Иж Юпитер-5 (Иж 6.1140-2) — дорожный мотоцикл среднего класса, предназначен для передвижения на дорогах, имеющих разное покрытие. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1985 по 2008 год. К мотоциклу можно присоединять боковой грузовой или пассажирский прицеп, а также универсальный грузовой модуль. Масса бокового прицепа — 99 кг, грузового модуля — 48 кг.
История С 1985 года началось производство мотоцикла «Иж Юпитер-5» с двигателем, мощность которого, по сравнению с предыдущей моделью Иж Юпитер-4 была снижена с 28 до 24,5 л.с., но крутящий момент вырос до 3,5 кгс·м (при более низких оборотах). Изменилось оребрение цилиндров и головок, крепление выпускных труб к цилиндрам (стало фланцевым). Появилась кнопка «аварийного запуска», замыкающая обмотку возбуждения генератора на «массу», минуя регулятор напряжения, что облегчает при запуске с разряженным аккумулятором. Остальные потребители электроэнергии получают питание через регулятор напряжения. Крепление руля стало эластичным, передний тормоз двухкулачковым.
В 1988 году мотоцикл получил индекс «Иж Юпитер-5−01», использован ряд деталей от Иж Планеты-5: бензобак, ящики, крылья, сидение и приборный щиток.
Последние модификации «Иж Юпитер-5» имеют индекс −03 и оборудованы двигателем ИЖ Ю-5 сб 1-08.10 с жидкостной системой охлаждения и мощностью 25 л.с. Использование жидкостного охлаждения даёт возможность снизить расход топлива, увеличить тягу, уменьшить уровень шума и обеспечивает устойчивую работу двигателя.
Конструкция Мотоцикл сохранил экипажную часть мотоцикла «ИЖ Планета-5» но, как и все «Юпитеры», отличался мотором — он оснащался двухцилиндровым двухтактным двигателем с возвратно-петлевой четырёхканальной продувкой, приготовлением топливо-воздушной смеси в карбюраторе и воспламенением её от батарейной системы зажигания. Педаль ножного переключения передач и педаль кикстартера расположены с левой стороны картера силового агрегата. «Иж-Юпитер-5», как и все предыдущие двухцилиндровые модели, оснащался механизмом автоматического выключения сцепления: перед переключением передач необязательно выключать сцепление рукояткой на руле, разобщение двигателя и трансмиссии происходит при нажатии на педаль выбора передачи.
Модификации (неполный список) ИЖ 6.113-010-01 — базовая модель без бокового прицепа: телескопическая вилка, двухкулачковый тормоз барабанного типа, спицованные колеса. ИЖ 6.114-010-01 — с боковым прицепом ИЖ 6.114Т-010-01 — с боковым прицепом, модификация «Турист» — дополнительно укомплектован запасным колесом с шиной, имеющей увеличенные грунтозацепы. ИЖ 6.113Л-010-01 — без бокового прицепа, модификация «Люкс» — дополнительно оборудован полуобтекателем, коленными щитками и багажником ИЖ 6.113-014-01 — комплектуется литыми взаимозаменяемыми колесами. Эксплуатация с боковым прицепом не допускается. ИЖ 6.113-015-01 — без бокового прицепа, укомплектован дисковым тормозом переднего колеса с гидравлическим приводом, передней подвеской телескопического типа с увеличенным ходом и пневматическим регулированием, литыми колесами разного размера ИЖ 6.113Л-015-01 — без бокового прицепа, модификация «Люкс» — дополнительно оборудован полуобтекателем, коленными щитками и багажником ИЖ 6.113-016-01 — без бокового прицепа, укомплектован дисковым тормозом переднего колеса с гидравлическим приводом, передней подвеской телескопического типа с увеличенным ходом и пневматическим регулированием, колесами спицованными одного размера, но не взаимозаменяемыми. ИЖ 6.114-016-01 — с боковым прицепом ИЖ 6.114Т-016-01 — с боковым прицепом, модификация «Турист» — дополнительно укомплектован запасным колесом с шиной, имеющей увеличенные грунтозацепы. ИЖ 6.113-020-01 — без бокового прицепа, оборудован карбюратором К-65Д ИЖ 6.114-020-01 — с боковым прицепом, оборудован карбюратором К-65Д ИЖ 6.114Т-020-01 — с боковым прицепом, модификация «Турист» — дополнительно укомплектован запасным колесом с шиной, имеющей увеличенные грунтозацепы ИЖ 6.113-025-01 — без бокового прицепа, укомплектован дисковым тормозом переднего колеса с гидравлическим приводом, передней подвеской телескопического типа с увеличенным ходом и пневматическим регулированием, литыми колёсами разного размера, оборудован карбюратором К-65Д ИЖ 6.113-012-01 — без бокового прицепа, оборудован карбюратором «Jikov-2928СЕ» ИЖ 6.114-012-01 — с боковым прицепом, оборудован карбюратором «Jikov-2928СЕ» ИЖ 6.113-026-01 — без бокового прицепа, укомплектован дисковым тормозом переднего колеса с гидравлическим приводом, передней подвеской телескопического типа с увеличенным ходом и пневматическим регулированием, колесами спицованными одного размера, но невзаимозаменяемыми. Оборудован карбюратором К-65Д ИЖ 6.114-026-01 — с боковым прицепом, оборудован карбюратором К-65Д ИЖ 6.114Т-026-01 — с боковым прицепом, модификация «Турист» — дополнительно укомплектован запасным колесом с шиной, имеющей увеличенные грунтозацепы. Оборудован карбюратором К-65Д ИЖ 6.113-026-03 — без бокового прицепа, модификация с передней гидропневматической вилкой и дисковым тормозом, оборудован карбюратором К-65Д ИЖ 6.114Г-020-01 — с боковым грузовым прицепом ИЖ 9.204, оборудован карбюратором К-65Д ИЖ 6.114Г-023-01 — с боковым грузовым прицепом ВМЗ 9.203Г.
