В настоящий глоссарий включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые (за исключением многозначных терминов) не вошли в основную статью морские термины.

А

Аа́к — голландское грузовое плоскодонное судно, использовавшееся для речного и прибрежного плавания со Средних веков до XIX века. Аалбо́от, аальбо́от, аальбо́т (, от aal — и boot — лодка) — рыболовная одномачтовая парусная лодка применяемая в Нидерландах для ловли угря сетью конической формы (длиной ок. 27 м.). Имела низкий нос и приподнятую корму, в средней части имелся отсек длиной — ок. 4 м для улова. Длина — ок. 15 м, ширина — ок.4,5 м, высота борта — ок. 2 м. Аварийно-спасательные суда, суда аварийно-спасательного обеспечения, суда поисково-спасательного обеспечения — суда, предназначенные для спасения людей, проведения подводных (в том числе глубоководных) работ, аварийных буксировок, тушения пожаров, дегазации, дезактивации. Термин более широкий, чем спасательное судно. Подразделяются на спасательные, судоподъёмные, спасательные буксиры, противопожарные суда и др. Ави́зо, ави́зное судно, посыльное судно (от  — уведомление) — небольшой, сравнительно быстроходный, военный корабль, применявшийся для разведки и посыльной службы в XVIII—XIX вв. Авиама́тка — устаревшее (до 1930-х гг.), начала XX века, название авианосца или гидроавианосца. Авианесу́щий кре́йсер () — разнородный по своим характеристикам класс кораблей, сочетающих в себе элементы крейсерского вооружения (артиллерия; противолодочные, зенитные, противокорабельные ракетные комплексы) и авиационное вооружение (самолёты и/или вертолёты). Авиано́сец — военный корабль предназначенный для размещения, обслуживания, ремонта, взлёта и посадки самолётов. Авиатра́нспорт — специальное судно, предназначенное для транспортировки авиационной техники, но в отличие от авианосца, не приспособленное для взлёта и посадки самолётов или вертолётов. Автомобилево́з, автовоз — специализированное сухогрузное судно для перевозки автомобилей. Аггебо́т (, от agger — прилив и boot — лодка) — небольшая открытая лодка для прибрежного лова креветки на Северном море. Агитпароход — пароход, специально оборудованный и приспособленный для ведения агитационно-пропагандистской и культурно-просветительной работы среди населения и войсковых частей отдаленных районов. Агрария — небольшое парусное судно, предназначавшееся в Древней Греции для перевозки зерна и фруктов. Адулия — небольшое однопалубное каботажное одномачтовое судно II в. Азо́га (от  — ртуть) — название испанских судов, в основном галеонов, перевозивших в Америку ртуть для извлечения золота и серебра из руд. Академическое судно, академическая лодка — спортивная узкая удлинённая лёгкая лодка с вынесенными за борта уключинами (отводами) для вёсел и подвижными сиденьями (банками). Академические лодки различаются на учебные (любительские) и гоночные. Учебные лодки, как правило, шире и имеют более высокие борта. Ака́т, ака́та, ака́тий — двух-трёхмачтовое военное парусно-гребное европейское судно конца XVIII — начала XIX века. Имело до 20 орудий, 10 пар вёсел, парусное вооружение шебеки и лёгкого фрегата. Длина около 29 метров, экипаж 100—107 человек. Ака́т, ака́ция — древнеримское одно-двухмачтовое судно с рейковым парусным вооружением. Ака́т, ака́тиум, ака́тий: Одномачтовая парусная лодка пиратов античности. Относится к временам Геродота и Фукидида (V в. до н. э.); Трёхмачтовое парусно-гребное византийское и арабское судно раннего средневековья с четырёхугольными парусами. Аквапед — средство индивидуального передвижения под водой, оснащённое гребным винтом, приводимым в движение мускульной силой водолаза. Аквапла́н — спортивно-развлекательное средство в виде буксируемой по поверхности воды глиссирующей доски. Акон — небольшой плашкоут для разгрузки больших судов на реках Франции в XIX в. Актуария: Тип римской галеры, предназначенный