Майк Конвей (, род. 19 августа 1983, Бромли, Кент, Англия) — британский автогонщик, двукратный чемпион мира по автогонкам на выносливость (2019/2020 — в классе LMP1, 2021 — в классе гиперкаров), чемпион британской Формулы-3 2006 года, победитель Гран-при Макао Формулы-3 2006 года, двукратный победитель 24 часов Ле-Мана (2021, 2026).
Спортивная карьера
Начало Как и многие другие современные пилоты, Майк начал карьеру с картинговых соревнований — в восемь лет он провёл первый заезд в Rye House в Хартфордшире. Следующей ступенькой в гоночном развитии стал титул чемпиона в национальном картинговом первенстве Формулы-А.
Вскоре после этого Майк начинает свою карьеру в большом автоспорте — впереди были четыре года в различных «формульных» сериях низшего уровня. Выиграв в 2004 году первенство британской Формулы-Рено, Конвей делает шаг вперёд и переходит в гонки Формулы-3.
Процесс смены техники был максимально сглажен: британец остался в той же команде (Fortec Motorsport) и ездил почти по тем же трассам. Дополнительных проблем не возникло — в первый год Конвей занимает третье место в чемпионате и берёт титул «новичка года». Его успехи позволили подписать контракт с 2MB Sports Management, которую создали бывшие пилоты Формулы-1 Мартин Брандл и Марк Бланделл. Благодаря этому контракту Конвей получил место в команде Räikkönen Robertson Racing, которой владел будущий чемпион мира Формулы-1 Кими Райкконен и его гоночный менеджер Стив Робертсон. Следующий год стал триумфальным — Майк уверенно берёт титул чемпиона всей серии, одержав 8 побед в 22 стартах. В конце осени Конвей дополняет столь удачный сезон победой на престижном Гран-при Макао Ф3 (британец победил в той гонке впервые за 7 лет).
По окончании сезона-2006 Конвей получил премию Национальный пилот года на церемонии McLaren Autosport Awards.
GP2
Понятно, что для большинства европейских пилотов целью карьеры является Формула-1; посему следующим шагом для британца стал переход в одну из гонок поддержки этого чемпионата — в GP2.
Дебют прошёл несколько скомканно — в июне 2006 года перед британским этапом чемпионата освободилось место в команде DPR Direxiv (основной пилот команды Оливье Пла пропускал старты из-за небольшого повреждения на предыдущем этапе). Обе гонки принесли 11-е места. На этом выступления в том сезоне закончились.
Определённые собственные успехи и работа менеджерской команды позволили подписать полноценный контракт боевого пилота серии в 2008 году (удалось договориться с одной из ведущих команд серии — Super Nova Racing) и войти в пилотскую программу команды Honda Racing F1.. Сезон изобиловал множеством сходов и лишь считанные разы Конвей пробивался в очки (л.р. — 2-е место в первой гонке в Сильверстоуне). Год закончился на 14-й строчке общего зачёта первенства.
Он остался в серии в 2008, однако неудачи прошлого сезона привели к смене команды — теперь он пилотировал болид команды Trident Racing. Год получился не намного лучше, однако была одержана первая победа в гонках серии — Конвей выиграл спринтерскую гонку в Монако. Сезон завершился на 12-й строчке общего зачёта.
IndyCar
Мечту попасть в Формулу-1 удалось отложить до лучших времён — после пары лет в GP2 интерес к нему со стороны местных команд заметно упал. Также закрылся проект в серии компании Honda.
Менеджерская команда Конвея решила попробовать своего подопечного в другом подобном чемпионате — в североамериканском первенстве IRL IndyCar. Майк неплохо провёл тесты на одной из местных стационарных трасс, благодаря чему смог найти себе место основного пилота на полный сезон в 2009 году в команде Dreyer & Reinbold Racing.
Вкаточный год прошёл без особых успехов, однако на этапе в Сономе Конвею удаётся финишировать третьим. В общем зачёте Майк оказывается на 17-й строчке.
