Железная дорога Земмеринг — первая в мире горная железная дорога. Наиболее старый участок длиной 42 км, построенный в 1848—1854 годах, проходит через Земмерингский перевал между Мюрццушлагом и Глоггницем в высокогорной местности. Учитывая весьма сложный рельеф и значительные перепады высоты, является одним из выдающихся достижений гражданской инженерии XIX века. Дорога по-прежнему является полностью функционирующей частью австрийской Южной железной дороги.
История Железная дорога Земмеринг была построена между 1848 и 1854 годом. В строительстве принимало участие примерно 20 тыс. человек. Проект был создан архитектором Карлом фон Гега. Дорога проложена на высоте 985 метров над уровнем моря, а в связи со сложностью рельефа на этом участке пришлось прорубить 14 туннелей, построить 16 виадуков, причём некоторые из них — в два этажа, а также свыше ста каменных мостов и 11 небольших железных мостов. Станции дороги и административные сооружения частично были построены из отходов породы, полученных в ходе прокладки туннелей.
Всего на протяжении дороги перепад высот составляет 460 метров, а на 60 % протяжённости крутизна составляет 20—25 ‰, что эквивалентно подъёму в 1 метр на 40 метров пути. Такие условия осложнили технические аспекты строительства, в связи с чем понадобились новые инструменты и техника для эксплуатации. Специально для этой дороги была разработана новая конструкция локомотивов, так как стандартная техника не может справиться с экстремальными величинами подъёмов и радиусов поворотов.
Железная дорога проходит через живописный горный район. И даже во время строительства основной концепцией проекта было создать «пейзаж в саду», то есть архитектор пытался добиться гармоничного сочетания техники и природы. Красоты окружающей дорогу природы обусловили развитие вдоль неё инфраструктуры для отдыха. Земмеринг является популярным горнолыжным и бальнеологическим курортом; также район известен как место проведения соревнований Кубка мира по горным лыжам.
В 1998 году Земмерингская железная дорога была объявлена объектом всемирного наследия ЮНЕСКО за номером 785.
Земмерингский тоннель 25 апреля 2012 года были начаты работы по сооружению Земмерингского тоннеля длиной 27,3 км, который должен был стать обходным для 41-километрового участка Земмерингской железной дороги. Предполагалось, что тоннель будет открыт в 2024 году, а общая стоимость проекта составит 3,1 млрд евро. В 2024 году сооружение тоннеля было завершено, а в 2025 начались работы по его внутренней отделке.
Примечания
Категория:Всемирное наследие по алфавиту Категория:Всемирное наследие в Австрии Категория:Железные дороги Австрии Категория:Появились в 1854 году