Казань () — железнодорожная станция Казанского региона Горьковской железной дороги, расположена в городе Казани.

История

История вокзала станции Железнодорожный вокзал был открыт спустя некоторое время после прихода в город в 1893 году Московско-Казанской железной дороги. С советского времени вокзал находится в ведении Казанского отделения Горьковской железной дороги. В настоящее время находится под управлением Горьковской региональной Дирекции железнодорожных вокзалов — структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов — филиала ОАО «РЖД».

В 1992 году главное здание претерпело сильный пожар и было восстановлено к 1997 году. К празднованию тысячелетия города, в 2005 году, планировалась большая реконструкция вокзала с сооружением над путями остеклённых зала ожидания и спусков, но реализованы были только реконструкция пригородного здания и площади.

От вокзала действует железнодорожная радиальная 21-километровая линия в аэропорт городского поезда, которая обслуживает южные городские посёлки и аэропорт, а ранее была линией Аэроэкспресса, сооружённой к Универсиаде 2013 года.

Также к Универсиаде в другой части города построен мультимодальный транспортно-пересадочный узел «Казань-2».

Пригородный павильон Павильон обеспечения пригородного сообщения вокзала Казани был возведён в 1967 году. Спустя почти 40 лет был полностью перестроен. Изначально проектировал вокзал Мунир Хасьянович Агишев, а проект перестройки выполнил Виталий Павлович Логинов.

По проекту 2004 года, предполагалось содрать с торцевой стены знаменитое сграфитто «Казань — столица Советской Татарии», так как предполагалось, что оно диссонирует с декоративной башенкой на крыше. Тем не менее картину удалось сохранить, и обновлённый вокзал был открыт летом 2005 года, перед празднованием тысячелетия Казани.

Вокзал станции Железнодорожный вокзальный комплекс станции Казань (Казань-1) находится на Привокзальной площади в центральной части Казани и включает в себя главное здание (памятник архитектуры 1896 года и достопримечательность города, архитектор Генрих Руш), пригородный терминал (построенный в 1967 году и реконструированный в 2005 году) и сервисное здание с кассами дальнего следования, а также ряд служебных построек (все построены в конце XX — начале XXI века). Казанский вокзал обслуживает 36 пар поездов дальнего следования, в том числе 13 — местного формирования, а также электропоезда и дизель-поезда (рельсовые автобусы), отправляемые с соответствующих тупиковых платформ в западном и восточном направлениях. Всего за год вокзал обслуживает более 8 млн пассажиров. Вокзал имеет 15 путей, несколько низких платформ и крытый надземный переход-конкорс над путями, с лифтами, работающими на всех основных платформах. Территория вокзала огорожена, вход на неё контролируется и доступен только имеющим билеты отъезжающим, прибывающим и сопровождающим. Для прохода к пригородным поездам используются турникетные комплексы в пригородном терминале и двух отдельно стоящих павильонах красного цвета у западной и восточной платформ. Через Привокзальную площадь проходят все виды городского общественного транспорта, кроме метро.

С 2014 года объявления по ГГС и выдача информации на табло производится информационной системой «Вестник». Объявления выдаются на трех языках: русском, английском и татарском. Фразы на первых двух озвучивает диктор Светлана Екименко, а на татарском — Ляйсан Файзуллина.

Пассажирское сообщение

Дальнее следование по станции По графику 2021 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования: Круглогодичное обращение поездов № поезда Маршрут следования № поезда Маршрут следования 1 «Премиум» Казань — Москва 2 «Премиум» Москва — Казань 15 «Урал» Челябинск — Москва 16 «Урал» Москва — Челябинск 23 «Двухэтажный состав» Казань — Москва 24 «Двухэтажный состав» Москва — Казань 51 Ижевск — Нижний Новгород 52 Нижний Новгород — Ижевск 59 «Тюмень» Нижневартовск — Москва 60 «Тюмень» Москва — Нижневартовск 107 Нижневартовск — Волгоград 108 Волгоград — Нижневартовск 111 Круглое Поле — Москва 112 Москва — Круглое Поле 125 Казань — Самара 125 Самара — Казань 133 «Поволжье» Казань — Санкт-Петербург 134 «Поволжье» Санкт-Петербург — Казань 139 Барнаул — Адлер 140 Адлер — Барнаул 303 Алматы — Казань 304 Казань — Алматы 315 Ташкент — Казань 316 Казань — Ташкент 325 Пермь — Новороссийск 326 Новороссийск — Пермь 377 Новый Уренгой — Казань 378 Казань — Новый Уренгой 397 Киров — Казань 398 Казань — Киров 445 Екатеринбург — Кисловодск 446 Кисловодск — Екатеринбург

Сезонное обращение поездов № поезда Маршрут следования № поезда Маршрут следования 375 Казань — Имеретинский курорт 376 Имеретинский курорт — Казань 491 Казань — Адлер 492 Адлер — Казань 509 Казань — Новороссийск 510 Новороссийск — Казань 515 Ижевск — Анапа 516 Анапа — Ижевск

См. также Восстание-Пассажирская Казанбургская железная дорога (Казань — Екатеринбург I) Казанская железная дорога

Примечания

Ссылки Схема Арского (Восточного) направления на Яндекс. Расписания Схема Зеленодольского (Западного) направления на Яндекс. Расписания

Категория:Станции Казанского региона Горьковской железной дороги Категория:Железнодорожные станции и платформы Казани Категория:Вахитовский район Казани Категория:Достопримечательности Казани