Сезон-2010 удаётся начать относительно удачно — трижды в первых пяти гонках британец финиширует в Top10, однако во время Indy 500 всё внезапно обрывается — на последнем круге легендарной гонки Майк попадает в крупную аварию, в результате которой ломает ногу и получает компрессионный перелом одного из позвонков. Необходимость реабилитации не позволила больше выйти на старт в этом сезоне.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
Сезон Серия Команда Старты Победы Поулы Подиумы Очки Место 2001 Британская Формула-Форд(Зимний чемпионат) Martin Donnelly Racing н/д 1 1н/дн/д н/д н/д2001 Британская Формула-Форд(Юниорский чемпионат) Martin Donnelly Racing н/д 1 0н/д2 150 6 Duckhams Racing with Van Diemen 18 0 036 319 4 Британская Формула-Рено 17 1 145 312 4 Зимняя серия Британской Формулы-Рено 3 1 112 29 8 Формула-Рено 2000 Мастерс100000НКЛ Британская Формула-Рено 18 8 91116 518 1Еврокубок Формулы-Рено 2000210010НКЛ† Британская Формула-3 22 1 017 192 3Формула-3 Мастерс10000—13Гран-при МакаоManor Motorsport10000—14 Британская Формула-3 20 8 8 311 1Формула-3 Мастерс10000—36Гран-при Макао10000— 1 2006 GP2 DPR Direxiv 2 0 000 0 29 2007 GP2 Super Nova Racing 21 0 011 19 14 2007 Формула-1 Honda Racing F1 TeamТест-пилот 2008 GP2 Trident Racing 20 1 011 20 12 2008 Формула-1 Honda Racing F1 TeamТест-пилот IndyCar Series 17 0 011 261 17 2010 IndyCar Series 6 0 000 110 25 IndyCar Series 17 1 001 260 17 IndyCar Series 14 0 001 233 21International V8 Supercars Championship200000НКЛ†2013IndyCar Series1000018523611222013FIA WEC — LMP2 G-Drive Racing84345132 3201324 часа Ле-Мана — LMP210000—2014IndyCar Series122002252232014FIA WEC — LMP1Toyota Racing3100145112015FIA WEC — LMP1 Toyota Racing80001796201524 часа Ле-Мана — LMP110000—62015–16Формула-E700007162016FIA WEC — LMP1Toyota Gazoo Racing91006145 3201624 часа Ле-Мана — LMP110001— 2Европейская серия Ле-Ман1111126142016–17Формула-E100000242017FIA WEC — LMP1Toyota Gazoo Racing90413103,55201724 часа Ле-Мана — LMP110100—Чемпионат IMSA — Prototype300128818Чемпионат IMSA — Prototype300128625201824 часа Ле-Мана — LMP1Toyota Gazoo Racing10001— 22018–19FIA WEC — LMP1Toyota Gazoo Racing82436157 2Чемпионат IMSA — DPi200004924201924 часа Ле-Мана — LMP1Toyota Gazoo Racing10111— 22019–20FIA WEC — LMP1Toyota Gazoo Racing84318207 1Чемпионат IMSA — DPi100002426202024 часа Ле-Мана — LMP1Toyota Gazoo Racing10101— 32021FIA WEC — HypercarToyota Gazoo Racing63426173 124 часа Ле-Мана — Hypercar11101— 1Чемпионат IMSA — DPi403211231112022FIA WEC — HypercarToyota Gazoo Racing62105133 324 часа Ле-Мана — Hypercar10011— 2Чемпионат IMSA — DPi400121266102023FIA WEC — HypercarToyota Gazoo Racing74315145 2202324 часа Ле-Мана — Hypercar10000—Чемпионат IMSA — GTD Pro10000330232024FIA WEC — HypercarToyota Gazoo Racing71112776Чемпионат IMSA — GTD Pro1000023241 2025FIA WEC — HypercarToyota Gazoo Racing Источники:
GP2 Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Очки Место 2006 DPR DirexivВАЛВАЛИМОИМОНЮРНЮРКАТКАТМОН СИЛ11 СИЛ11МАНМАНХОКХОКХУНХУНИСТИСТМНЦМНЦ 0 29 2007 Super Nova БАХСход БАХ5 КАТСход КАТ12 МОНСход МАН9 МАНСход СИЛ2 СИЛ5 НЮР18 НЮР15 ХУНСход ХУН8 ИСТСход ИСТСход МНЦСход МНЦ9 СПА5 СПА5 ВАЛ16 ВАЛ9 19 14 2008 Trident КАТСход КАТ8 ИСТ9 ИСТ5 МОН8 МОН1 МАН8 МАН6 СИЛ14 СИЛ4 ХОКСход ХОК9 ХУН6 ХУН11 ВАЛСход ВАЛ8 СПА7 СПАСход МНЦ13 МНЦСход 20 12 Курсивом выделены гонки, где показан быстрейший круг.
