1939 год в истории железнодорожного транспорта
События 8 ноября Открыта Горьковская детская железная дорога имени М. Горького. В Иркутске открыта Детская Восточно-Сибирская железная дорога. 19 декабря — первый в СССР электровоз переменного тока ОР22 самостоятельно прошёл под напряжением свои первые километры на скорости 45 км/ч. От Рязанско-Уральской железной дороги отошли участки Кирсанов — Ртищево, Пенза — Балашов, Обловка — Балашов — Камышин общим протяжением в 767 километров. При подготовке наступательной операции восточнее реки Халхин-Гол в условиях пустынно-степной местности за 76 рабочих дней была построена 324-километровая железная дорога Борзя — Баин — Тумеп. Организованы Белостокская, Брест-Литовская, Ковельская и Львовская железные дороги. Создана Приморская железная дорога. Основан Тбилисский электровозостроительный завод.
Новый подвижной состав В СССР при реконструкции железнодорожных путей применён саморазгружающийся состав конструкции Ф. Д. Барыкина. Ворошиловградский и Коломенский заводы выпустили соответственно пассажирский и грузовой теплопаровозы.
Примечания