Сраже́ние у До́ггер-ба́нки (, ) — морское сражение, состоявшееся 24 января 1915 года во время Первой мировой войны между германской эскадрой вице-адмирала Франца Хиппера, выполнявшей рейд к Доггер-банке, и английской эскадрой линейных крейсеров вице-адмирала Дэвида Битти, посланной для её перехвата.

Более сильная британская эскадра вынудила германское соединение покинуть поле боя. Во время сражения тяжёлые повреждения получил флагманский корабль адмирала Хиппера — линейный крейсер «Зейдлиц», на котором после попадания снаряда и последовавшего возгорания боезапаса были уничтожены две кормовые башни главного калибра. Британский командующий адмирал Битти из-за повреждений своего флагмана — линейного крейсера «Лайон» — вынужден был выйти из боя. Командование британским соединением перешло контр-адмиралу Арчибальду Муру. Из-за неразберихи в приказах, не проявив инициативы, Мур сосредоточил свои усилия на потоплении отставшего от немецкой колонны повреждённого броненосного крейсера «Блюхер». В результате действия британцев имели ограниченный успех, хотя у них были хорошие шансы нанести противнику сокрушительное поражение.

По результатам боя свои посты потеряли два адмирала. За плохое планирование операции поста лишился командующий Флотом открытого моря Фридрих фон Ингеноль. Попавший в немилость первому морскому лорду Адмиралтейства Джону Фишеру британский адмирал Гордон Мур был переведён командовать эскадрой крейсеров, базировавшейся на далёких от основного театра боевых действий Канарских островах.

Предыстория Первые месяцы войны показали, что довоенные планы германского командования по ослаблению британского флота путём использования минных постановок и атак подводных лодок себя не оправдали. Германский флот начал использовать тактику набегов линейных крейсеров первой разведывательной группы на британское побережье. Первый набег на Ярмут состоялся 3 ноября 1914 года, а 16 декабря 1914 года германские корабли обстреляли Хартлпул, Скарборо и Уитби. Эти рейды были проведены германским флотом по трём причинам. Во-первых, осенью 1914 года 18 британским линкорам противостояли 17 германских. Часть британского флота могла выйти на перехват германских кораблей. Операции германских линейных крейсеров поддерживались всеми линейными силами Флота открытого моря, поэтому направленные на перехват британские корабли были бы уничтожены, что склонило бы общий баланс сил в пользу германского флота. Во-вторых, обстрел побережья, по расчётам, должен был отрицательно сказаться на моральном духе жителей Великобритании, надеявшихся на защиту своего флота. В-третьих, эти операции служили одновременно и прикрытием для постановки мин непосредственно у побережья противника.

В результате обстрелов побережья пострадали мирные жители. Эти нападения противоречили практике ведения войны и были осуждены британской общественностью. Набеги стали первыми обстрелами британского побережья со времён войн с Голландией в XVII веке. Адмиралтейство подверглось жёсткой критике за неспособность помешать действиям германского флота. Для противодействия набегам было решено передислоцировать корабли Королевского флота. Перед Рождеством 1914 года линейные крейсера Битти были переведены из Кромарти в Росайт, откуда им было бы легче перехватить следующий рейд. Вместе с ними в Росайте находилась 3-я эскадра линейных кораблей под командованием адмирала Брэдфорда, состоявшая из броненосцев типа «Кинг Эдуард VII».

