля в центральных бассейнах региона. С самого начала развитию этих двух отраслей способствовали банкиры и специалисты — как местные, так и, главным образом, иностранные. Алехандро Агуадо, Педро Дуро Бенито, Поликарпо Эрреро Васкес, Хосе Тартьере Ленегре, Луис Белаунде Коста, Нума Гилу, Адриан Пайет, Гильермо Шульц, Луис Адаро Магро, Херонимо Ибран Мула и Исидоро Клаусель де Кусерг — лишь некоторые из наиболее значимых имён в обширной группе промышленников и специалистов, которые были подлинными зачинателями астурийской индустриализации. Развитие этих отраслей, в свою очередь, способствовало росту торговли, развитию основных городских центров и созданию новых коммуникационных путей — дорог, железных дорог и портов, внедряя в регионе новую капиталистическую систему производства в противовес традиционной аграрной экономике.
С 1840-х годов развитие горнодобывающей промышленности стало выявлять неудовлетворительное состояние путей и дорог, а также недостаточность портовых сооружений Астурии. Пересечённый рельеф региона затруднял сообщение с кастильской месетой как по автомобильным, так и по железным дорогам (линия Хихон—Овьедо—Леон через Пахарес начала действовать только в 1884 году), и единственным способом обеспечить сбыт новой промышленной продукции был морской путь, что обусловливало необходимость в крупном торговом порту в центральной части региона, рядом с шахтами и заводами. В то время порт Хихон представлял собой небольшой причал, обнажавшийся при отливе, и совершенно не отвечал требованиям новой экономической ситуации. Затем были представлены различные проекты реконструкции и расширения, в том числе французским инженером Эженом Флаша (1848–1850) и Хосе Эльдуайеном (утверждён в 1853 году) — инженером, спроектировавшим железную дорогу Лангрео, по которой уголь из бассейна Налон доставлялся к местным причалам Хихона начиная с 1857 года; эта дорога завершила сообщение между Самой и Хихоном, начатое строительством угольной дороги в 1838–1842 годах. Ещё один проект был разработан Педро Антонио де Месой в 1856 году; его часть, относящаяся к волнолому Санта-Каталина, или Лекерика, была завершена в 1864 году, чтобы укрывать суда от штормов во время ожидания очереди на погрузку. В конце века по-прежнему утверждались проекты расширения набережных Бомбе (ныне улица Клаудио Альваргонсалеса) и Санта-Каталины, которые после постоянных задержек были завершены лишь в начале следующего столетия.
Растущий спрос на портовую инфраструктуру и нехватка средств у государственных властей привели к участию частной инициативы в расширении, строительстве и эксплуатации местного порта Хихон. Так, в 1870 году Ансельмо Сифуэнтес получил подряд на строительство причала Виктория, или Эль-Муэльин (где находится бывшее здание рыбного рынка), а в 1879 году было учреждено Общество содействия развитию Хихона (La Sociedad del Fomento de Gijón) для строительства и эксплуатации причалов и доков. Кроме того, рост перевозок и флота, связанного с угольной промышленностью, привёл к созданию судоремонтных и судостроительных мастерских: в 1888 году на пляже Натаойо был открыт первый промышленный судостроительный завод Хихона — верфь компании Cifuentes, Stoldtz y Cía., где сегодня располагается предприятие Naval Gijón.
Вся эта интенсивная деятельность подтверждала настоятельную необходимость обустройства более крупных объектов, способных обеспечить причалы и служебные зоны, соответствующие существовавшему интенсивному портовому движению. Эти недостатки оставляли порт открытым для поиска новых альтернатив и решений.
В 1986 году балкер «Кастильо-де-Салас» сел на мель, стоя на якоре на внешнем рейде Эль-Муселя. Судно ожидало своей очереди на заход в оживлённый порт.
Категория:Порты по алфавиту Категория:Порты Атлантического океана Категория:Порты Испании