Серге́й Андре́евич Ивани́лов (род. 15 февраля 1938, Белогорск, Амурская область) — советский и российский инженер путей сообщения, педагог и организатор высшего транспортного образования, кандидат технических наук, профессор. Первый проректор Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС) с 1986 по 2007 год. Заслуженный работник транспорта Российской Федерации (1993), кавалер ордена Трудового Красного Знамени. Автор монографий и публицистических очерков по истории вуза, часть из которых издана под псевдонимом Иван Ни́лов.
Биография
Ранние годы и образование Родился 15 февраля 1938 года в городе Куйбышевке-Восточной Амурской области — узловой станции Забайкальской магистрали; в 1957 году город был переименован в Белогорск. В 1955 году окончил среднюю школу № 17, в 1957 году — техническое училище № 12 в Белогорске, получив специальность электромеханика по сигнализации, централизации и блокировке (позднее её наименование изменилось на «железнодорожная автоматика, телемеханика и связь»)Иванилов С. А. Об авторе. Биографические вехи // Гаудеамус : публицистический очерк. — Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2026.ИваНилов С. Былые дни : автобиографический очерк. — Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2025. — 212 с. — 20 экз. — Перечень наград и званий — гл. 4 «Признание и награды», с. 167—172..
Работал монтёром СЦБ и электромехаником на Амурской железной дороге, затем мастером и преподавателем в техническом училище № 12, которое сам окончил годом ранее. В училище организовал учебный полигон с действующими установками железнодорожной автоматики, позволявший моделировать условия управления движением поездов; выполненные под его руководством в кружках технического творчества макеты систем железнодорожной автоматики и телемеханики демонстрировались на ВДНХ в павильоне «Профтехобразование».
В 1958 году начал заочное обучение — во Всесоюзном заочном институте инженеров транспорта, учебно-консультационный пункт которого с 1955 года работал в Хабаровске при институте инженеров железнодорожного транспорта (ХабИИЖТ), — и в 1964 году окончил ХабИИЖТ с квалификацией инженера путей сообщения — электрика по специальности «Автоматика, телемеханика и связь». В 1982 году окончил университет марксизма-ленинизма, получив высшее политическое образование.
Научно-педагогическая работа В 1965 году прошёл по конкурсу на должность старшего преподавателя кафедры «Автоматика, телемеханика и связь» ХабИИЖТа и переехал в Хабаровск. Научные исследования вёл в области автоматизации сортировочных станций. В 1968 году прошёл годичный курс аспирантуры Московского института инженеров железнодорожного транспорта и защитил диссертацию на тему «Основные проблемы и перспективные задачи автоматизации сортировочных станций большой мощности», получив учёную степень кандидата технических наук; позднее ему были присвоены учёные звания доцента и профессора.
Работал доцентом и профессором, заведовал кафедрой; последовательно избирался первым деканом факультета «Автоматика, телемеханика и связь», секретарём партийного комитета ХабИИЖТа (проработал в этой должности пять лет) и деканом факультета повышения квалификации руководящих работников и специалистов железнодорожного транспорта. Лично разработал и поставил свыше тридцати лабораторных установок с методическим обеспечением по дисциплинам «Путевая блокировка и авторегулировка», «Телеуправление стрелками и сигналами», «Источники электропитания», «Специальные измерения», «Системы диспетчерского управления движением поездов».
Руководя факультетом повышения квалификации, организовал на базе института переподготовку руководящих работников и специалистов железнодорожного транспорта и строителей БАМа. Впервые в отрасли на базе ФПК была организована переподготовка инженеров-тепловозников Забайкальской и Дальневосточной железных дорог на инженеров электроподвижного состава в связи с электрификацией железных дорог Дальнего Востока.
Проректорство (1986—2007) В 1986 году приказом министра путей сообщения назначен проректором по учебной работе, затем первым проректором ХабИИЖТа. В этой должности проработал более 21 года — при нём вуз был последовательно преобразован из отраслевого института в Дальневосточную государственную академию путей сообщения (1993), а затем в Дальневосточный государственный университет путей сообщения (1997).
Среди направлений работы этого периода: внедрение программ непрерывной математической, компьютерной и правовой подготовки студентов и внутривузовского хозяйственного расчёта; создание лицея; разработка трёхуровневой системы управления качеством учебного процесса и внедрение первого поколения государственных образовательных стандартов; создание Ассоциации учебных заведений железнодорожного транспорта на Востоке России; лицензирование бакалаврских и магистерских программ; компьютеризация и информатизация учебного процесса; создание вертикально интегрированного университетского комплекса на базе вуза и техникумов железнодорожного транспорта; преобразование периферийных учебных подразделений в региональные институты железнодорожного транспорта.
Трёхуровневая система управления качеством учебного процесса, разработанная в первой половине 1990-х годов, была отмечена государственной аттестационной комиссией как инновационная; в 2001—2007 годах в университете была внедрена информационная система дистанционного образования, к которой подключили все филиалы, и организована система совещаний в режиме телеконференций. По данным Иванилова, за двадцать лет его работы проректором контингент студентов вырос примерно в два с половиной раза и к 2007 году превышал 20 тысяч человек, из которых около 17 тысяч обучались по программам высшего образования, а годовой объём внебюджетных средств вуза от образовательных услуг и научных исследований стал превышать его финансирование из федерального бюджета.
