Рюрик (Рюрик II) — броненосный крейсер российского Императорского флота. Построен в Англии на верфях компании Vickers в городе Барроу-ин-Фёрнесс. Заказан в июле 1905 года, заложен 22 августа 1905 года, спущен на воду 4 ноября 1906 года, полностью готов к июлю 1909 года. Рюрик был последним и самым большим из кораблей такого класса в РоссииСкворцов А. В. Создание броненосного крейсера «Рюрик». // Гангут. — 2007. — Вып. 45. — С. 4—35..

Конструкция Корпус «Рюрика» разделялся на отсеки 30 водонепроницаемыми переборками. Крейсер имел три непрерывных палубы — верхнюю, среднюю и нижнюю. Для уменьшения бортовой качки «Рюрик» был оснащён двумя скуловыми килями длиной по 60 м высотой 0,76 м. Руль балансирный, общая площадь его составляла 26,5 м².

Вооружение «Рюрик» нёс двухкалиберную главную артиллерию. 8" орудие разработано в сотрудничестве Обуховского сталелитейного завода и фирмы «Виккерс». В 8-дм орудиях длиной ствола 50 калибров применялся поршневой затвор системы Велина, позволивший вдвое увеличить скорострельность. 8" артиллерия должна обеспечить в эскадренном бою поражение противника фугасными снарядами, а 10" орудия посредством бронебойных снарядов поражать в жизненно важные части.

10-дм пушку длиной в 50 калибров англичане разработали полностью, но по русским тактико-техническим заданиям (общий проект 10"/50 орудия, разработанный Бринком, был передан «Виккерс» для выяснения возможности его адаптации к технологиям компании). Характерна система скрепления длинными кольцами, хотя в английской практике господствовала проволочная конструкция скрепления. Нарезка, как и у 10"/45 прототипа, была постоянной кру­тизны, с углом наклона в 6°, ход нарезов равнялся 30 калибрам. Наибольший угол возвышения составлял 35°, а склонения 5°. Наибольшая дальность стрельбы на угле возвышения +35° составляла 117 кабельтовых. В боекомплект мирного времени 10"/50 входило по 80 выстрелов (место предусматривалось на 96 выстрелов) картузного заряжания на орудие. Проектирование башен осуществлялось компанией «Виккерс» по техническим условиям, выработанным МТК для 12" и 8" установок броненосца «Андрея Первозванного».

Боекомплект 8" орудий (по 110 выстрелов на орудие) составляли фугасные снаряды «образца 1907 г.» двух типов: с головным и донным взрывателями. Противоминная артиллерия «Рюрика» состояла из 20 120-мм/50 орудий системы «Виккерса» на центральном штыре.

Также крейсер нёс четыре 47-мм салютные пушки. Позднее их установили по одной на крышах 8" башен, чтобы они выполняли две функции: салютных и практических орудий.

Бронирование Горизонтальная защита располагалась в трёх уровнях — полубак над батареей 120-орудий имел толщину в 25 мм (настилка в носу выполнялась из 10-мм листов), средняя палуба на всем протяжении, за исключением участка кормового каземата 38-мм (25 мм в корме), нижняя, как и полубак в середине корпуса, из плит в 25 мм. Скосы нижней палу­бы к нижней кромке бортовой брони имели толщину 38 мм — поверх отогнутого книзу края 25-мм нижней палубы накладывались листы в 13 мм.

Основой конструктивной подводной защиты «Рюрика» была трюмная подводная переборка, простиравшаяся по всей длине цитадели крейсера. Толщина её составляла 38 мм, выполнялась она из стали повышенного сопротивления.Виноградов С. Е. Броня крейсера «Рюрик». Опыт англо-русского сотрудничества в области военно-морских технологий начала XX века. // Военно-исторический журнал. — 2018. — № 9. — С. 22—28.

