Гран-при Сингапура года — пятнадцатый этап чемпионата Формулы-1 2008 года прошёл с 26 по 28 сентября 2008 года на трассе Марина-Бей.
Стал 800-м по счету Гран-при и первым в истории Формулы-1, проведённым в тёмное время суток. Также во время гонки были впервые использованы электронные маршалы, регламентирующие действия гонщиков.
Предыдущий автоспортивный Гран-при Сингапура прошёл в 1973 году и не входил в расписание Формулы-1.
30 августа 2009 года ФИА объявила о начале расследования обстоятельств аварии Нельсиньо Пике на Гран-При Сингапура’08, ставшей ключевым фактором победы Фернандо Алонсо в этой гонкеFIA расследует обстоятельства Гран При Сингапура 2008 . По результатам расследования было объявлено, что авария Пике была запланирована гонщиком, а также главой команды Флавио Бриаторе и главным инженером Пэтом Симондсом.
Расписание Гран-при Дата Событие Время (местное время) 26/09 Пятница Первая практика 19:00—20:30 26/09 Пятница Вторая практика 21:30—23:00 27/09 Суббота Третья практика 19:00—20:00 27/09 Суббота Квалификация 22:00—23:00 28/09 Воскресенье Гонка 20:00 (старт)
Источник:Гран При Сингапура: новое расписание уик-энда
Свободные заезды Сессия Погода М. Лидеры Команда Время Разница126,09Небольшая облачность. Сухо. Температура воздуха и трассы +28С1 Льюис Хэмилтон McLaren 1:45,5182 Фелипе Масса Ferrari 1:45,598 +0,0803 Кими Райкконен Ferrari 1:45,961 +0,443226,09Сухо. Температура воздуха и трассы +28С1 Фернандо Алонсо Renault 1:45,6542 Льюис Хэмилтон McLaren 1:45,752 +0,0983 Фелипе Масса Ferrari 1:45,793 +0,139327,09Ясно. Темно. Сухо. Температура воздуха и трассы +30С1 Фернандо Алонсо Renault 1:44,5062 Льюис Хэмилтон McLaren 1:45,119 +0,6133 Фелипе Масса Ferrari 1:45,246 +0,740
Квалификация
Ясно. Темно. Сухо. Температура воздуха +29С, трассы +30С Место№ИмяКонструкторЧасть 1Часть 2Часть 3Старт12 Фелипе МассаFerrari1:44,5191:44,0141:44,8011222 Льюис ХэмилтонMcLaren-Mercedes1:44,5011:44,9321:45,465231 Кими РайкконенFerrari1:44,2821:44,2321:45,617344 Роберт КубицаBMW Sauber1:44,7401:44,5191:45,7794523 Хейкки КовалайненMcLaren-Mercedes1:44,3111:44,2071:45,873563 Ник ХайдфельдBMW Sauber1:45,5481:44,5201:45,9649В первой части квалификации Ник Хайдфельд заблокировал Рубенса Баррикелло на быстром круге, а Рубенс нарушил регламент въезда на пит-лейн, за что Хайдфельд был оштрафован потерей трёх мест на старте, а Баррикелло денежным штрафом в €10000. 715 Себастьян ФеттельToro Rosso-Ferrari1:45,0421:44,2611:46,2446812 Тимо ГлокToyota1:45,1841:44,4411:46,328797 Нико РосбергWilliams-Toyota1:45,1031:44,4291:46,6118108 Кадзуки НакадзимаWilliams-Toyota1:45,1271:44,8261:47,547101111 Ярно ТруллиToyota1:45,6421:45,038111216 Дженсон БаттонHonda1:45,6601:45,133121310 Марк УэбберRed Bull-Renault1:45,4931:45,21213149 Дэвид КултхардRed Bull-Renault1:46,0281:45,29814155 Фернандо АлонсоRenault1:44,971без времени15166 Нельсиньо ПикеRenault1:46,037161714 Себастьен БурдеToro Rosso-Ferrari1:46,389171817 Рубенс БаррикеллоHonda1:46,583181920 Адриан СутильForce India-Ferrari1:47,940192021 Джанкарло ФизикеллаForce India-Ferrariбез времени20
Гонка
На первых кругах после старта ситуация практически не изменилась и обошлось без инцидентов. На 14-м круге произошла авария Нельсиньо Пике: бразилец намеренно разбил автомобиль, в результате чего на следующем круге появилась машина безопасности, которая кардинально изменила ход гонки: лидеры заезда опустились вниз, шедшие сзади гонщики поднялись наверх. Во время первого пит-стопа Фелипе Массы механик слишком рано подал ему зелёный свет и он выехал из боксов вместе с заправочным шлангом, после чего остановился в конце пит-лейн, ждал пока механики обслужат его напарника Кими Райкконена, добегут до него через весь пит-лейн и с большим трудом вынут заправочный шланг из его машины, в результате чего Фелипе потерял очень много времени и откатился в самый конец пелетона на последнее место. После этого судьи ещё и оштрафовали гонщика проездом по пит-лейну; все шансы на очки были потеряны. В результате выезда машины безопасности выиграли те, кто заехал в боксы раньше остальных, Фернандо Алонсо, который заехал в боксы раньше всех, на 12-м круге ещё до аварии Пике, поднялся с 15 места на 5-е, а потом благодаря оттянутому второму пит-стопу вышел на 1 место и выиграл гонку. Нико Росберг, который заехал в боксы после выезда машины безопасности и до открытия пит-лейна, вышел в лидеры гонки, но был оштрафован 10 секундной остановкой в боксах и в итоге занял второе место на подиуме. Льюис Хэмилтон, отброшенный после первого пит-стопа на 8 место, пришёл к финишу третьим. Кими Райкконен, шедший в конце гонки на 5 месте, за 4 круга до финиша зашёл широко в поворот, подпрыгнул на опасном поребрике, потерял контроль над машиной, врезался в стену и сошёл.
Ситуация в чемпионатах после Гран-при В лидирующей группе ситуация по местам не изменилась, Льюис Хэмилтон увеличил отрыв от Фелипе Массы до 7 очков, для победы британца в чемпионате мира ему стало достаточным во всех оставшихся гонках занимать вторые места, даже если бы Масса их выиграл.
Кубица, Райкконен и Хайдфельд сохранили лишь математические шансы на победу в чемпионате мира, для этого им требовалось выиграть все три Гран-при, с условием, что все соперники наберут в Японии, Китае и Бразилии лишь несколько очков.
Команда McLaren обошла Ferrari в кубке конструкторов и получила перевес в 1 очко.
+ Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Льюис Хэмилтон 84 2 Фелипе Масса 77 3 Роберт Кубица 64 4 Кими Райкконен 57 5 Ник Хайдфельд 56
+ Кубок конструкторов Место Конструктор Очки 1 McLaren—Mercedes 135 2 Ferrari 134 3 BMW Sauber 120 4 Renault 51 5 Toyota 46
Круги лидирования Фелипе Масса 17 (1—17), Нико Росберг 11 (18—28), Ярно Трулли 5 (29—33), Фернандо Алонсо 28 (34—61).
Примечания
Ссылки
Результаты Гран-при на официальном сайте Live Timing отчёт о Гран-при Покруговой отчёт о гонке на сайте f1news.ru
Категория:Сентябрь 2008 года в Азии Категория:Скандалы в Формуле-1 Категория:События 28 сентября