Государственный технический осмотр транспортных средств (техосмотр, ТО) — проверка технического состояния транспортных средств (ТС), в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности транспортных средств в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за её пределами.

Порядок и сроки прохождения техосмотра регламентируются Федеральным законом Российской Федерации от 1 июля 2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

По информации Движения автомобилистов России, в 2006 году более 63 % владельцев автомобилей России получили талон технического осмотра незаконным путём (с помощью взяток и т. п.)Елена Виноградова, Наталья Костенко, Алексей Никольский. Техосмотр без ГИБДД // Ведомости, № 16 (2286), 30 января 2009.

В 2011 году была изменена процедура техосмотра. Постановлением председателем правительства РФ В. В. Путиным c 4 июня на 12 месяцев сдвинуты сроки обязательного прохождения техосмотра для некоммерческих легковых автомобилей, функции организации и проведения техосмотра возложены на страховые компании и Российский союз автостраховщиков ,.

Порядок проведения техосмотра Обязанность проходить технический осмотр возложена на владельцев транспортных средств, оснащенных двигателем внутреннего сгорания объёмом более 50 см³ или электродвигателем мощностью более 4 кВт, максимальная конструктивная скорость которых превышает 50 км/ч. В ходе инструментального контроля с помощью специального оборудования проверяется соответствие состояния и комплектации автомобиля основным положениям по допуску транспортных средств. Среди прочего контролируется: Соответствие содержания CO/CH в выхлопе нормам токсичности; Люфт рулевого механизма, который не должен превышать установленных для данного типа транспортного средства допусков; Регулировка ближнего света фар, а также сила света фар ближнего и дальнего света и противотуманных фар; Работоспособность световых приборов; Работоспособность стеклоочистителя и стеклоомывателя; Соответствие светопропускания стекол установленным нормам; Наличие и комплектность аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки по ГОСТ Р41.27-2001;. Эффективность рабочей тормозной системы и распределение тормозных усилий на одной оси; Работоспособность стояночного тормоза; Состояние номерного знака; и другие параметры.

По результатам проверки выдаётся диагностическая карта, где отмечены параметры, по которым проводилась проверка и соответствие либо несоответствие их нормам.

В случае, если какие-либо параметры не соответствуют нормам, водитель может в течение 20 суток устранить неисправности и снова явиться на пункт инструментального контроля для оценки этих параметров, при этом повторная оплата за диагностику ТС не взимается. С 27 ноября 2010 года медицинская справка установленного образца для прохождения технического осмотра не нужнаМедицинская справка для прохождения техосмотра больше не нужна auto.km.ru, 27 ноября 2010..

Если у машины поменялся владелец, а дата, когда заканчивается действие диагностической карты, не наступила, проводить дополнительную диагностику авто законодательство не требует.

С 1 января 2012 года в связи с вступлением в силу закона № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» был изменен порядок прохождения государственного технического осмотра — с этой даты талон технического осмотра формально нужен для получения полиса ОСАГО, а без полиса, в свою очередь, запрещена эксплуатация ТС. Также с 1 января 2012 года для некоторых категорий водителей была отменена административная ответственность за эксплуатацию ТС без проведения технического осмотра.

Федеральный закон Российской Федерации от 1 июля 2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

Статья 28. О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях

1) в статье 12.1: а) наименование дополнить словами «или технического осмотра»; б) часть 2 изложить в следующей редакции: «2. Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более, чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр, — влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей.»; в) пункт 2 примечаний признать утратившим силу; 2) в абзаце первом части 2 статьи 12.3 слова «талона о прохождении государственного технического осмотра, » исключить.

В декабре 2012 года Правительство РФ исключило талон ТО из перечня документов, подтверждающих прохождение технического осмотра. С этого момента прохождение ТО подтверждается полисом ОСАГО и диагностической картой, талоны ТО, выданные до 30 июля 2012 года для новых автомобилей, будут использоваться наряду с диагностическими картами до августа 2015 года.

14 сентября 2021 года в Госдуму был внесён законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон „О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации“ и отдельные законодательные акты Российской Федерации (об отмене обязательности технического осмотра для транспортных средств, принадлежащих физическим лицам)».

