Военно-воздушные силы Финляндии (, ) — один из видов вооружённых сил Финляндской Республики.

История

В мае 1928 года в Великобритании были закуплены три истребителя Gloster Gamecock Mk.II, ещё 15 (получившие наименование «Kukko») в 1929—1930 гг. были выпущены по лицензии в ФинляндииGloster Gamecock // Бипланы, трипланы и гидропланы / гл. ред. Джим Винчестер. — : «АСТ», «Астрель», 2006. — С. 142—143..

В 1933 году в Великобритании были заказаны истребители Bristol Bulldog, которые были получены в январе 1935 года. В начале 1939 года на вооружении Финляндии насчитывалось 17 истребителей Bristol Bulldog Mk.IVA, а после начала зимней войны из Швеции было получено ещё три Bristol Bulldog Mk.IIABristol Bulldog // Бипланы, трипланы и гидропланы / гл. ред. Джим Винчестер. — : «АСТ», «Астрель», 2006. — С. 58—59.. В 1939 году из Великобритании были также получены истребители Gloster GladiatorGloster Gladiator // Бипланы, трипланы и гидропланы / гл. ред. Джим Винчестер. — : «АСТ», «Астрель», 2006. — С. 144—145..

В мае 1937 года был заключен контракт на поставку 7 голландских истребителей-монопланов Fokker D.XXI с двигателями Bristol Mercury VIII, а также на поставку ещё 21 комплекта для лицензионной сборки в Финляндии. Самолеты голландской сборки были поставлены до конца 1937 года, а сборка лицензионных машин велась с октября 1938 года по июль 1939 года на государственном авиазаводе «Валтион лентоконетехдас» в Тампере. На эти самолеты также ставились двигатели Mercury VII финского производства. Кроме того, в конструкцию и вооружение финских «Фоккеров» был внесен ряд изменений. На 30 ноября 1939 года в составе ВВС Финляндии числился 31 (по другим данным 39) истребитель Fokker D.XXI, сведенных в авиагруппу «Лентолавио-24», часть из которых после начала Зимней войны была переоснащена на лыжное шасси. Именно данный истребитель стал основой финской истребительной авиации во время боев с авиацией РККА в ноябре 1939 — марте 1940 года.

До подписания перемирия (13 марта) перехватчики «Лентолавио-24» сбили, по финским данным, 127 советских самолетов, 13 из которых записал на свой личный счет капитан Сараванто («Замба»), лучший финский ас «зимней войны». Собственные безвозвратные потери по тем же источникам — 12 машин и только 8 пилотов. Общий итог сбитых финскими ВВС самолетов ВВС РККА составил по финским данным 521 самолет (по-советским 261 самолет, но по уточненным данным боевые потери ВВС РККА в Советско-Финской войне составили 327 самолетов).

В 1939-м ещё до начала войны Финляндия заключила дополнительное лицензионное соглашение на сборку ещё 50 истребителей Fokker D.XXI, которая велась с января 1940 года по март 1941 года уже с американскими двигателями Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior (из-за недостатка авиамоторов Bristol Mercury VIII). Во время Советско-Финской войны в составе финских ВВС «Фоккеры» с американскими звездообразными моторами использовались в основном для разведки и штурмовки наземных целей, а также в учебных подразделениях. Безвозвратные потери составили 39 машин. Последняя партия из 5 истребителей Fokker D.XXI была изготовлена в августе — ноябре 1944 года с двигателями Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior и приняла участие уже в боях против Люфтваффе во время «Лапландской войны» вплоть до весны 1945 года. Последние «Фоккеры» были списаны из учебных летных подразделений только в 1952 году.

Осенью 1939-го в Италии также была закуплена партия истребителей Fiat G.50 Freccia, которые из-за протестов СССР попали в Финляндию только в феврале-марте 1940 года и, сменили английские «Гладиаторы», но принять участие в боях до заключения перемирия практически не успели. Они приняли активное участие в «Продолженной войне» с июня 1941 до мая 1944 года, хотя и были плохо приспособлены для эксплуатации в зимнее время.

В период после Второй мировой войны ВВС Финляндии оснащались импортной авиатехникой как советского производства (истребители МиГ, вертолёты Ми и др.), так и производства других стран (например, шведскими истребителями Saab и проч.), а также собственной авиатехникой лицензионного производства (Valmet).