для разведки, службы в качестве авизо, снабжения и парадных выездов. Древнегреческое лёгкое быстроходное рыбацкое или пиратское парусно-гребное судно. Алама́н, аламана кайгху (кайгхи) (турецкая), аламаната (болгарская) — гребная килевая беспалубная рыболовецкая лодка в Чёрном и Мраморном море. Русские и болгарские аламаны, в отличие от турецкого, имели на баке и юте палубу и оснащались съёмной мачтой с небольшим прямым или латинским парусом. Длина 9-14 метров, грузоподъёмность 4-6,5 тонн, 6-12 пар вёсел. В 1920-х — 1950-х годах имели двигатели. Позднее вытеснены сейнерами. Алваренга — моторный и парусно-моторный бот в Бразилии, используемый для транспортировки гру зов между судном и берегом. Алле́ж (от  — облегчать) — небольшое французское судно XIX века, применявшееся для разгрузки судов. Алькор — крейсерско-гоночная яхта. Длина — 12,2 м, ширина — 3 м, осадка — 1,9 м, площадь парусности — 63 м², экипаж — семь человек. Амароча, омороча — 2-местная рыбацкая лодка облегчённой конструкции: каркас из прутьев, обшитый берёзовой корой. Распространена в устье реки Амур. Аму́рская ло́дка — большая плоскодонная лодка с острым носом и тупой кормой, распространённая на Нижнем Амуре и острове Сахалин. Размеры были различными, длина в среднем 6-7 метров. Амуцион-шип — судно для перевозки боеприпасов в российском флоте в Петровскую эпоху. На флоте не привился. Амфибия — самоходное транспортное средство-вездеход, способное самостоятельно передвигаться как по земле (суше), так и по воде. Амфидро́ма, амфипро́ра ( — с обеих сторон и  — бег) — парусное судно XVIII века, корпус и такелаж которого сделаны таким образом, что на судне можно было ходить как вперёд, так и назад. Иногда амфидромной формы строились и корветы для специальных заданий. Ана́н — каноэ индейцев Латинской Америки из коры бука. Длина 4-8 метров. При попутном ветре устанавливалась мачта с прямоугольным парусом. Применялись до конца XIX века. Ангелка́н (, от angel — удочка и kahn — чёлн) — парусное одномачтовое килевое рыболовецкое судно Восточной Пруссии. Использовалось для ловли рыбы сетью. На мачте устанавливался прямой парус. Длина 10-12 метров, высота мачты — до 13 метров. Анлезе — африканское рыболовецкое каноэ, выдолбленное из ствола дерева, небольшая ахима (см.). Аньяпик или умиак — вид лодки у эскимосов. Апо́фо — рыболовецкое каноэ жителей Берега Слоновой кости (Кот-д’Ивуар), выдолбленное из ствола дерева. Имеет мачту с парусом прямоугольной формы. Ар-нохь — рыболовецкое каноэ ненцев побережий Печорского моря и острова Колгуев в XVIII — начале XX века. Имело наборный корпус, обшитый шкурам моржей и нерп. Длина 2,5-3 метра. Арктурус — крейсерско-гоночная яхта. Длина достигает 14,4 м, ширина — 3,8 м, осадка — 2,2 м, площадь парусности — 86,4 м². Экипаж — девять человек. Артиллерийский катер — надводный корабль малого водоизмещения, основным вооружением которого является ствольная или реактивная артиллерия. Асла́мка, осла́мка — парусное 1-2 мачтовое транспортное и промысловое судно, распространённое на Каспийском море и в низовьях Волги. Длина 12-15 метров, грузоподъёмность до 30 тонн. Ассирийский корабль — древний корабль. Ассиро-фикийский корабль — древний корабль. Астра́ханка (название по месту постройки — город Астрахань) — рыбацкая лодка для лова крючковой снастью. Длина около 12,5 метров. Атомохо́д, а́томное су́дно — общее название судов с атомной энергетической установкой (АЭУ). Аутригер — каноэ с Фиджи, меланезийское парусное судно, сконструированное в XVIII в. для перевозки больших групп людей и способное предпринимать большие океанские плавания. Ахи́ма — африканское рыболовецкое каноэ, выдолбленное из ствола дерева. Имеет мачту, прямоугольный плетённый парус и бушприт. Длина 3-9 метров. Аэростатоносец — реально существовавший предок авианосцев, представлявший собой судно, имеющее на борту наблюдательный аэростат.

