Коники — механическая конструкция, предназначенная для безопасной транспортировки цилиндрических стержней, иначе говоря труб (металлических и пластиковых), брёвен (лес-кругляк) и других подобных грузов.
Груз получается стойко зафиксированным в кузове грузового бортового автомобиля, автоприцепа, полуприцепа, гужевой повозки, грузового корабля либо грузового железнодорожного вагона, не скатывается и не меняет своего положения во время движения.
По типу конструкции представляют собой вертикальные стальные стойки различного сечения, монтируемые с обеих сторон бортов транспортного средства. Коники обеспечивают дополнительную рентабельность и эффективность грузоперевозок.
Классификация Исполнение: П-образные коники Разборные коники Раздвижные коники Лесовозные коники Вставные коники Удержание груза: зажимные; незажимные (с обвязкой); жёстко закреплённые; поворотные (прицепы-роспуски);
Незажимные сортиментовозные Чаще всего представляет собой П-образную (перевёрнутую) сварную конструкцию из стального проката (швеллер, профильной трубы).
Исполнение коников: 4 коника, 2 коника (усиленные).
Иногда применяется сортиментовозная кассета, когда все коники сварены в единую конструкцию с целью : лёгкий монтаж-демонтаж на автомобилях, изначально не предназначенных для транспортировки леса.
Размеры На российских лесовозных автомобилях коники имеют габаритную ширину не более 2,55 метров (согласно ПДД).
В высоту они ограничены грузоподъёмностью автомобиля. Стандартом по длине сортиментов де-факто является диапазон 4,9 — 6,1 м, поэтому расстояние между кониками соответственное.
Использование для сортиментов (брёвен); для хлыстов; для стальных труб; Фуры, прицепы.
Литература Винокуров В. Н. «Машины и механизмы лесного и лесопаркового хозяйства: справочник.» М.: Изд-во Моск. гос. ун-та леса, 2009. ISBN 5813504729, 9785813504723 Бартенев И. М. МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ ЛЕСНОГО И ЛЕСОПАРКОВОГО ХОЗЯЙСТВА. Воронеж, Изд-во ВГЛТА, 2014.
Категория:Устройство грузовика Категория:Лесозаготовительная техника