Технические характеристики (с боковым прицепом) База мотоцикла (расстояние между осями колес): 1 450 мм Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах: 135 (125) мм Габаритные размеры (без учета полуобтекателя, багажника, дуг безопасности и зеркала), мм длина: 2 170 (2 200) ширина: 810 (1 700) высота: 1 170 (1 300) Масса (сухая): 160 (255) кг Максимальная нагрузка: 170 (255) кг (в т. ч, нагрузка на багажник или груз в боковом прицепе) 20 (30) кг Максимальная скорость: 125 (95) км/ч Тормозной путь, м: Для мотоциклов с барабанным тормозом со скорости движения 30 км/ч до 0 км/ч: 6,5 (7,2) со скорости движения 60 км/ч до 0 км/ч: 22 (25) Для мотоциклов с дисковым тормозом со скорости движения 30 км/ч до 0 км/ч: 6,0 (6,8) со скорости движения 60 км/ч до 0 км/ч: 20 (24) Контрольный расход топлива: для ИЖ-6: 5,9 (7,1) л на 100 км пути Тип двигателя: двухтактный, двухцилиндровый Диаметр цилиндра: 62 мм Ход поршня: 57,6 мм Степень сжатия: 9,3 Рабочий объём: 347,6 см3 Максимальная мощность двигателя, 24,5 л. с. После 1988 года 24 л. с. Смазочная система: совместно с топливом Система зажигания: батарейная Карбюратор: К-62Д, К-65Д, К-68Д или Jikov-2928СЕ (производства ЧССР) Применяемое топливо: бензин с октановым числом не менее 76 (А-76, АИ-93) Воздухоочиститель: контактно-масляный Охлаждение: воздушное, либо жидкостное для поздних моделей Передача от двигателя на сцепление: двухрядной втулочной цепью Сцепление: многодисковое в масляной ванне Коробка передач: четырехступенчатая Переключение передач: ножным рычагом с полуавтоматическим и ручным выжимом сцепления Передача на заднее колесо: цепью однорядной приводной роликовой Передаточное отношение главной передачи: для ИЖ-6.113: 2,21 (2,63) Передаточные отношения коробки передач: I передача: 3,17 II передача: 1,81 III передача: 1,26 IV передача: 1,0 Рама: трубчатая, сварная, одинарная Подвеска переднего колеса: телескопического типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами с пневматическим регулированием (ход 200 мм) или без пневморегулирования (ход 160 мм) Подвеска заднего колеса: рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами (ход 85 мм) Размер шин: Стандарт 3,50×18" (90-459) Переднее с колесо на мотоциклах 6.113-015-01, 6.113-025-01, 6.113Л-015-01, 3,25×19" (82-484) Запасное колесо: для 6.114Т, 3,75×18" (90-459) Тормоза: задний: однокулачковый барабанного типа с тяговым механическим приводом передний: однодисковый однопоршневой с гидравлическим приводом или двухкулачковый барабанного типа с тросовым механическим приводом колеса бокового прицепа: однокулачковый барабанного типа с механическим приводом
См. также Ижевский мотозавод Мотоциклы «Иж»
Примечания
Ссылки Неофициальный сайт мотоциклов ИЖ Описание модели «Иж Юпитер-5-020-03» на izhmoto.ru Иж Юпитер-5 и ИЖ Юпитер-5К (ИЖ—6.113, ИЖ—6.114) на roker.kiev.ua Советские мотоциклы
Юпитер — 5 Категория:Мотоциклы СССР