Участвовал в разработке инновационной образовательной программы «Инновационный научно-образовательный транспортный комплекс на Дальнем Востоке России», выполнявшейся в рамках приоритетного национального проекта «Образование»; в 2007 году программа победила во всероссийском конкурсе Министерства образования и науки и принесла вузу грант около полумиллиарда рублей.
Отвечал за работу учёного совета университета и организацию конференций коллектива. С 1993 года вуз стал активно развивать международное академическое сотрудничество, прежде всего с университетами стран Азиатско-Тихоокеанского региона — Китая, США, Кореи и Японии; по подсчётам самого Иванилова, с 1993 по 2007 год он побывал примерно в пятидесяти зарубежных вузах пятнадцати стран Европы, Азии и Америки и подписал с многими из них договоры об академических обменах. В университете были реализованы российско-американская, российско-корейская и российско-китайская образовательные программы. Выступал с докладами на международных конференциях и симпозиумах и был одним из инициаторов создания Международной ассоциации транспортных университетов стран Азиатско-Тихоокеанского региона (МАТУ АТР). Избран членом-корреспондентом Международной академии наук высшей школы. За разработку и внедрение международных образовательных программ ему были вручены академические регалии (мантии доктора наук) Университета Аляски в Анкоридже (США) и Университета Вусонг (Республика Корея).
13 декабря 2007 года оставил работу в университете в связи с уходом на пенсию.
После 2007 года Работал советником генерального директора по аналитическим вопросам в ЗАО «Али», затем советником ректора ДВГУПС. Занялся публицистикой: с 2016 года выпустил серию книг по истории университета и воспоминаний, часть под псевдонимом Иван Нилов. Электронные копии двенадцати его книг переданы в Дальневосточную государственную научную библиотеку и доступны читателям через её электронный каталог. В книгах последних лет изложил и предложения, которые остались неосуществлёнными: создание на Дальнем Востоке транспортного образовательного консорциума и преобразование ДВГУПС в опорный университет транспортной отрасли на востоке России. Презентация книги «Гаудеамус» прошла 22 октября 2025 года в Тигровом зале Дальневосточной государственной научной библиотеки.
Общественная деятельность Избирался депутатом Белогорского городского, Железнодорожного районного города Хабаровска и Хабаровского городского советов народных депутатов; был членом Хабаровского городского комитета КПСС, председателем совета народных университетов Хабаровского края. В обществе «Знание» возглавлял районную организацию Железнодорожного района Хабаровска, входил в президиум правления Хабаровской краевой организации общества и был членом правления российского (республиканского) общества «Знание».
Награды и звания Перечень наград приведён по автобиографическому очерку Иванилова «Былые дни» (2025), где им посвящена отдельная глава.
Государственные награды Орден Трудового Красного Знамени — за организацию переподготовки инженерных кадров железнодорожного транспорта Заслуженный работник транспорта Российской Федерации (24 июля 1993) — за заслуги в области железнодорожного транспорта и многолетний добросовестный труд; звание присвоено в бытность проректором Дальневосточной государственной академии путей сообщения Медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина» Медаль «В память 850-летия Москвы»
Отраслевые награды Министерство транспорта и Министерство путей сообщения: Знак «Почётный работник транспорта России» Знак «Почётному железнодорожнику» — за разработку лабораторной базы и методического обеспечения специальных дисциплин Медаль Августина Бетанкура — за личный вклад в развитие транспортной науки и образования Медаль «XXX лет Байкало-Амурской магистрали», знак «150 лет железным дорогам», медаль «Железные дороги России, 180 лет» Звание лауреата премии Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей; именные часы министра путей сообщения и начальника Дальневосточной железной дороги
Министерство высшего и среднего специального образования СССР: Знак «За отличные успехи в работе»
Ведомственные и региональные награды Награды командующих Железнодорожными и Пограничными войсками: медаль «За доблесть» I степени, нагрудный знак (ведомственная медаль) «За отличие в службе», медаль «150 лет железнодорожным войскам России», нагрудный знак «Отличник погранслужбы» II степени Награды РОСТО (ДОСААФ): медали «80 лет ОСОАВИАХИМ, ДОСААФ, РОСТО» и «Первый трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин» Награды Республики Саха (Якутия): знак отличия с бриллиантами «370 лет Якутия с Россией» — за вклад в укрепление государственности, межнационального мира и согласия; юбилейный знак с бриллиантами «375 лет Якутия с Россией»; нагрудный знак «Почётный работник железнодорожного транспорта Республики Саха (Якутия)»; почётные грамоты Департамента при Президенте Республики Саха (Якутия) по прогнозированию, подготовке и расстановке кадров и Государственного собрания (Ил Тумэн); золотые часы Государственного собрания (Ил Тумэн) Памятный знак мэра города Хабаровска «150 лет Хабаровску» Золотой знак № 1 «За заслуги в развитии вуза» ДВГУПС, вручённый учёным советом университета, — который сам Иванилов называл самой значимой для себя наградой
Также отмечен почётными грамотами Министерства путей сообщения, профтехобразования Российской Федерации, губернатора Хабаровского края, президента Республики Саха (Якутия), мэра Хабаровска и органов науки и образования.
Звания Член-корреспондент Международной академии наук высшей школы — за развитие международного академического сотрудничества Академические регалии (мантии доктора наук) зарубежных университетов США и Республики Корея — за разработку и внедрение международных образовательных программ
Публикации
Монографии и книги