Опера́ция «Кадилла́к» (, ) — кодовое название массового дневного парашютного сброса оружия, боеприпасов и снаряжения для французского Сопротивления, проведённого ВВС США 14 июля 1944 года, через пять недель после высадки союзников в Нормандии. Операция была организована британским Управлением специальных операций (SOE) и осуществлена 3-й воздушной дивизией 8-й воздушной армии США.

В операции участвовало 349 бомбардировщиков B-17 Flying Fortress в сопровождении 524 истребителей P-51 Mustang и P-47 Thunderbolt. За день в семь зон сброса в южной и центральной Франции был доставлен 3791 контейнер общим весом 417 тонн — достаточно для вооружения около 20 000 бойцов Сопротивления.

Предыстория До июня 1944 года снабжение французского Сопротивления оружием осуществлялось преимущественно небольшими ночными сбросами, приуроченными к периодам полнолуния. За один такой вылет можно было доставить не более 15–20 контейнеров.

После высадки в Нормандии 6 июня 1944 года и мобилизации Сил внутренней Франции (FFI) потребность в оружии многократно возросла — ночные малые сбросы перестали удовлетворять спрос. 10 июня 1944 года SOE и другие сети Сопротивления получили указание найти подходящие крупные удалённые поля для массовых дневных парашютных сбросов.

Первый массовый дневной сброс — операция «Зебра» — был проведён 25 июня 1944 года: 180 бомбардировщиков B-17 3-й воздушной дивизии сбросили 2160 контейнеров в четырёх местах (Эн, Юра, Верхняя Вьенна, Веркор). Успех этой операции позволил запланировать более масштабный сброс, получивший кодовое название «Кадиллак».

Подготовка Для каждой зоны сброса должны были быть соблюдены следующие условия: отсутствие зенитной артиллерии в радиусе 20 км от точки сброса и передача 3-й воздушной дивизии всех данных о расположении немецких частей в радиусе 70 км от предложенной зоны.

Накануне операции группы Сопротивления получали уведомления через кодированные сообщения в радиопередачах BBC на французском языке — в рамках программы «» («Здесь Лондон»). Эти сообщения передавались в 19:30 и 21:30 и подтверждали, что сброс состоится на следующий день.

В операции участвовали девять бомбардировочных групп 3-й воздушной дивизии, базировавшихся в Суффолке и Норфолке (восточная Англия): 94-я BG — Бери-Сент-Эдмундс / Роуэм 95-я BG — Хорхэм 96-я BG — Снеттертон-Хит 100-я BG — Торп-Эбботс 385-я BG — Грейт-Эшфилд 388-я BG — Кнеттишолл 390-я BG — Пэрхэм 447-я BG — Раттлсден 452-я BG — Диофам-Грин

Ход операции

В 01:30 по Гринвичу все члены экипажей присутствовали на брифинге, после которого штурманы и радисты прошли дополнительный инструктаж. Взлёт начался в 04:00 в темноте. 349 бомбардировщиков B-17 сформировали строй и направились к побережью Англии в районе Селси-Билл (Западный Суссекс), поднявшись на высоту 15 000 футов (около 4500 м). Убедившись, что все самолёты идут по маршруту, 29 резервных B-17 вернулись на базы. Оставшиеся 320 бомбардировщиков пересекли Ла-Манш и вошли в воздушное пространство Франции между Каном и Гавром.

Одновременно с бомбардировщиками с баз в юго-восточной Англии взлетели 524 американских истребителя: 328 P-51 Mustang и 196 P-47 Thunderbolt. В состав истребительного прикрытия входили, среди прочих, 20-я, 357-я и 55-я истребительные группы.

Над районом Блуа формирование разделилось. Одна группа бомбардировщиков (96-я, 100-я, 388-я, 390-я, 447-я и 452-я BG) направилась к западу от Лиможа, другая (94-я, 95-я, 385-я BG и три B-17 из 447-й BG) — к Виши. 95-я BG затем повернула на восток, к зоне сброса в Соне и Луаре, а оставшиеся группы продолжили к плато Веркор.

