Гран-при Китая года — третий этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2009 года, прошёл с 17 по 19 апреля на трассе в Шанхае.

Перед гонкой Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон побеждал на Гран-при Китая в 2008 году. Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо побеждал здесь в 2005 году. Чемпион мира Кими Райкконен побеждал в 2007 году. Рубенс Баррикелло выигрывал гонку в 2004 году.

За несколько дней до Гран-при разрешился «диффузорный конфликт» и апелляционный суд ФИА признал двойные конструкции диффузоров Brawn GP, Williams и Toyota легальными.

Роберт Кубица впервые опробовал KERS на своей машине с начала сезона во время пятничной тренировкиKubica to use KERS on Friday . В Ferrari и Renault от использования KERS в Китае решили отказаться, в гонке систему рекуперации будут использовать лишь три гонщика — Ник Хайдфельд, Льюис Хэмилтон и Хейкки КовалайненMore teams ditch KERS for China .

Команды McLaren и Renault начали использовать в Китае двухуровневые диффузорыRenault & McLaren change diffuser .

Итальянские команды Ferrari и Toro Rosso, и итальянские гонщики приняли участие в благотворительной акции, посвящённой жертвам Землетрясения в Л’Аквиле. Ferrari нанесла предложенную Трулли надпись «Abruzzo nel cuore» () на раскраску автомобилей, а итальянские гонщики — Трулли, Физикелла и тест-гонщик Лиуцци на свой комбинезон1247623_1200px.jpg. На автомобилях Toro Rosso появилась надпись «Vicini All’Abruzzo» на их раскраске.

Свободные заезды Сессия Погода Лидер Команда Время 1 Сухо, Льюис Хэмилтон McLaren 1:37,334 2 Сухо, Дженсон Баттон Brawn GP 1:35,679 3 Сухо, Нико Росберг Williams 1:36,133

Квалификация Солнечно, сухо. Температура воздуха +24 °С, температура трассы +37 °С

Место№ИмяКонструкторЧасть 1Часть 2Часть 3СтартВес115 Себастьян ФеттельRed Bull-Renault1:36,5651:35,1301:36,184164427 Фернандо АлонсоRenault1:36,4431:35,8031:36,3812637314 Марк УэбберRed Bull-Renault1:35,7511:35,1731:36,4663646,5423 Рубенс БаррикеллоBrawn-Mercedes1:35,7011:35,5031:36,4934661522 Дженсон БаттонBrawn-Mercedes1:35,5331:35,5561:36,532565969 Ярно ТруллиToyota1:36,3081:35,6451:36,8356664,5716 Нико РосбергWilliams-Toyota1:35,9411:35,8091:37,3977650,584 Кими РайкконенFerrari1:36,1371:35,8561:38,0898673,591‡ Льюис ХэмилтонMcLaren-Mercedes1:35,7761:35,7401:38,59596791012 Себастьен БуэмиToro Rosso-Ferrari1:36,2841:35,9651:39,32110673116‡ Ник ХайдфельдBMW Sauber1:36,5251:35,97511679122‡ Хейкки КовалайненMcLaren-Mercedes1:36,6461:36,03212697133 Фелипе МассаFerrari1:36,1781:36,033136901410 Тимо ГлокToyota1:36,3641:36,066196521517 Кадзуки НакадзимаWilliams-Toyota1:36,6731:36,19314682,71611 Себастьен БурдеToro Rosso-Ferrari1:36,90615690178 Нельсиньо ПикеRenault1:36,90816697,9185 Роберт КубицаBMW Sauber1:36,966176591920 Адриан СутильForce India-Mercedes1:37,669186482021 Джанкарло ФизикеллаForce India-Mercedes1:37,67220679,5

Примечание: Гонщики, использовавшие KERS, отмечены «‡»

Гонка

Перед стартом в Шанхае лил дождь, все гонщики стартовали на дождевых шинах. Кубица и Глок стартовали с пит-лейн. Дирекция гонки распорядилась провести процедуру старта за машиной безопасности из-за плохой видимости на сырой трассе. На пятом круге на пит-стоп заехал Сутиль, на шестом — Росберг, на седьмом — Алонсо, все они откатились в самый хвост пелетона. Проехав первые восемь кругов, автомобиль безопасности покинул трассу, гонка продолжилась зелеными флагами. Лидировала пара гонщиков Red Bull, за ними оба гонщика Brawn GP, на 11 круге Баттон смог обогнать Баррикелло. На 18 круге в последнем повороте Кубица протаранил Трулли и снес ему заднее антикрыло, итальянец проехал круг, заехал в боксы и сошёл. На 19 круге была выпущена машина безопасности из-за обломков от столкновения. После первой серии пит-стопов лидеров на третье место вышел Фелипе Масса с полными баками и без остановок, но на 21 круге его машина остановилась на прямой из-за сбоя в электронике и он сошёл. На 42-м круге Нико Росберг стал единственным в гонке, кто решил рискнуть и перейти на промежуточную резину, но риск не оправдался, и он потерял ещё несколько позиций. После 43 кругов из-за проблем с коробкой передач сошёл Накадзима. На последних кругах Адриан Сутиль шёл на 6-й позиции и мог заработать первые очки для Force India, но его развернуло на мокрой трассе, он врезался в стену и сошёл. Гонку выиграл Себастьян Феттель, вторым пришёл Марк Уэббер (Red Bull), за ними — пара гонщиков Brawn GP, следом — пара гонщиков McLaren. Команда Red Bull завоевала свой первый поул, первую победу и первый победный дубль.

Круги лидирования: Феттель (1—15) — Баттон (16—19) — Феттель (20—37) — Уэббер (38—39) — Баттон (40) — Феттель (41—56)

Машина безопасности: 1—8 круги (старт в дождь), 19—22 круги (столкновение Трулли и Кубицы)

Положение в чемпионате после Гран-при

+ Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Дженсон Баттон 21 2 Рубенс Баррикелло 15 3 Себастьян Феттель 10 4 Тимо Глок 10 5 Марк Уэббер 9,5

+ Кубок конструкторов Место Команда Очки 1 Brawn-Mercedes 36 2 Red Bull-Renault 19,5 3 Toyota 18,5 4 McLaren-Mercedes 8 5 Renault 4

Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Примечания

Ссылки

Категория:События 19 апреля Категория:Апрель 2009 года в Азии Категория:Спорт в Китае в 2009 году