«Фэрчайлд Эркрафт» () — бывшая американская компания — разработчик и производитель самолётов и другой аэрокосмической техники, а также управляемых ракет. Штаб-квартира в разное время располагалась в Фармингдейле в штате Нью-Йорк, Хейгерстауне в штате Мэриленд и Сан-Антонио в штате Техас. После инкорпорирования других производств, Fairchild Aircraft стала одним из структурных подразделений новообразованной корпорации Fairchild Engine and Airplane Corporation, наряду с Fairchild Engine (авиадвигатели), Fairchild Guided Missile (управляемые ракеты) и (ракетно-космическая и авиатехника),Spotlight in Korea . // Flying, November, 1951, vol. 49, no. 5, p. 14. добавились подразделения Al-Fin (машиностроение и цветмет), Fairchild Space Company (космические аппараты), Fairchild Communications & Electronics Company (электроника, системы связи). Основная часть производственных мощностей филиалов корпорации была сосредоточена на острове Лонг-Айленд, в штате Нью-Йорк.
История Организационные преобразования, слияния и поглощения Основана Шерманом Фэрчайлдом в 1929 году под названием Fairchild Aviation Corporation в Фармингдейле (штат Нью-Йорк).
В начале 1960-х компания Шермана Фэрчайлда начала приобретать акции компании Рипаблик Авиэйшн, завершив поглощение в июле-сентябре 1965 года.
В 2002—2003 годах активы компании приобретены компанией , которая, в свою очередь, в 2010 году приобретена американским подразделением израильской компании Elbit Systems.
Авиастроение
Первый самолёт, получивший индекс FC-1 был разработан авиастроительным подразделением фирмы Фэрчайлда в 1925 году (тогда ещё оно не было выделено в отдельный субъект хозяйственной деятельности). Помимо разработки военных самолётов, конструкторами «Фэрчайлд» разрабатывались самолёты гражданской авиации, которые использовались для широкого спектра задач: аэрофотосъёмки, почтовой связи с удалёнными районами, пожаротушения, полётов в арктических и антарктических широтах, и т. д. Кроме того, был занят сегмент самолётов класса «люкс» для состоятельных клиентов, но всё это, однако, не обеспечивало сверхприбылей и компания функционировала на малых фондах. Ситуацию изменила Вторая мировая войнаWilson, Gill Robb. Genealogy of American Aircraft . // Flying, August, 1945, v. 37, no. 2, p. 23.. На начальном её этапе, до открытия второго фронта в Европе, в ходе американо-японского противоборства на Тихом океане, компании удалось получить крупные правительственные заказы на поставку самолётов и запчастей к ним для армии и флота. Чтобы обеспечить своевременное выполнение заказов компания расширила производственную базу и многократно увеличила штаты. Для укомплектования новых сборочных линий персоналом и, одновременно, удешевления стоимости вложенного труда, корпоративным менеджментом были сняты возрастные и квалификационные ограничения для трудоустраивающихся, компания стала нанимать неквалифицированную рабочую силу (с видом на подготовку нанятых непосредственно в процессе производства), женщин и представителей нацменьшинств, в первую очередь, афроамериканцев (которые первыми же попали под сокращение, после снижения объёма заказов, аналогичный цикл увеличения/сокращения штатов был затем повторён в период эскалации и деэскалации Корейской войны). Для оптимизации процесса производства и расквартировки рабочей силы в Лонгайлендском промышленном районе, общежития для работников и работниц были построены вблизи авиазаводов в Бэй-Шоре, Джамейке, Сайоссете и Фармингдейле. Помимо жителей Нью-Йорка и его окрестностей, на авиазаводы компании набирались жители прилегающих штатов — Мэриленда, Пенсильвании и Западной Виргинии. В цифрах, количество работников, занятых на предприятиях Фэрчайлд составляло около двухсот в 1939 году и восемь тысяч к 1943 году. За годы войны, компания выпустила около 8000 учебно-тренировочных самолётов типа «Корнелл» (модели PT-19, PT-23 и PT-26) для подготовки пилотов американской и канадской военной авиации. Несмотря на то, что темпы производства снизились в связи с окончанием войны, с началом американо-советского противостояния в Холодной войне, компании удалось сохранить норму прибыли за счёт получения уже в 1945 году заказа на изготовление крупной партии военно-транспортных самолётов «Пакет», — за три года, до сентября 1948 года было выпущено 223 самолёта. В 1948 году, в ходе стремительного нарастания напряжённости в американо-советских отношениях, поступил очередной заказ на производство десантно-транспортного самолёта «Флаин-Бокскар», — за четыре года, до 1952 года было выпущено 1112 самолётов, которые применялись в Корейской, Первой и Второй Индокитайских войнах. К началу 1950-х годов число работников на заводах компании составило около десяти тысяч. Последним крупным контрактом на этапе окончания военных действий на Корейском полуострове стало получение компанией контракта от ВВС на постройку 165 тяжёлых военно-транспортных самолётов «Провайдер», который впоследствии был увеличен на 138 единиц, на момент окончания производства 31 июля 1958 года счёт поставленных ВВС самолётов указанной модели составил 303 самолёта. Всего, за время существования компании, на её авиационных заводах сменилось около пятидесяти тысяч человек.