К концу 1914 года была сформирована одна из секций Британского Адмиралтейства — «комната 40». 26 августа 1914 года лёгкий немецкий крейсер «Магдебург» сел на камни у острова Оденсхольм в устье Финского залива. Немцы уничтожили все документы и взорвали корабль, но русские водолазы, обследовав дно, обнаружили два экземпляра сигнальной книги, один из которых был передан британцам. В октябре британцы получили книгу кодов для вспомогательных судов, а в ноябре с одного из миноносцев — книгу кодов по коммуникации между кораблями внешних морей и сопровождающими их судами. Благодаря этим книгам британцы сумели расшифровать германские военно-морские коды. Взлом кода позволил читать перехватываемые радиограммы противника. С конца ноября 1914 года «комната 40» начала регулярную дешифровку перехваченных радиограмм. На руку британцам играло и то, что в германском флоте радиограммы нашли широкое применение и этим способом передавались практически все приказы и распоряжения. Впервые использование данных расшифровки попытались осуществить во время вылазки германского флота к британским берегам 16 декабря 1914 года. Британцы, узнав об операции, направили на перехват германских крейсеров линейные крейсера Битти и 2-ю эскадру линкоров. Но они не знали, что в море находился весь Флот открытого моря под командованием фон Ингеноля и немцы имели значительное преимущество в кораблях. Флот Германии, таким образом, получил реальную возможность уничтожить часть британского флота. По словам морского министра Альфреда фон Тирпица, Ингеноль «держал в своих руках судьбу Германской империи», но не смог воспользоваться этим шансом и упустил британские корабли.

Планы сторон

Германия После рейда к Хартлпулу наступило временное затишье. Германский флот планировал провести «Операцию 21» — вылазку к побережью Британии с постановкой минного заграждения в заливе Ферт-оф-Форт. В ней должны были быть задействованы линейные крейсера, а дальнее прикрытие должны были осуществлять линкоры. Но в январе 1915 года сильные штормы следовали один за другим, поэтому следующий выход в море линейных крейсеров Хиппера постоянно откладывался. На совещании 22 января 1915 года было решено перенести операцию как минимум на 6—7 февраля. В связи с этим линейный крейсер «Фон дер Танн» был отправлен на плановый 12-дневный ремонт, а 3-я эскадра линкоров, состоявшая из самых современных линкоров типов «Кайзер» и «Кёниг», ушла на учения в Балтийское море.

Но 23 января 1915 года установилась хорошая погода, и начальник Адмиралштаба вице-адмирал Эккерман (), являвшийся сторонником активных действий, предложил осуществить давно планировавшуюся вылазку к Доггер-банке. Корабли должны были выйти из Яде ночью, с тем чтобы выйти к Доггер-банке утром и вечером вернуться назад. Миноносцы под прикрытием крейсеров должны были разогнать рыболовецкие суда, находившиеся на службе у противника, а при обнаружении там британских лёгких сил их следовало уничтожить. Более масштабная операция не планировалась, так как Флот открытого моря не мог оказать поддержку — в распоряжении командующего флотом фон Ингеноля находились только семь дредноутов: четыре корабля типа «Нассау» и три — типа «Остфрисланд». Ингеноль был противником проведения операции без прикрытия линкорами. Но накануне, 19 января, Гранд-Флит был замечен в Немецкой бухте, и Ингеноль считал, что британские корабли будут находиться в порту на загрузке угля. Благодаря этому соображению и давлению Адмиралштаба он дал распоряжение о проведении операции.

В 10:25 командующему первой разведывательной группой Хипперу была направлена радиограмма с приказом о проведении операции силами первой и второй разведывательных групп при поддержке двух флотилий миноносцев. Вечером 23 января в море вышли I разведывательная группа в составе линейных крейсеров «Зейдлиц» (флагман Хиппера), «Мольтке», «Дерфлингер», броненосного крейсера «Блюхер» и II разведывательная группа, состоявшая из лёгких крейсеров «Штральзунд», «Грауденц», «Росток» и «Кольберг». Вместе с ними вышли миноносцы II флотилии и 2-й и 18-й полуфлотилий. В состав соединения не вошли линейный крейсер «Фон дер Танн» и лёгкий крейсер «Страсбург», находившиеся на плановом ремонте. Линейные крейсера шли кильватерной колонной: впереди шёл «Зейдлиц», за ним «Мольтке», «Дерфлингер» и «Блюхер». Лёгкие крейсера находились в охранении. Впереди шли «Грауденц» и «Штральзунд», справа «Росток» и слева «Кольберг». Каждому лёгкому крейсеру была придана полуфлотилия миноносцев.