Б

Бага́ла — арабское торговое парусное судно с косым парусным вооружением. Разновидность дау (доу, дхау). Багала появилась в VIII—IX веке, и в несколько изменённом виде встречается и в наше время. Длина 30-40 метров, грузоподъёмность 150—400 тонн. Багла, бангла — арабское судно Красного моря. Бада́н — небольшое арабское одномачтовое беспалубное судно с косым парусным вооружением, применявшееся в Оманском заливе. Ба́дра — австралийское каноэ, выдолбленное из дерева. База лоцманской службы — судно технического флота, предназначенное для обеспечения навигационной безопасности, базирования небольших лоцманских судов и лоцманских вертолетов. Ба́йда — плоскодонная парусная рыбацкая лодка на Чёрном и Азовском море. Длина 6-7 метров, грузоподъёмность 3 тонны, экипаж 3-5 человек. Байда́к — речное парусное грузовое судно, распространённое в XVII-XX веках на Днепре, Немане и их притоках. Байда́ра: Грузовое и рыболовецкое судно XVIII—XX века на реках Дон и Азов, длиной около 30 метров; Открытая эскимосская транспортная и промысловая лодка, длиной до 10 метров. Иногда с парусом. Корпус наборный, обтянутый тюленей или моржовой шкурой. Байда́рка — лёгкое узкое гребное или парусное судно. Бака́ут () — разновидность барки, встречавшейся до конца XIX века на средней Волге. Балтийский кеч — тип торгового парусного судна для прибрежных перевозок, характерный для английского побережья Северного моря в век паруса. Бакинка — двухмачтовое рыболовецкое судно с парусным вооружением шхуны. Баландра: Филиппинское парусное каноэ, выдолбленное из ствола дерева. Борта судна надстроены толстыми досками. Используется для транспортировки рыбы и рыбных продуктов. Оснащено одной мачтой. Перуанское палубное судно для каботажного плавания. Корма имеет квадратную форму. Оснащено двумя парусами на одной мачте. Водоизмещение достигает 14 т, длина — до 9 м, ширина — ок. 3 м, осадка — до 1,8 м. Балансела — средиземноморская парусно-гребная рыбацкая лодка типа тартаны. Балау — двухмачтовая шхуна, встречающаяся на Антильских, Багамских и Бермудских островах. Балейра — бразильское парусно-гребное китобойное судно. Балингер, баллингер — историческая разновидность парусных судов, широко распространённых во флотах западноевропейских стран XIV—XV веков. Балкер — судно для перевозки сыпучих грузов навалом. Балктанкер — судно специальной постройки, способное перевозить сыпучие и жидкие грузы. Баллон: Парусное рыболовное судно, встречающееся в Малайзии. Корпус состоит из долбленого челна, борта которого наращены досками, в носу которого и корме расположены выступающие остроконечные платформы. Имеет две мачты с люгерным вооружением. Длина — 9-12 м. Парадное речное судно, распространённое в Индокитае в XVII—XIX вв. Нос и корма были богато украшены. Посередине судна был устроен своеобразный трон-храм. Длина достигала 30 м. Балтиморский клипер — название бригов, бригантин и шхун, строившихся в Балтиморе (США) в начале XIX века. Балук — открытая гребная или моторная лодка для грузо-пассажирских рейсов по островам вблизи Стамбула. Бальзовый плот — плот для прибрежного плавания, применявшийся индейцами западного побережья Южной Америки. Банк или банкер — рыболовное судно, занятое промыслом трески на банках острова Ньюфаундленд. Бантинг — разновидность парусных транспортных судов, распространённых на юго-востоке острова Суматра и на острове Ява. Бальсовый плот — судно-плот, изготовленное из легкого бальсового (или бальзового) дерева, в течение нескольких лет использовалось на южноамериканском побережье индейцами и испанцами. Барбарский корабль — однопалубный корабль, прототипом которого были так называемые берберийские суда XVI—XVII вв., плававшие у берегов Алжира и Туниса. Имел дву мачты с прямыми и одну — с косыми парусами. Длина 32-36 м, ширина 7-10 м; вооружение 34-44 орудия. Бардинн — грузовое судно египтян Х-XI вв. Барис — небольшое деревянное плоскодонное широкое речное судно, разновидность шаланды (баржи). Барит — древнегреческое грузовое судно, относящееся, по-видимому, не менее как к XV в. до н.э. Баржа — плоскодонное судно, обычно несамоходное. Баржа бурового комплекса — судно технического флота для транспортировки плавучих буровых установок.