В 1996 году Fairchild была приобретена немецкая авиастроительная компания Dornier Luftfahrt GmbH с образованием совместного предприятия Fairchild Dornier и одноименной марки самолётов.
Ракетостроение Подразделение управляемых ракет (Guided Missile Division) располагалось в Уайанданче, Лонг-АйлендTypical Missile Contractors. // Missiles and Rockets, December, 1958, v. 1, no. 3, p. 133.. «Фэрчайлд» включилась в американскую программу разработки ракетного оружия в 1945 году, на завершающем этапе Второй мировой войны, первым её проектом стала зенитная управляемая ракета «Ларк» (один из первых образцов вооружения такого рода), разработка которой велась для ВМС СШАTen Years That Changed the World . // Flying, November, 1955, vol. 57, no. 5, p. 2.. В период «ракетного бума» в 1955—1956 годах, подразделение заняло 28-е место в списке крупнейших подрядчиков ВПК США в сфере проектирования и производства управляемых ракетMurphy, Joseph S. Guided Missile Firms Again High on Defense Contract Lists. // Missiles and Rockets, May, 1957, v. 2, no. 5, p. 145.. Вице-президент и генеральный менеджер Fairchild Guided Missile избирался председателем Комитета по управляемым ракетам на 1958—1959 годPeople. // Missiles and Rockets, November, 1958, v. 1, no. 2, p. 130.. Подразделение работало над проектами ракет для Главного управления вооружения ВМС США, ведущим инженером-проектировщиком от компании выступал в феврале 1956 года перешедший на работу в корпорацию Bendix AviationPeople. // Missiles and Rockets, November, 1958, v. 1, no. 2, p. 132..
Последовательная отмена проектов ракет постепенно приводила подразделение к урезанию производственных мощностей и сокращению штатов, так, отмена проекта «Гус» в начале 1959 года привела к сокращению свыше двух тысяч работников,Fairchild is slashed again. // Missiles and Rockets, January 12, 1959, v. 5, no. 2, p. 9. а затем к продаже Лонгайлендского ракетного заводаStubborn labor surplus. // Missiles and Rockets, August 17, 1959, v. 5, no. 34, p. 18.. Не меньший убыток был нанесён отменой секретного проекта стратегической крылатой ракеты-носителя «Гандер», которую предполагалось разместить на американских военных базах за рубежом, в центрально- и западноевропейских странах НАТОInquiry into Satellite and Missile Programs , 1958, p. 2046, 2341—2342.. После отмены указанных проектов, подразделение некоторое время вело работу над неким новым секретным проектом, который в итоге так же не был реализованContract for secret missile. // Missiles and Rockets, August 17, 1959, v. 5, no. 36, p. 7.. В связи с понесёнными убытками подразделение было перепрофилировано под выпуск ракетно-космической техники и получило название «Астрионикс» (Astrionics Division).