Силовая установка Крейсер оснащен двумя 4-цилиндровыми машинами тройного расширения (каждая приводила в действие свой вал), которые имели общую мощность 19 700 индикаторных лошадиных сил и были рассчитаны на максимальную скорость 21 узел. Машины приводились в действие 28 водотрубными котлами Бельвиля. Наибольшая скорость во время ходовых испытаний равнялась 21,43 узла при 142,6 об/мин и мощности 20 580 л. с. Полный запас топлива: 2000 т угля и 200 т нефти, его хватало на 6100 морских миль на ходу 10 узлов (19 км/ч). Котлы размещались по четыре в ряд в четырёх поперечных котельных отделениях (по восемь в трех первых и четыре в кормовом), дым из которых выводился в три трубы.

Служба

«Рюрик» являлся флагманом Балтийского флота и с самого начала Первой мировой войны принимал активное участие в боевых действиях на Балтийском море. Вёл артиллерийскую перестрелку с немецкими кораблями, выставлял минные заграждения. 20 ноября 1916 года у острова Готланд подорвался на мине, своим ходом дошёл до Кронштадта, где ремонтировался 2 месяца. Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота. После Октябрьской революции орудия с «Рюрика» были сняты, а сам крейсер был продан на металл.

Командиры крейсера Рюрик хх.хх.1906 — 28.08.1906 — капитан 1-го ранга Н. О. Эссен 28.08.1906 — хх.хх.1908 капитан 1-го ранга К. В. Стеценко хх.хх.1908 — хх.хх.1910 — капитан 1-го ранга А. П. Угрюмов 22.11.1910 — хх.хх.1911 — капитан 1-го ранга И. А. Шторре 22.11.1911 — 24.12.1914 — капитан 1-го ранга М. К. Бахирев 24.12.1914 — хх.хх.1917 — капитан 1-го ранга А. М. Пышнов 1917—1918 капитан 1-го ранга В. И. Руднев

Оценка проекта «Цукуба» «Минотавр» «Шарнхорст» «Рюрик II» «Теннесси» «Пиза» Заложен 1905 1905 1905 1905 1903 1905Вступил в строй 1907 1908 1907 1908 1906 1909Размерения, м (××) 137,1×23×8 158,2×22,7×7,91 144,6×21,6×8,17 161,2×22,86×7,92 153,8×22,2×7,62 140,5×21,0×7,1Водоизмещение нормальное 13 750 ts 14 595 ts 11 616 т 15 170 т 14 500 ts 9 832 тПолное 15 646 ts 16 085 ts 12 985 т 18 500 т 15 715 ts 10 600 тСиловая установкаМощность номинальная, л. с. (скорость, узлы) 20 500 (20,5) 27 000 (23) 26 000 (22,5) 19 700 (21) 23 000 (22) 20 000 (23)Максимальная, л. с. (скорость, узлы) 20 736 (20,5) 28 783 (23,5) 20 580 (21,43) 26 963 (22,2) 20 808 (23,47)Дальность плавания, миль (на ходу, узлов) 2920 (20,5)8150 (10) 4800 (14)5120 (12) 6100 (10) 6500 (10) 2500 (12)Бронирование, ммБорт 178 152 150 152 127 200Палуба 51 38 60 25 + 38 + 25 37на скосах 102 мм 50Башни 178 203 170 203 229 180Вооружение 4×305-мм12×152-мм 4×234-мм10×190-мм 8×210-мм6×150-мм 4×254-мм8×203-мм 4×254-мм16×152-мм 4×254-мм8×190-мм Примечания к таблице

По противоминной артиллерии русский крейсер уверенно оставлял позади всех своих зарубежных одноклассников.

См. также Рюрик (фрегат) Рюрик (крейсер, 1892)

Примечания

Литература

Документальные съёмки, видна корма крейсера

Категория:Броненосные крейсера России Категория:Броненосные крейсера по проектам Категория:Появились в 1906 году в Великобритании