Согласно государственной программе Санкт-Петербурга от 2011 года «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга», к 2020 году планировалось увеличить эксплуатационную протяжённость линий метрополитена до 139,4 км, ввести в действие 13 новых станций и 2 электродепо. На создание этой инфраструктуры было запланировано выделение 145,785 млрд руб., из которых 12,1 млрд руб. — из федерального бюджета.

Планы развития на ближайшую перспективу Приводятся по постановлению правительства Санкт-Петербурга от 15.12.2025 № 1004 «О пообъектном распределении бюджетных ассигнований на осуществление капитальных вложений в существующие и создаваемые объекты капитального строительства государственной собственности Санкт-Петербурга и (или) приобретение за счет средств бюджета объектов недвижимого имущества в государственную собственность Санкт-Петербурга в соответствии с Адресной инвестиционной программой на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов»Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 15.12.2025 № 1004 ∙ Официальное опубликование правовых актов.

2029 Открытие станции «Театральная» с одним наземным вестибюлем.

2030 Ввод электродепо «Красносельское» на Красносельско-Калининской линии. Продление Невско-Василеостровской линии от «Беговой» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская». Продление Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной» с промежуточными станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая».

Кроме того, в указанном постановлении также отмечены и другие объекты метро, однако финансирование их строительства предусмотрено в значительно меньшем объёме, что приведёт к переносу сроков их открытия на более отдаленные периоды:

2033 Продление Красносельско-Калининской линии от «Каретной» до «Суворовской».

2034 Продление Лахтинско-Правобережной линии до станции «Кудрово» с депо «Правобережное». Продление Фрунзенско-Приморской линии до станции «Шуваловский проспект».

Планы развития на отдаленную перспективу

Приводятся согласно Постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 04.12.2018 № 921 «О внесении изменений в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011 № 836», однако согласно бюджету Санкт-Петербурга на 2026—2028 гг. финансирования строительства данных объектов не предусмотрено вовсе или же в значительно меньшем объёме, что приведёт к переносу сроков их открытия на более отдаленные периоды.

до 2045 года 2029 Открытие второго вестибюля станции «Балтийская». Открытие второго вестибюля станции «Василеостровская».

2030 Продление Правобережной линии от станции «Горный институт» до станции «Морской фасад» с промежуточной станцией «Гавань». Продление Красносельско-Калининской линии от «Каретной» до станции «Суворовская» с промежуточными станциями «Лиговский проспект-2», «Знаменская». Продление Красносельско-Калининской линии от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны» с промежуточными станциями «Петергофское шоссе», «Улица Доблести» и «Брестская».

2033 Продление Красносельско-Калининской линии от «Суворовской» до «Пискарёвки» с промежуточными станциями «Полюстровский проспект-1» и «Бестужевская».

2034 Продление Красносельско-Калининской линии от «Пискарёвки» до «Ручьёв». Ввод в эксплуатацию электродепо «Ручьи».

2036 Продление Правобережной линии от «Морского Фасада» до «Юнтолово» с промежуточными станциями «Зенит», «Лахта» и «Конная Лахта». Ввод электродепо «Приморское».

2037 Открытие первой очереди Кольцевой линии от «Лесной» до «Полюстровского проспекта-2» с промежуточными станциями «Арсенальная» и «Площадь Калинина». Ввод электродепо «Арсенальное».

2039 Открытие второй очереди Кольцевой линии от «Полюстровского проспекта» до «Дальневосточного проспекта» с промежуточными станциями «Большеохтинская» и «Ладожская-2». Ввод электродепо «Ладожское».

2040 Продление Кировско-Выборгской линии от «Проспекта Ветеранов» до «Проспекта Маршала Жукова» с промежуточной станцией «Александрино» (бывш. «ул. Солдата Корзуна»).

2043 Открытие третьей очереди Кольцевой линии от «Дальневосточного проспекта» до «Нарвской-2» с промежуточными станциями «Елизаровская-2», «Фарфоровская», «Международная-2», «Витебский проспект», «Парк Победы-2», «Броневая-2».

2044 Открытие четвёртой очереди Кольцевой линии от «Нарвской-2» до «Спортивной» с промежуточными станциями «Двинская», «Большой проспект», «Василеостровская-2».

2045 Замыкание Кольцевой линии. Последний участок между «Спортивной» и «Лесной-2» с промежуточными станциями «Ботаническая» и «Кантемировская».

после 2045 года Открытие вторых вестибюлей на станциях метро «Пионерская», «Проспект Просвещения», «Приморская», «Проспект Большевиков», «Горный институт», «Комендантский проспект», «Сосновая Поляна». Ответвление Кировско-Выборгской линии от «Проспекта Ветеранов» до «Пулково» с промежуточными станциями «Ульянка» и «Авиагородок». Ответвление Кировско-Выборгской линии от «Политехнической» до «Бугров» с промежуточными станциями «Сосновка» и «Проспект Культуры». Продление Невско-Василеостровской линии от «Каменки» до «Осиновой рощи» с промежуточными станциями «Парашютная», «Академгородок» и «Парголово». Ввод Адмиралтейско-Охтинской линии со станциями «Янино», «Улица Коммуны», «Индустриальный проспект», «Проспект Энергетиков», «Большеохтинская-2», «Суворовская-2», «Чернышевская-2», «Михайловская», «Адмиралтейская-3», «Театральная-2», «Площадь Репина» и «Двинская». Ввод электродепо «Красногвардейское». Институтом «Ленметрогипротранс» предлагается впервые в истории метрополитена Санкт-Петербурга построить станцию на действующем перегоне на Невско-Василеостровской линии — «Адмиралтейскую-2». В настоящий момент у метростроевцев нет опыта строительства в условиях движения поездов.

Критика перспектив Существует мнение, что продление Кировско-Выборгской линии за «Проспект Ветеранов» — самую загруженную станцию в России — чревато возникновением т. н. «эффекта Выхино» — когда посадка в поезд на одной станции делает невозможной посадку на следующих станциях. Кроме того, перенесены сроки открытия станций «Броневая» и «Боровая» Красносельско-Калининской линии, строящейся для разгрузки Кировско-Выборгской линии — до 2032 и 2033 годов соответственно, а первые две станции Красносельско-Калининской линии — «Юго-Западная» и «Путиловская», не решат вопроса загруженности.

См. также Программа развития Московского метрополитена

Примечания

Ссылки Перспективы Петербургского метрополитена на metro.vpeterburge.ru Концепция развития транспортной системы Санкт-Петербурга

Категория:Планируемые здания и сооружения Категория:Петербургский метрополитен