За 50 миль до зоны сброса бомбардировщики снижались с 25 000 футов (7600 м) до 500 футов (150 м) и перестраивались в строй «V» по три самолёта. Над самими зонами сброса, некоторые из которых располагались в ущельях, самолёты снижались до 50 футов (15 м). На земле бойцы Сопротивления разводили дымовые костры для обозначения зон сброса.

Контейнеры сбрасывались на парашютах разных цветов, обозначавших содержимое. Вторая волна сброса была выполнена с парашютами в национальных цветах Франции — синем, белом и красном — в ознаменование Дня взятия Бастилии 14 июля.

Зоны сброса

Кодовое имя Департамент / регион Бомбардировочная группа Кол-во B-17 Контейнеров сброшено Trainer (Crayon)Также известна как «Taille-Crayon» (). Веркор (близ Васьё) 94-я и 385-я BG; 3 B-17 из 447-й BG ~72 862 Ditcher Сона и Луара 95-я BG 35 408 Serrurier Канталь (близ Пло) 96-я и 452-я BG 60 689 Digger Коррез (близ Мустула) 100-я BG 35 419 Trammond Канталь (у границы с Коррез) 388-я BG 36 431 Salesman-Stationer Верхняя Вьенна 390-я BG 36 409 Footman / Lilas Ло (близ Лубрессака) 447-я и 452-я BG 48 573

Итого: 3791 контейнер общим весом 417 тонн.

Последствия

Веркор В зоне сброса Taille-Crayon (Trainer) близ Васьё на плато Веркор 72 бомбардировщика B-17 сбросили 862 контейнера (94 тонны). Однако вскоре после ухода бомбардировщиков над полем появились немецкие самолёты и начали его бомбардировку, продолжавшуюся до наступления темноты. Бойцы Сопротивления были вынуждены скрыться в лесах, часть из них получила ранения. Сбор контейнеров удалось завершить лишь в следующие ночи; часть контейнеров была уничтожена при бомбардировке.

Воздушные бои В районе зоны Trammond (Канталь) часть бомбардировщиков была атакована 10–15 немецкими истребителями Fw 190. Несколько самолётов были повреждены, по меньшей мере один немецкий истребитель был сбит; его пилот выжил и был взят в плен местным Сопротивлением. В качестве акции возмездия немцы расстреляли пять жителей в Шатонёф-де-Галор.

Один B-17 из 447-й BG, pilot лейтенант Хайдер, не смог вернуться на базу в Англии и совершил вынужденную посадку на пляже в Нормандии (ещё один B-17 приземлился там же). Весь экипаж выжил; самолёт был эвакуирован 9 августа 1944 года. Многие другие самолёты получили незначительные повреждения от зенитного огня, но были вновь готовы к полётам в течение 36 часов.

Значение Три дня спустя из зоны Digger в Лондон было получено сообщение: «Дневная операция прошла исключительно успешно и без помех» (). Через шесть недель после операции большая часть департамента Коррез была освобождена. Это был первый департамент Франции, освобождённый силами Сопротивления.

Снабжение оружием позволило бойцам Сопротивления активизировать диверсионные и партизанские действия, в частности задержать продвижение 2-й танковой дивизии СС «Рейх» к Нормандии.

Дальнейшие операции После «Кадиллака» 3-я воздушная дивизия США провела ещё два масштабных дневных сброса: Операция «Бьюик» — 1 августа 1944 года: 192 B-17 сбросили 2281 контейнер в горах Юра, Савойе, Верхней Савойе и Соне-Луаре. Операция «Грасси» — 9 сентября 1944 года: 68 самолётов.

Память Три памятника во Франции увековечивают память об операции «Кадиллак»: Пло (Канталь) — на зоне Serrurier, в 3 км к югу от Пло на дороге D61. Мустула (Коррез) — на пересечении дорог D83E1 и D83; также мемориальная доска на здании мэрии. Ла-Мареск близ Лубрессака (Ло).

Первая памятная церемония состоялась 14 июля 1946 года в Лубрессаке под покровительством Шарля де Голля.

См. также

Управление специальных операций

Высадка в Нормандии

Примечания

Литература

Категория:Операции Второй мировой войны Категория:Движение Сопротивления (Франция) Категория:Июль 1944 года Категория:Воздушные операции Второй мировой войны Категория:Операции США во Второй мировой войне