Великобритания Благодаря работе «комнаты 40» Британское Адмиралтейство узнало о выходе соединения Хиппера уже через полтора часа после отправления радиограммы. Осведомительная служба, находившаяся под командованием контр-адмирала Генри Оливера, наконец сыграла свою роль. Командующему Гранд-Флитом Джону Джеллико, Битти и Эдварду Брэдфорду в Росайт ушла телеграмма:

Четыре немецких линейных крейсера, шесть лёгких крейсеров и двадцать два эсминца выйдут сегодня вечером на разведку к Доггер-банке, вероятно, их возвращение запланировано на завтрашний вечер. Все имеющиеся в наличии линейные и лёгкие крейсера с эсминцами должны следовать из Росайта к месту встречи с противником с расчётом прибыть туда в 7:00 утра. Коммодор Тирвит со всеми лёгкими крейсерами и эсминцами из Харвича должен присоединиться к вице-адмиралу Битти возле места рандеву с неприятелем. Если противник будет обнаружен коммодором Тирвитом, он должен быть атакован. Соблюдать строжайшее радиомолчание, радиопереговоры возможно использовать только в случае крайней необходимости.

В операции были задействованы практически все наличные силы Гранд-Флита. Поздно ночью из Харвича вышел отряд коммодора , состоявший из четырёх подводных лодок и эсминцев, и отправился к Гельголанду и Эмсу. Вслед за ним на соединение с Битти в районе северо-восточного края Доггер-банки последовал коммодор с лёгкими крейсерами «Аретьюза», «Аурора», «Андаунтед» и эсминцами.

Из Росайта вышли основные силы: 1-я («Лайон», «Принцесс Ройал», «Тайгер», под командованием Битти) и 2-я («Нью Зиленд» и «Индомитебл», под командованием контр-адмирала Арчибальда Мура) эскадры линейных крейсеров. Их сопровождала 1-я эскадра лёгких крейсеров коммодора : «Саутгемптон», «Бирмингем», «Ноттингем» и «Лоустофт».

В 40 милях на северо-запад от Доггер-банки, чтобы воспрепятствовать прорыву Хиппера и для возможной помощи Битти, должны были находиться 3-я эскадра линейных кораблей Брэдфорда (семь броненосцев типа «Кинг Эдуард VII») и 3-я крейсерская эскадра Пэкенхема (три броненосных крейсера типа «Девоншир»). Адмирал Джеллико с основными силами Гранд-Флита — эскадрами дредноутов — должен был выйти утром, чтобы к полудню находиться приблизительно посередине между Абердином и Ютландией. Его должны были сопровождать 1-я, 2-я и 6-я эскадра крейсеров (броненосные крейсера) и 2-я эскадра лёгких крейсеров контр-адмирала Тревилиана Нэпира (четыре лёгких крейсера).

Сражение

Силы сторон

Германия По данным: КорабльГод постройкиНормальное водоизмещение, тСкорость номинальная / максимальная на испытаниях, уз.Вооружение1-я разведывательная группа (контр-адмирал Хиппер) линейный крейсер «Зейдлиц» 1913 24 988 26,528,13 5×2×280-мм/50; 12×1×150-мм; 12 88-мм; 4×500-мм ТА линейный крейсер «Мольтке» 1912 22 979 25,528,4 5×2 280-мм/50; 12×150-мм/50; 12×1 88-мм/45; 4×88-мм зенитных; 4×500-мм ТА линейный крейсер «Дерфлингер» 1914 26 600 26,525,5 4×2 305-мм/50; 12×150-мм/45; 4×88-мм; 4×500-мм ТА броненосный крейсер «Блюхер» 1908 15 842 24,525,4 6×2 210-мм/45; 8×1 150-мм/45; 16×1 88-мм/45; 4×450-мм ТА2-я разведывательная группа лёгкий крейсер «Штральзунд» (типа «Магдебург») 1912 4570 2728,2 12×1 105-мм; 2×500-мм ТА лёгкий крейсер «Грауденц» одноимённого типа 1914 4912 27,528,2 12×1 105-мм; 4×500-мм ТА лёгкий крейсер «Росток» типа «Карлсруэ» 1914 4900 27,829,3 12×1 105-мм; 2×500-мм ТА бронепалубный крейсер «Кольберг» 1910 4362 25,526,3 12×1 105-мм; 2×450-мм ТА