По состоянию на 1978 год, военно-воздушные силы Финляндии насчитывали 3 тыс. военнослужащих и около 50 боевых самолётов (2 истребительные и 1 учебно-тренировочную эскадрильи), а также одну транспортную эскадрилью, одну эскадрилью общего назначения, одну эскадрилью связи и одну вертолётную эскадрильюФинляндия // Советская военная энциклопедия (в 8 тт.) / под ред. Н. В. Огаркова. — Т. 8. — : Воениздат, 1980. — С. 282—285..

В 2007 году в Швейцарии были закуплены учебно-тренировочные самолёты «Хок» Mk.66, в 2010 году было принято решение провести ремонт и модернизацию 18 машин (общая стоимость работ составляет 40 млн евро)Финляндия // «Зарубежное военное обозрение». — № 2 (775), 2010. С. 88..

По состоянию на 2011 год, военно-воздушные силы Финляндии насчитывали 3,85 тыс. чел., 121 боевой самолёт (55 — F/A-18C; 7 — F/A-18D; один — F-28 «Maritime Enforcer»; два — F-27 «Friendship»; 58 — «Хок»; три — «Learjet 35А»; восемь — ; пять — Piper PA-31-350 "Chieftain"; 28 — учебно-тренировочных Valmet L-70 «Vinka»Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение». — № 7 (772), 2011. — С. 101.. Находящиеся на вооружении с 1995 года истребители Hornet планируется заменить к 2030 году, в связи с чем рассматриваются возможности закупки F-35A Lightning II, SAAB Jas 39E Gripen NG, MiG-35, Suhoi PAK FA (или T-50) и Dassault Rafale.

29 августа 2014 года готовность ВВС Финляндии была повышена в связи с нарушениями российскими военными самолетами воздушного пространства страны. Было заявлено, что на опознание пролетающих чужих самолетов теперь будут вылетать истребители Hornet.

Программа HX Fighter Программа HX Fighter — это проект по закупке истребителей Министерства обороны Финляндии, направленный на приобретение многоцелевых истребителей для Финляндии взамен нынешних истребителей F/A-18 Hornet. В случае завершения эта закупка станет самой дорогой государственной покупкой в истории Финляндии. Проект стартовал осенью 2015 года, и правительство решило закупить 64 самолета Lockheed Martin F-35 в декабре 2021 года. Согласно графику проекта, новые самолеты должны прибыть в Финляндию примерно в 2025–2030 годах. Ожидаемая стоимость 64 истребителей F-35A Block 4 составляет 4,7 миллиарда евро (или 5,3 миллиарда долларов), или 83 миллиона долларов за самолет.

Структура

Организационно ВВС Финляндии состоят из Главного штаба, трёх воздушных командований, двух учебных подразделений и трёх частей прямого подчиненияAir Force units .