9 ноября 2021 года законопроект был принят в первом чтении, 21 декабря 2021 года — во втором чтении, 22 декабря 2021 года — в третьем чтении. '

В соответствии с текстом принятого Федерального Закона № 494-ФЗ от 30.12.2021, статья 15 Федерального Закона № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» дополнена частями 7 — 9 следующего содержания:

«7. Легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях, не связанных с иной деятельностью, в том числе с предоставлением услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, осуществлением перевозок пассажиров, использованием личного транспорта в служебных целях, не подлежат техническому осмотру, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также актами, составляющими право Евразийского экономического союза, по вопросу проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию.

8. Если в отношении транспортного средства проведена проверка технического состояния в форме технического осмотра и выдана диагностическая карта, содержащая заключение о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, проверка технического состояния данного транспортного средства в форме государственного контроля (надзора) за безопасностью дорожного движения не проводится, за исключением случаев визуального обнаружения признаков наличия у него технической неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения.

9. Владельцы транспортных средств, указанных в части 7 настоящей статьи, вправе обращаться за проведением технического осмотра по своему желанию.».

Часть 1 статьи 15 Федерального закона от 3 августа 2018 года № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» дополнена пунктом 7 следующего содержания:

«7) диагностическая карта, которая содержит заключение о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, оформлена в соответствии с Федеральным законом от 1 июля 2011 года N 170-ФЗ „О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации“ и срок действия которой на дату совершения регистрационных действий не истек, — в случае постановки на государственный учет транспортного средства, с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления, указываемый в документах, идентифицирующих транспортное средство, или в случае совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления, указываемый в документах, идентифицирующих транспортное средство, или в случае совершения регистрационных действий, связанных с изменением конструкции и (или) заменой основного компонента транспортного средства.».

Периодичность прохождения техосмотра в России

С 1 марта 2022 года, после вступления в силу изменений, внесённых Федеральным законом от 30 декабря 2021 года № 494-ФЗ, легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие физическим лицам и используемые исключительно в личных целях, не подлежат обязательному техническому осмотру, за исключением отдельных случаев (внесение изменений в конструкцию транспортного средства и др.). Диагностическая карта для таких автомобилей требуется лишь при постановке на учёт или смене собственника, если транспортному средству более четырёх лет.

Для транспортных средств, на которые обязанность прохождения техосмотра распространяется (коммерческий транспорт, такси, автобусы, учебные автомобили и др.), периодичность в соответствии со статьёй 15 Федерального закона № 170-ФЗ (в действующей редакции) составляет:

каждые 24 месяца — для легковых автомобилей, грузовых автомобилей разрешённой максимальной массой до 3,5 т, прицепов и полуприцепов, а также мототранспортных средств в возрасте от 4 до 10 лет с года изготовления; каждые 12 месяцев — для тех же категорий транспортных средств в возрасте старше 10 лет; каждые 12 месяцев — для легковых такси, автобусов и грузовых автомобилей, оборудованных для перевозки более 8 пассажиров, в возрасте до 5 лет; каждые 6 месяцев — для тех же категорий (такси, автобусы, пассажирские грузовые автомобили) в возрасте старше 5 лет; каждые 6 месяцев — для специализированных транспортных средств и прицепов к ним, предназначенных для перевозки опасных грузов; каждые 12 месяцев — для грузовых автомобилей разрешённой максимальной массой более 3,5 т, транспортных средств с устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов, а также учебных транспортных средств.

Технический осмотр не требуется в течение первых четырёх лет, включая год изготовления, для легковых автомобилей, грузовых автомобилей массой до 3,5 т, прицепов, полуприцепов и мототранспортных средств — за исключением такси, автобусов, пассажирских грузовых автомобилей и транспорта для перевозки опасных грузов, для которых периодичность действует с года изготовления.

В разных странах На Украине обязательный техосмотр для легковых автомобилей, используемых исключительно в личных целях, был отменён Верховной радой в 2011 году. По состоянию на 2026 год страна поэтапно возвращает обязательный техосмотр в рамках гармонизации с директивами Евросоюза; ожидается, что для легковых автомобилей физических лиц новая система заработает до конца 2027 года. В Великобритании технический осмотр (MOT test) для большинства автомобилей и мотоциклов обязателен начиная с третьего года после первой регистрации, далее — ежегодно; в Северной Ирландии — начиная с четвёртого года. Осмотр проводится под контролем Агентства по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA), подразделения Министерства транспорта.