Отдельно от подразделения управляемых ракет Fairchild Engine and Airplane Corp., производством деталей ракет, — потенциометров, гироскопов, акселерометров и преобразователей давления, — в структуре бизнес-империи Шермана Фэрчайлда занималось подразделение деталей (Components Division) Fairchild Controls Corp. в Хиксвилле, Лонг-АйлендOnly Fairchild cand deliver all of these reliability features at lowest price in the industry! // Missiles and Rockets, May, 1958, v. 3, no. 6, p. 182..
Ракетно-космическая и авиатехника Ракетно-космическое/авиатехническое подразделение (Stratos Division) в Бэй-Шор, Лонг-Айленд, занималось производством РКТ. Кроме него, в сфере РКТ была занята Fairchild Space Company в Джермантауне, штат Мэриленд.
Машиностроение Машиностроительное/металлургическое подразделение (Al-Fin Division, сокр. от aluminium finning — название технологического процесса погружения стальных и чугунных деталей в расплавленный алюминий и его сплавы) в Дир-Парке, Лонг-Айленд, имело литейный цех, занимавшийся цветной металлургией (алюминиевые и магниевые сплавы) и выпускало готовую продукцию: цилиндры и поршни двигателей внутреннего сгорания, подшипники, шатуны, кривошипно-шатунные механизмы, коленвалы, фрикционные вкладыши, тормозные системы, радиаторы, рефрижераторное и компрессорное оборудование, пожарные насосы, мотоциклы, вспомогательные силовые установки самолётов и др.Milestone in Metallurgy . // Popular Science, October 1944, v. 145, no. 4, p. 31.
НИОКР В 1959 году, на волне упадка в сфере производства управляемого ракетного вооружения, компания диверсифицировала свою деятельность за счёт научно-исследовательских и опытно-конструкторских проектов. Был объявлен набор специалистов в лабораторные подразделения компании на Лонг-Айленде, которыми стали газотурбинная лаборатория (Gas-Turbine Laboratory) и лаборатория перспективных исследований (Advanced Research Laboratory).
Самолёты
Военные самолёты — тактический военно-транспортный самолёт Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II — штурмовик (построено 716 самолётов) — штурмовик (построено 52 самолёта) Fairchild VZ-5 — экспериментальный самолёт с вертикальными взлётом и посадкой Fairchild XC-120 Packplane — военно-транспортный самолёт Fairchild C-123 Provider — тактический военно-транспортный самолёт (построено 307 самолётов) Fairchild C-119 Flying Boxcar — военно-транспортный самолёт (построено 1183 самолёта) — транспортно-десантный самолёт (построено 223 самолёта) — летающая лодка (построено 4 самолёта)
Лёгкие, многоцелевые и учебные самолёты Fairchild T-46 — реактивный учебно-тренировочный самолёт. Построено 3 самолёта — лёгкий ударный самолёт с УВП Fairchild XNQ — турбовинтовой учебно-тренировочный самолёт. Построено 2 самолёта — четырёхместный самолёт на базе Fairchild AT-21 Gunner — учебно-тренировочный бомбардировщик. Построено 175 самолётов — учебно-тренировочный самолёт. Построено 6397 самолётов Fairchild F-46 — лёгкий самолёт Fairchild 45 — моноплан с низкорасположенным крылом. Построено 17 самолётов Fairchild 24 — четырёхместный лёгкий самолёт. Построено 2232 самолётов Fairchild 22 — двухместный моноплан. Построено 127 самолётов — грузопассажирский самолёт. Построено 27 самолётов — лёгкий биплан. Построено более 73 самолётов Fairchild 21 — двухместный моноплан. Построено 2 самолёта Fairchild 42 — трёхместный лёгкий самолёт. Построено 8 самолётов — девятиместный лёгкий транспортный самолёт. Построено 111 самолётов Fairchild FC — пятиместный лёгкий многоцелевой самолёт. Построено 119 самолётов
Пассажирские самолёты — прототип аэротакси — прототип регионального реактивного самолёта Fairchild Dornier 328JET — аэротакси. Построено 110 самолётов Fairchild Swearingen Metroliner — турбовинтовой авиалайнер. Построено 600 самолётов — турбовинтовой служебный самолёт — региональный реактивный авиалайнер. Построено 2 самолёта Fairchild Hiller FH-227 — турбовинтовой пассажирский самолёт. Построено 78 самолётов
БПЛА