Штаб ВВС ( (ILMAVE)) АБ Тиккакоски — Йювяскюля Канцелярия (Kanslia (kanslia/ILMAVE)) Отдел кадров (Henkilöstöosasto (HENKOS)) Оперативный отдел (Operatiivinen osasto (OPOS)) Департамент систем управления (Johtamisjärjestelmäosasto (JOJÄOS)) Отдел технического обслуживания (Huolto-osasto (HOS)) Департамент планирования (Suunnitteluosasto (SUUNNOS)) Лапландская авиаэскадра (), АБ Рованиеми Штаб (Esikunta (LAPLSTOE)) 5-й командный центр (5. Pääjohtokeskus (5. PÄÄJOKE)) 11-я истребительная эскадрилья (Hävittäjälentolaivue 11 (HÄVLLV 11)) Штабное звено (esikuntalentue), 1-е и 2-е истребительное звено (1. ja 2. hävittäjälentuetta) на F/A-18 Hornet и 4-е звено связи (4. yhteyslentue) на Pilatus PC-12 и Valmet L-70 Vinka Авиатехническая эскадрилья (Lentotekniikkalaivue (LTEKNLV)) Центр техники связи и радиолокации (Viestitekniikkakeskus (VTK)) Карельская авиаэскадра (Karjalan lennosto), АБ Куопио — Риссала Штаб (Esikunta (KARLSTOE)) 7-й командный центр (7. Pääjohtokeskus (7. PÄÄJOKE)) 31-я истребительная эскадрилья (Hävittäjälentolaivue 31 (HÄVLLV 31)) Штабное звено (esikuntalentue), 1-е, 2-е и 3-е истребительное звено (1., 2. ja 3. hävittäjälentuetta) на F/A-18 Hornet и 4-е звено связи (4. yhteyslentue) на PC-12 и L-70 Авиатехническая эскадрилья (Lentotekniikkalaivue (LTEKNLV)) Центр техники связи и радиолокации (Viestitekniikkakeskus (VTK)) Центр тилового обслуживания (Huoltokeskus (HKESK)) Подразделение охраны (Suojausyksikkö) Рота охраны (Suojauskomppania) Сатакунтская авиаэскадра (Satakunnan lennosto), АБ Тампере — Пирккала Штаб (Esikunta (SATLSTOE)) (3-й командный центр (3. Pääjohtokeskus (3. PÄÄJOKE)) расформирован 31 декабря 2013) эскадрилья поддержки (Tukilentolaivue (TukiLLv)) 1-е звено (1. lentue) на CASA C-295M, 2-е звено (2. lentue) на Learjet 35 и 3-е звено (3. lentue) на PC-12 Лётный испытательный центр (Ilmataistelukeskus (KOELENTK)) Авиатехническая эскадрилья (Lentotekniikkalaivue (LTEKNLV)) Центр техники связи и радиолокации (Viestitekniikkakeskus (VTK)) Центр тилового обслуживания (Huoltokeskus (HKESK)) Подразделение охраны (Suojausyksikkö) Рота охраны (Suojauskomppania) Высшая военно-воздушная школа (Ilmasotakoulu (ILMASK)), АБ Тиккакоски — Йювяскюля Штаб (Esikunta (ILMASKE)) 41-я истребительная эскадрилья (Hävittäjälentolaivue 41 (HÄVLLV 41)) Штабное звено (esikuntalentue), Звено (планирования) операций(Käyttölentue), 1-е, 2-е и 3-е истребительное звено (1., 2. ja 3. hävittäjälentuetta) на BAE Hawk и Отдел симулаторов (Simulaattoriosasto) Авиатехническая эскадрилья (Lentotekniikkalaivue (LTEKNLV)) Центр техники связи и радиолокации (Viestitekniikkakeskus (VTK)) Центр тылового обслуживания (Huoltokeskus (HUOLK)) Учебный центр ВВС (Koulutuskeskus (KOULK)) Департамент по академическим вопросам Университетский отдел Учебное отделение младших специалистов Учебный батальон ВВС (Koulutuspataljoona (KOULP)) Штаб (Esikunta) Школа офицеров резерве ВВС (Ilmavoimien reserviupseerikoulu (ILMAVRUK)) Школа подофицеров ВВС (Aliupseerikoulu (AUK)) Рота подготовки авиатехнических специалистов ВВС (Lentotekniikkakomppania (LENTORUK)) Рота подготовки радиотехнических специалистов ВВС (Viestitekniikkakomppania (VTK)) Военный оркестр ВВС (Ilmavoimien soittokunta (ILMAVSK)) Служба авиационной безопасности ВВС (Sotilasilmailun viranomaisyksikkö (SVY)), Тиккакоски — Йювяскюля Части вне подчинения ВВС Воздушное командование связи и информационных систем (C4IS), Тиккакоски  Командование тыла, Тампере, Разведывательное исследовательское учреждение Финляндии, Тиккакоски ()

Знамёна и знаки различия подразделений ВВС Финляндии

История свастики в ВВС Финляндии Свастика использовалась в эмблеме финских ВВС с 18.03.1918, то есть ещё задолго до того, как немецкие нацисты сделали её своим основным символом.

В июле 2020 года утверждалось, что командование ВВС Финляндии «незаметно прекратило» использование свастики в своей эмблеме, однако по состоянию на сентябрь 2022 года они продолжали её использовать. Руководство ВВС Финляндии заявило, что, будучи символом барона Эрика фон Розена (Carl Gustaf Bloomfield Eric von Rosen) свастика остаётся на знамёнах ВВС, но не на знамени Центрального командования ВВС Финляндии.

В августе 2025 года командование ВВС Финляндии заявило о намерении удалить свастику с флагов.

Пункты базирования

Аэропорт Рованиеми Авиабаза Риссала Авиабаза Пирккала Аэродром Халли Авиабаза Утти

Боевой состав Обозначение формирования или частиВооружение и оснащениеМесто расположенияЛапландское воздушное командование11-я истребительная эскадрильяF-18C/DРованиемиСатакунтское воздушное командованиеАвиаэскадрилья поддержкиCASA C-295M, Lj. 35D, PC-12ТампереКарельское воздушное командование31-я истребительная эскадрильяF-18C/DКуопиоАкадемия ВВСBAe HawkТиккакоскиФинское разведывательно-исследовательское учреждениенет данныхТиккакоски

Техника и вооружение