Аэропра́кт А-20 — лёгкий одномоторный поршневой самолёт, созданный в Самаре конструкторским бюро «Аэропракт».
В различных источниках эта модификация самолёта имеет разные обозначения — «Виста» или «Червонец».
Первый полёт — 1991 год.
Конструктор — Юрий Яковлев.
«Аэропракт А-20» является первой массовой моделью украинского подразделения.
История Работы по созданию самолёта А-20 начались в 1990 году, а в 1991 он совершил первый полёт.
Серийный выпуск начался в 1993 году, тогда же самолёт был представлен на авиационных мероприятиях и выставках.
В 1995 году А-20 был представлен на авиасалоне во Фридрихсхафене.
Аэропракт А-20 стал первой массовой разработкой украинского подразделения «Аэропракта» и первой машиной, созданной после разделения самарского КБ на два предприятия.
В августе 2000 года фирмой «Аэропракт» именно на самолёт А-20 впервые в истории Украины был получен полный сертификат типа для сверхлёгкого летательного аппарата.
Участие в соревнованиях Аэропракт А-20 неоднократно использовался лётчиками-спортсменами для участия в соревнованиях по сверхлёгкой авиации. В разные годы на этом самолёте удалось занять несколько призовых мест:
1-е место на слёте-конкурсе СЛА в Санкт-Петербурге в 1993 году 3-е место в конкурсе по скороподъёмности на 4-м Чемпионате Европы по пилотированию СЛА в 1993 году 2-е место на Открытом Чемпионате Польши в 1994 году 2-е место на 5-м Чемпионате Европы по пилотированию СЛА 1995 году 2-е место на 1-х Всемирных воздушных играх 1997 года 2-е место на Кубке Мира 1998 года 3-е место на 2-х Всемирных воздушных играх 2001 года 1-е место на 7-м Чемпионате Европы по пилотированию СЛА в 2002 году.
Описание Аэропракт А-20 в базовой версии представляет собой подкосный высокоплан (моноплан) с одним толкающим винтом. Оперение Т-образное.
Крыло, оперение и хвостовая балка выполнены из алюминиевых сплавов, гондола фюзеляжа и основная рессора шасси — из стеклопластика. Обшивка крыла и оперения полотняная.
Шасси неубирающееся, трёхопороное с хвостовым рулевым колесом.
Экипаж — 1 человек, всего в самолёте может разместиться 2 человека (второй — пилот либо пассажир), сиденья расположены одно за другим.
Помимо прогулочных и спортивных модификаций, был создан вариант самолёта А-20 для выполнения сельскохозяйственных работ.
В разные годы выпускались несколько модификаций этого самолёта:
Аэропракт А-20 «Виста» СУВП (STOL) — версия самолёта укороченного взлёта и посадки. Оснащается силовой установкой мощностью в 64 л. с.; Аэропракт А-20 «Виста» SS — версия с увеличенной крейсерской скоростью полёта. В данной модификации уменьшен размах крыльев воздушного судна; Аэропракт А-20СХ — модификация для сельскохозяйственных работ; Аэропракт А-20 «Виста» Cruiser — модификация, оснащённая мощной (100 л. с.) силовой установкой; Аэропракт А-20 «Виста» Cruiser-S (Sky-Cruiser) — версия с уменьшенным размахом крыльев, аналог модификации Cruiser; Аэропракт А-26 «Вулкан» — двухдвигательная модификация, позднее доработанная в отдельную модель; Аэропракт А-30 «Виста» — дальнейшее развитие самолёта, модель с полностью обновлёнными характеристиками.
Технические характеристики В таблице ниже представлены технические характеристики нескольких модификаций самолёта А-20: Модификация А-20А-20СХА-20 Cruiser-SРазмах крыла, м 11.40 11.40 10.20Длина, м 6.70 6.70 6.70Высота, м 1.80 1.80 1.70Площадь крыла, м2 15.70 15.70 14.00Масса, кг пустого 218 350 262 максимальная взлётная 450 550 450Топливо, л 38 38 90 (max)Тип двигателя 1 ПД Rotax 503 1 ПД Rotax 912 1 ПД Rotax 912Мощность, л. с. 1 х 50 1 х 80 1 х 80Максимальная скорость, км/ч 140 150 210Скорость сваливания (с закрылками), км/ч 45 6045Рабочая скорость, км/ч 90-120Скороподъемность, м/с 3 3.5 6Минимальная скорость снижения, м/с 1.8 2.5 2Разбег/пробег (в штиль), м 80 120 80Максимальная дальность, км 400 800 1200 (max)Макс. эксплуатационная перегрузка +4/-2 +4/-2 +4/-2Экипаж, чел 1 1 1Полезная нагрузка: 1 пассажир или 90 кг груза 2 бака с химикатами (180 л)1 пассажир или 90 кг груза
Примечания
Ссылки
Категория:Самолёты лёгкой и сверхлёгкой авиации России Категория:Воздушные суда по алфавиту Категория:Самолёты общего назначения Категория:Самолёты Аэропракт