Фиат CR.32 () — одноместный цельнометаллический истребитель-биплан, самый массовый истребитель Regia Aeronautica на дату вступления Италии во Вторую мировую войну. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Челестино Розателли. Серийное производство велось с февраля 1935 по осень 1939 года на заводе Фиат в Турине. Всего в Италии выпущено 1212 экземпляров. Самолёт производился по лицензии испанской фирмой «Испано-Сюиза» под наименованием Испано Ha-132L Чирри (). В Испании изготовлено 100 истребителей.
Впервые истребители были использованы во время Гражданской войны в Испании в августе 1936 года. Истребители ВВС Италии применялись с лета 1940 года в Северной Африке, в 1940 году в Греции, до апреля 1941 года участвовали в боях в Восточной Африке. CR.32 снят с вооружения в Италии в январе 1941 года.
Модификации CR.30 2 пулемёта Breda-SAFAT калибром 12,7 или 7,7 мм двигатель Fiat A.30 V-12 водяного охлаждения (600 л.с. / 447 кВт)
CR.32 поставлялся в ВВС Италии в марте 1934 — феврале 1936 годов 2 пулемёта калибром 12,7 или 7,7 мм двигатель Fiat A.30 RAbis (600 л.с. / 447 кВт)
CR.32bis 2 пулемёта калибром 12,7 и 2 — 7,7 мм подвески на 100 кг бомб (1 × 100 кг или 2 × 50 кг)
CR.32ter CR.32bis со множественными улучшениями
CR.32quater улучшенный CR.32ter (снижен вес, радиостанция) 337 шт. выпущено для ВВС Италии максимальная скорость 356 км/ч (на высоте 3000 м)
HA-132L испанская версия, в эксплуатации до 1953 (по другим данным до 1957) года
Тактико-технические характеристики Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации CR.32ter:
Технические характеристики Экипаж: 1 человек Длина: 7,45 м Размах крыла: верхнего: 9,5 м нижнего: 6,145 м Высота: 2,632 м Площадь крыла: 22,12 м² Масса пустого: 1 455 кг Нормальная взлётная масса: 1 914 кг Двигатели: 1× Fiat A.30 R.A.bis V-образный, 12 цилиндровый, жидкостного охлаждения. Мощность: 1× 600 л. с. (447 кВт)
Лётные характеристики
Максимальная скорость: на высоте: 354 км/ч у земли: 331 км/ч Крейсерская скорость: 335 км/ч Практическая дальность: 780 км Практический потолок: 7 700 м Скороподъёмность: 10,5 м/с Нагрузка на крыло: 86,5 кг/м² Тяговооружённость: 232 Вт/кг
Вооружение Пулемётное: 2 × 12,7 мм пулемёта Breda-SAFAT Бомбовая нагрузка: до 100 кг бомб
Эксплуатация и боевое применение
Regia Aeronautica — принят на вооружение ВВС Италии в марте 1935 годаА. И. Харук. «Соколы» Муссолини. Итальянские истребители Второй Мировой. М., Яуза, ЭКСМО, 2012. стр.11 Легионерская авиацияPRESTON, Paul. The Spanish Civil War. Reaction, Revolution & Revenge. Harper Perennial. London. 2006. p.117 Aeronautica Cobelligerante Italiana
ВВС Китайской Республики — в 1933 году получено 16 (или 24) самолёта, вооружённых 7,7-мм пулемётами Виккерс, базировались на аэродроме Нангаханг близ Шанхая. Дальнейших заказов не было в связи с дефицитом спирта и бензола для топливной смеси. Уцелевшие на 1937 год машины были утрачены после падения Нанкина. Австрия Kommando Luftstreitkräfte — весной 1936 года 45 шт. CR.32bis закуплены в Италии, зачислены в JG II, Винер-Нойштадт (Dienstnummern 135-179), после аншлюса — в немецком Люфтваффе, далее 36 сохранившихся переданы Венгрии. Королевство Венгрия ВВС Венгрии — принят на вооружение ВВС Венгрии в октябре 1935 года, всего в Италии закуплено 50 самолётов. Также 36 бывших австрийских самолётов получено от Германии. На самолёты устанавливались 8-мм пулемёты Gebauer. Участвовали в войне со Словакией и в боевых действиях на Восточном фронте. Франкистская Испания ВВС Испании — первые самолёты поступили в 1936 году, использовались до 1957 года Республиканская Испания Испанская республиканская авиация — трофейные Нацистская Германия Люфтваффе — после аншлюса Австрии в 1938 году, все австрийские CR.32bis поступили в распоряжение люфтваффе и использовались в качестве учебных машин, по другим данным 36 из 45 захваченных в Австрии машин были переданы ВенгрииMondey 2006, p. 55..
ВВС Парагвая — 5 самолётов закуплены в 1938 году. Венесуэла ВВС Венесуэлы — 9 самолётов закуплены в 1938 году.
См. также Аналоги: И-15 Heinkel He 51
Примечания
Литература
Haubner, F. Die Flugzeuge der Österreichischen Luftstreitkräfte vor 1938. Graz, Austria: H. Weishaupt Verlag, 1982. Bonhardt Attila, Sárhidai Gyula, Winkler László. A magyar királyi honvédség fegyverzete. Budapest: Zrínyi kiadó (1992). ISBN 963-327-182-7 Apostolo, Giorgio: Fiat CR.32 (Ali D'Italia 4). La Bancarella Aeronáutica, 1996 (sin ISBN). Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.7, págs. 1794-95, Edit. Delta, Barcelona. 1983 ISBN 84-85822-65-X Mondey, David: The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. Bounty Books, 1996 ISBN 1-85152-966-7. Punka, George: Fiat CR 32/CR 42 in Action (Aircraft Number 172).TX: Squadron/Signal, 2000. ISBN 0-89747-411-2 Sapienza, Antonio Luis: La Contribución Italiana en la Aviación Paraguaya. Edición del autor. Asunción. 2007.
Ссылки CR.32 «Уголок неба»
Категория:Бипланы Категория:Самолёты Fiat Категория:Самолёты гражданской войны в Испании Категория:Истребители Италии периода Второй мировой войны Категория:Появились в 1933 году в Италии