IRL IndyCar Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Очки Место 22 21 19 ИНД18 20 19 8 18 6 22 20 17 20 3 16 Т22 15 261 17 2010 САП8 СТП19 АЛА9 ЛБЧ10 КАН14 ИНД19 ТЕХ АЙО УОГ ТОР ЭДМ МОГ СОН ДЖО КЕН МОТ ХМС 110 25 1 260 17 233 21 2013 185 23 2014 ИНД 252 23
500 миль Индианаполиса Год Команда Шасси Двигатель Старт Финиш 2009 Dallara IR-05 27 18 2010 Dallara IR-05 15 19 Dallara IR-05 29 29
FIA WEC Сезон Команда Класс Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Место Очки 2013 G-Drive Racing LMP2 ЛМН 3 132 2014 Toyota Racing LMP1 ЛМН 11 45 2015 Toyota Racing LMP1 ЛМН 6 79 2016 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid ЛМН 3 145 2017 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid ЛМН 5 103,5 2018–19 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid ЛМН ЛМН 2 157 2019–20 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid ЛМН 1 207 2021 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid 1 173 2022 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid 3 133 2023 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid ЛМН 2 1452024Toyota Gazoo RacingHypercarToyota GR010 Hybrid ЛМН 6 772025Toyota Gazoo RacingHypercarToyota GR010 Hybrid КАТ ИМО СПА ЛМН САП США ФУД БАХ
24 часа Ле-Мана Год Команда Напарники Машина Класс Круги 2013 G-Drive Racing Роман Русинов Джон Мартин -Nissan LMP2 327 2015 Toyota Racing Александр Вурц Стефан Сарразен LMP1 387 6 6 2016 Toyota Gazoo Racing Камуи Кобаяси Стефан Сарразен Toyota TS050 Hybrid LMP1 381 2 2 2017 Toyota Gazoo Racing Камуи Кобаяси Стефан Сарразен Toyota TS050 Hybrid LMP1 154 2018 Toyota Gazoo Racing Камуи Кобаяси Хосе Мария Лопес Toyota TS050 Hybrid LMP1 386 2 2 2019 Toyota Gazoo Racing Камуи Кобаяси Хосе Мария Лопес Toyota TS050 Hybrid LMP1 385 2 2 2020 Toyota Gazoo Racing Камуи Кобаяси Хосе Мария Лопес Toyota TS050 Hybrid LMP1 381 3 3 2021 Toyota Gazoo Racing Камуи Кобаяси Хосе Мария Лопес Toyota GR010 Hybrid Hypercar 371 1 1 2022 Toyota Gazoo Racing Камуи Кобаяси Хосе Мария Лопес Toyota GR010 Hybrid Hypercar 380 2 2 2023 Toyota Gazoo Racing Камуи Кобаяси Хосе Мария Лопес Toyota GR010 Hybrid Hypercar 103
Примечания
Ссылки
Официальный сайт Майка Конвея
Категория:Родившиеся в Бромли Категория:Автогонщики Великобритании Категория:Пилоты Британской Формулы-Рено Категория:Пилоты Еврокубка Формулы-Рено Категория:Пилоты Североамериканской Формулы-Рено Категория:Пилоты Формулы-Форд Категория:Пилоты Британской Формулы-3 Категория:Пилоты GP2 из Великобритании Категория:Гонщики Индикара Категория:Пилоты Инди-500 из Великобритании Категория:Номинанты McLaren Autosport BRDC Award Категория:Чемпионы мира по автогонкам на выносливость (спортпрототипы) Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Великобритании Категория:Победители «24 часов Ле-Мана» Категория:Пилоты Формулы-E из Великобритании Категория:Пилоты Формулы-E, набиравшие очки